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進(jìn)博會(huì)展品今年為何集體晚到?浦東機(jī)場(chǎng)貨站經(jīng)理道出原因
導(dǎo)讀“會(huì)飛的汽車”比去年晚到了10天,今年展品“姍姍來(lái)遲”并非個(gè)案。距離第二屆進(jìn)博會(huì)開幕只有6天了,進(jìn)博會(huì)展品仍在源源不斷進(jìn)入上海口岸。10月28日凌晨3時(shí)02分,首屆進(jìn)博會(huì)“網(wǎng)紅”展品——來(lái)自斯洛伐克的“會(huì)飛的汽車”,其升級(jí)版終于抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。但記者查詢?cè)撜蛊啡ツ赀M(jìn)境時(shí)間發(fā)現(xiàn),今年“會(huì)飛的汽車”比去年遲到了10天(去年為10月18日抵滬)。
“會(huì)飛的汽車”從飛機(jī)上卸下來(lái)后換由卡車運(yùn)輸(東航提供)
展品“姍姍來(lái)遲”并非個(gè)案。記者從上海浦東國(guó)際貨運(yùn)站有限公司(PACTL)獲悉,截至10月28日17時(shí),經(jīng)浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站操作的進(jìn)博會(huì)展品物資已達(dá)224票、784件、122噸。其中,在重量這個(gè)具標(biāo)志性意義的指標(biāo)上,早在10月19日,該貨站進(jìn)博會(huì)進(jìn)港貨物就已超過去年進(jìn)博會(huì)的操作總量——92.44噸。
但數(shù)據(jù)同時(shí)顯示,今年該貨站的進(jìn)博會(huì)展品的第一票發(fā)生在10月6日,較去年首票(于去年9月20日進(jìn)港)晚了16天。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站有限公司(PACTL),貨運(yùn)站面積近20萬(wàn)平方米,占上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)比重的50%以上,是兩屆進(jìn)博會(huì)展品的一線承接方。該公司生產(chǎn)運(yùn)行部進(jìn)口操作經(jīng)理呂彬告訴記者,今年進(jìn)博會(huì)展品的進(jìn)境高峰較去年明顯延后,根據(jù)公司目前所掌握的情況,仍有一大撥展品在路上。
(趙晨潤(rùn) 攝) 下同
呂彬分析,去年進(jìn)博會(huì)展品之所以趕早,或是因不了解上海的通關(guān)環(huán)境,因此寧可提前進(jìn)境,以從容布展。但事實(shí)上,上海的營(yíng)商環(huán)境超越了參展商的期待。
首屆進(jìn)博會(huì)上首票通關(guān)的芬蘭生物概念車Biofore,由于海關(guān)部門提前介入和審單,其在上海的通關(guān)以秒計(jì)。芬蘭UPM芬歐匯川(中國(guó))有限公司利益相關(guān)方關(guān)系總監(jiān)馬源源在貨物通關(guān)后曾向記者表示,“從境外出運(yùn)時(shí)開始辦理相關(guān)手續(xù),到貨物正式通關(guān)成功,前后只用了不足1周時(shí)間,看來(lái)公司顯得過于‘迫不及待’了”。
今年,延續(xù)去年做法,上海海關(guān)、邊檢、機(jī)場(chǎng)、貨站等均開設(shè)進(jìn)博會(huì)專用通道或?qū)4?,如上海浦東國(guó)際貨運(yùn)站早在國(guó)慶節(jié)前就設(shè)立了“進(jìn)博會(huì)物資專用綠色通道”,對(duì)進(jìn)博會(huì)展品物資提供“三優(yōu)先”服務(wù),即優(yōu)先預(yù)留存儲(chǔ)庫(kù)位、優(yōu)先信息處理、優(yōu)先理貨發(fā)貨。
以今年二度參展的巴拿馬金菠蘿為例,今年10月19日9時(shí)53分,重量達(dá)130公斤的新鮮巴拿馬金菠蘿抵達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)后,在浦東機(jī)場(chǎng)海關(guān)支持下,通過綠色通道快速處置,從抵達(dá)、進(jìn)庫(kù)、理貨再到發(fā)貨,全流程操作時(shí)間僅1小時(shí)。
經(jīng)歷了去年進(jìn)博會(huì)展品的順暢通關(guān),今年再參展,參展商自然心中“篤定”。不過,力求以最“新”姿態(tài)亮相進(jìn)博會(huì),是今年展品“姍姍來(lái)遲”的另一大原因。
如“會(huì)飛的汽車”Aeromobil,去年參展時(shí)僅為模型,今年為顯誠(chéng)意,來(lái)的是真汽車!據(jù)該展品承運(yùn)商上海國(guó)際展覽運(yùn)輸有限公司(下稱“上展運(yùn)”)介紹,此次Aeromobil是10月22日左右在斯洛伐克的生產(chǎn)線上熱氣騰騰最新生產(chǎn)出來(lái),下線后第一時(shí)間趕往上海,要以嶄新面貌亮相進(jìn)博會(huì)。
而一些生鮮類展品,也同樣希望以最新鮮狀態(tài)呈現(xiàn)。上展運(yùn)透露,公司目前最晚的一票進(jìn)博會(huì)展品要到11月2日才進(jìn)境,為一票龍蝦貨。這些龍蝦非常嬌貴,撈出水面后若不經(jīng)過特殊的暫養(yǎng)處理,18小時(shí)內(nèi)必死無(wú)疑。為在進(jìn)博會(huì)上實(shí)現(xiàn)完美呈現(xiàn),參展商當(dāng)然希望將龍蝦的出水和出運(yùn)時(shí)間拖得越晚越好。
此外,上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站在數(shù)據(jù)對(duì)比中發(fā)現(xiàn)了新特點(diǎn)——譬如更“重”了。去年,該貨站進(jìn)博會(huì)展品單件超過1噸的貨物僅7票,而今年截至10月28日,已有19票貨物單件尺寸達(dá)1噸以上;
又如,更“嬌貴”了。進(jìn)博會(huì)的空運(yùn)貨物中大量是需要進(jìn)行溫控處理的,今年需溫控貨物重量占總重量的8.93%,重量較去年增長(zhǎng)25%以上。
- 原標(biāo)題:進(jìn)博會(huì)展品今年為何集體晚到?最晚一票開幕前3天才到!浦東機(jī)場(chǎng)貨站經(jīng)理道出原因……
- 責(zé)任編輯: 郭涵 
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