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戈恩案尚未平息，日產汽車又將削減在華產量
關鍵字: 日產日產汽車轉自界面新聞 記者：李亦萌
眼下，日產汽車正度過一段艱難時期。除了繼“戈恩案”引發(fā)的一系列風暴以及不得不因此開展的高層人事調整之外，這家日本汽車制造商還在中國市場上遭遇湍流，后者是日產汽車在全球范圍內最重要的市場之一。
一名接近日產汽車的消息人士稱，該制造商在從今年12月到2019年2月的的幾個月內，不得不將其在華汽車產量較預期下調3萬臺左右，中國市場的需求下滑被認為是其中最重要的原因。上述人士拒絕具名，并表示該計劃目前尚未進入公開披露階段。
另據(jù)日經新聞近期報道稱，日產汽車本次將采取暫時關閉生產線等方式，在華減產幅度高達20%。明年3月，該制造商計劃調整庫存至合理水平。
汽車制造商通常會對每座工廠的產量提前制定計劃，此類計劃會根據(jù)市場需求、供應鏈狀況以及其他因素而得到調整。目前尚不清楚日產汽車原計劃在未來3個月內生產多少臺汽車。
截至2018年2月的3個月內，日產汽車在中國累計生產汽車近40萬臺。這一時期涵蓋了今年年初的兩個月，通常在這兩個月內，中國汽車銷量會因為春節(jié)假期而放緩。
日本日經新聞周四（12月27日）報道稱，日產汽車計劃在中國的3座工廠內開展減產計劃，其中包括生產日產逍客和英菲尼迪QX50等熱門車型的大連工廠，同時還包括生產日產奇駿和啟辰品牌車型的鄭州工廠，奇駿是目前日產汽車在中國市場上最暢銷的產品。日產汽車目前在中國共設有廣州、襄陽、大連、鄭州等四大生產基地，共8家整車工廠。
日產汽車方面拒絕就未來的生產計劃發(fā)表評論。
中國是日產汽車的全球第二大市場，在華銷量在其全球銷量中約占?。去年，這家日本汽車制造商在中國供實現(xiàn)汽車銷售150萬臺，較2016年增長12.2%。
日產汽車的產量下調計劃來得較為突然。今年8月，有消息人士指出，這家汽車制造商曾計劃投資近9億美元（約合人民幣61.9億元）在2022年前后將其在華產能提升40%至260萬臺。作為該制造商在當?shù)?00億元投資計劃的重要組成部分，此舉是為了幫助日產汽車在這個全球最大汽車市場上成為排名前三的行業(yè)參與者，并令中國成為其銷售規(guī)模最大的全球第一大市場。
可近期中國汽車市場的旺盛需求似乎出現(xiàn)了變化，今年中國汽車整體銷量或將出現(xiàn)28年以來的首次負增長，整體工廠利用率也僅在60%左右。今年1-11月，日產汽車在中國的累計銷量增加3.9%，增速遠低于2017年的水平。
在中國市場上的“緊縮”對這家麻煩不斷的日本汽車制造商來說可謂雪上加霜。除前董事長戈恩身陷財務丑聞外，日產汽車與重要聯(lián)盟伙伴法國汽車制造商雷諾的關系也頗為緊張。
除日產汽車外，馬自達也計劃將在華產量預期下調20%。
- 原標題：戈恩案尚未平息，日產汽車又將削減在華產量
- 責任編輯:張建鑫
- 最后更新: 2018-12-31 10:34:53
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