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時速400+公里！CR450動車組研制取得階段性成果
最后更新: 2023-07-01 09:02:32【導(dǎo)讀】 按照我國鐵路列車的命名規(guī)則，CR450代表設(shè)計時速400公里的列車。目前，中國高鐵列車的最快運行時速為350公里，是世界高鐵運行速度最快的國家。去年4月，世界領(lǐng)先新型復(fù)興號高速綜合檢測列車上線運行。該車作為高速動車組新技術(shù)驗證平臺參與CR450動車組研制先期試驗。4月12日，實現(xiàn)隧道內(nèi)單列時速403公里、相對交會時速達(dá)806公里；4月21日，實現(xiàn)明線上單列時速435公里、相對交會時速達(dá)870公里，創(chuàng)造了高鐵動車組列車明線和隧道交會速度世界紀(jì)錄。
據(jù)微信公眾號“中國鐵路”7月1日消息，為加快研發(fā)更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的復(fù)興號動車組新產(chǎn)品，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段開展了新技術(shù)部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗。
6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行，6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行，對新技術(shù)部件進(jìn)行了有效的性能驗證，各項指標(biāo)表現(xiàn)良好，標(biāo)志著CR450動車組研制取得階段性成果，為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實施打下了堅實基礎(chǔ)。
“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，包括研制復(fù)興號動車組新產(chǎn)品等多個高鐵科技創(chuàng)新項目。為確保新一代動車組研制成功，需要對新型動車組的新技術(shù)部件開展大量仿真計算、臺架試驗和線路試驗。
此次性能驗證試驗由國鐵集團(tuán)組織鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟相關(guān)單位中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司、中國中車所屬企業(yè)、北京交大、西南交大、中南大學(xué)等共同實施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性、性能穩(wěn)定性。
試驗開展以來，各項工作進(jìn)展順利，獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征。更高時速運行條件下的性能驗證試驗表明，新技術(shù)運用實現(xiàn)了動車組相關(guān)指標(biāo)的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩(wěn)性等重要指標(biāo)將持續(xù)領(lǐng)先世界，為研制更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的CR450動車組提供了重要支撐，對于實現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，鞏固和擴(kuò)大中國高鐵世界領(lǐng)跑優(yōu)勢，具有重要意義。
- 責(zé)任編輯: 房佶宜
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