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為何遇“珠峰大堵車”仍不撤離?專家:都在一根繩子上,想放棄都難
關(guān)鍵字:珠峰能不能有“紅綠燈”? 登頂要花多少錢? 傳說夏爾巴人登珠峰如趟平地是真的嗎? 剛剛生完二胎可以去登峰嗎?
29日,中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)登山隊副隊長、“7+2”登山科考計劃副總指揮牛小洪在線答網(wǎng)友問。
一起來看看都有哪些大家關(guān)心的問題▼
為什么堵車后一星期,還有人不肯離開?
牛小洪:沖擊頂峰的時間窗口期往往很短暫,多數(shù)時間大家是穿在一根繩子上,半路想放棄也不是一件容易的事
網(wǎng)友:請問,珠峰為什么會這么擁擠?
牛小洪:珠峰的吸引力大,適合商業(yè)攀登的成熟線路就這么一條,想上去的人多,所以就擠了。
網(wǎng)友:“為什么5月22日有300多人排隊,一星期之后,還有人不肯離開?”
牛小洪:沖擊頂峰的時間窗口期往往很短暫,錯過了就又要等待一段時間或失去沖頂機會,所以窗口期出現(xiàn)大家都想上,所以就堵了,另外攀登的路很窄,多數(shù)時間大家是穿在一根繩子上,半路想放棄也不是一件容易的事。
珠峰能不能有“紅綠燈和交警”?
牛小洪 :分時段限制攀登人數(shù)可考慮,但珠峰這種海拔極高、適合沖頂?shù)奶鞖獯翱谄谳^少,怎么解決是難題
網(wǎng)友:我覺得像交通路口要有紅綠燈和交警一樣,在這種生命極限挑戰(zhàn)的高風(fēng)險地帶,竟然會出現(xiàn)為了登峰排長隊的現(xiàn)象,太不可思議了。別說排這么多人,就是排3個人,需要等候超過10分鐘的時候,有關(guān)部門就應(yīng)該出面管理協(xié)調(diào)了吧?不太理解怎么會出現(xiàn)這樣異常的現(xiàn)象?
牛小洪:其實沖頂出發(fā)之前都會召開協(xié)調(diào)會的,一般由有實力、規(guī)模較大登山服務(wù)公司出面召集,協(xié)調(diào)各隊出發(fā)時間和順序,但在那樣極端的環(huán)境下現(xiàn)場管理和協(xié)調(diào)談何容易。分時段限制攀登人數(shù)是一個可以考慮的做法,國外一些著名的山峰已經(jīng)實施這個辦法,但珠峰這種海拔極高、適合沖頂?shù)奶鞖獯翱谄谳^少,怎么解決或緩解“堵車”問題確是一個難題。
網(wǎng)友: 珠峰南坡擠北坡不擠嗎? 是因為南坡容易登所以人多?
牛小洪: 南坡和北坡都會出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象,哪邊好登看法不統(tǒng)一,我個人認(rèn)為北坡接近頂峰的一段難度更大。
長江日報記者了解到,珠穆朗瑪峰是位于中國和尼泊爾的邊境上,北坡是青藏高原,也就是西藏,南坡在尼泊爾境內(nèi)。
西藏體育局相關(guān)部門對進(jìn)入珠峰核心區(qū)的相關(guān)事宜早有規(guī)定。 2018年12月5日,日喀則市定日縣珠峰管理局發(fā)布的《公告》: 普通游客最高只能到達(dá)距離珠峰大本營下方2公里外的海拔5150米的絨布寺。 西藏自治區(qū)體育局,國家體育總局登山運動管理中心還規(guī)定,從2018年開始,專業(yè)登山隊員和滿足條件的探險愛好者,每年進(jìn)入珠峰核心區(qū)的人數(shù)應(yīng)被嚴(yán)格控制在300人左右,而且僅限春季登山,別的季節(jié)不能進(jìn)入珠峰核心區(qū)。
目前珠峰“大擁堵”已致11人死亡。但尼泊爾當(dāng)局認(rèn)為“登山人數(shù)過多”并非是致登山客死亡的原因,因此不會對登山人數(shù)進(jìn)行限制。
除了聚焦珠峰“大堵車”事件本身外,也有不少網(wǎng)友表達(dá)了對于攀登珠峰的濃烈興趣,問牛小洪的問題從身體準(zhǔn)備到攀登方式,還有具體花費等等,長江日報記者感受到?jīng)_頂珠峰還是對很多人有著非常大的吸引力。
- 原標(biāo)題:為何遇“珠峰大堵車”仍不撤離?專家:都在一根繩子上,想放棄都難
- 責(zé)任編輯:郭涵
- 最后更新: 2019-05-30 14:51:53
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