【文/觀察者網(wǎng) 王世純】美國(guó)海軍的無(wú)人機(jī)空中加油項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。6月4日，美國(guó)波音公司MQ-25“黃貂魚”無(wú)人機(jī)首次在空中為美國(guó)海軍F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”艦載機(jī)執(zhí)行了空中加油任務(wù)。這是美軍首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)為固定翼有人戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)空中加油。

F/A-18E/F接受MQ-25的空中加油 圖源：USNI

據(jù)美國(guó)海軍協(xié)會(huì)（USNI）6月9日?qǐng)?bào)道，來(lái)自美國(guó)海軍第23空中測(cè)試和評(píng)估中隊(duì)的兩名F/A-18E/F飛行員和一架F/A-18E/F戰(zhàn)機(jī)，MQ-25原型機(jī)T1號(hào)和操作人員參加了本次試驗(yàn)。艦載機(jī)飛行員與MQ-25操作員保持著無(wú)線電聯(lián)系，后者在地面控制站控制MQ-25無(wú)人機(jī)。

在操作員操縱無(wú)人機(jī)上釋放了加油管以后，“超級(jí)大黃蜂”就飛近“黃貂魚”，進(jìn)行更近距離的觀察，然后調(diào)整姿態(tài)接通加油管。

“超級(jí)大黃蜂”與無(wú)人機(jī)首先進(jìn)行了“干連接”，兩架飛機(jī)之間的加油設(shè)備先連接在一起，無(wú)人機(jī)沒(méi)有將燃油通過(guò)加油管傳送到戰(zhàn)斗機(jī)上。隨后在第二次連接中，MQ-25的空中加油吊艙向“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)提供了300磅的燃料。

波音MQ-25項(xiàng)目主管戴夫·布約德在一次新聞電話會(huì)議上告訴記者，在測(cè)試期間，海軍的大黃蜂戰(zhàn)機(jī)抵近到無(wú)人飛機(jī)20英尺（約合7米 觀察者網(wǎng)注）內(nèi)，進(jìn)行一些測(cè)量，并觀察這架無(wú)人加油機(jī)的一些飛行特征。

布約德說(shuō)：“他們想看看無(wú)人機(jī)到底有多穩(wěn)定，他們一直在觀察空中加油管和加油吊艙等設(shè)備的運(yùn)作方式。非常重要的是他們希望能看見(jiàn)無(wú)人機(jī)保持穩(wěn)定飛行，并相信當(dāng)艦載機(jī)接近時(shí)，無(wú)人家不會(huì)試圖傷害他們?！?

F/A-18E/F接受MQ-25的空中加油 圖源：USNI

無(wú)人航空和打擊武器項(xiàng)目執(zhí)行官布萊恩·科里少將在海軍新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“這次測(cè)試為無(wú)人機(jī)融入航母環(huán)境奠定了基礎(chǔ)，為載人無(wú)人團(tuán)隊(duì)的概念提供了更大的能力。MQ-25將大大增加未來(lái)航母空中聯(lián)隊(duì)的航程和作戰(zhàn)半徑，為我們的航空母艦提供更多的資產(chǎn)，以備未來(lái)之需。”

美國(guó)海軍計(jì)劃今年晚些時(shí)候在諾?？嘶剡M(jìn)行MQ-25無(wú)人機(jī)的甲板操作演示，T1號(hào)無(wú)人測(cè)試機(jī)將被部署到一艘航空母艦上，以檢驗(yàn)該機(jī)能否在航母上進(jìn)行調(diào)度。

MQ-25“黃貂魚”是下一代美國(guó)海軍艦載無(wú)人加油機(jī)，也是美國(guó)海軍第一款艦載無(wú)人機(jī)?！包S貂魚”具備一定的隱形能力，可以為四至六架飛機(jī)提供15000磅（6800公斤）的燃油，能將F/A-18E/F和F-35C的作戰(zhàn)半徑擴(kuò)大到1300公里以上。

在2022年秋季或冬季，波音公司將向海軍交付七架工程開(kāi)發(fā)型無(wú)人機(jī)中的第一架，并將對(duì)MQ-25進(jìn)行更徹底的測(cè)試。美國(guó)海軍計(jì)劃在2023年開(kāi)始在航母上進(jìn)行MQ-25的測(cè)試飛行。美國(guó)海軍在新聞發(fā)布會(huì)上表示，MQ-25“黃貂魚”項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到初始作戰(zhàn)能力（IOC）。

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