【文/觀察者網(wǎng) 楊子江】據(jù)11月6日美國海軍學(xué)院新聞網(wǎng)報道，服役剛剛4年的美國海軍自由級瀕海戰(zhàn)斗艦“底特律”（LCS 7）號在拉美作戰(zhàn)部署時，已因機(jī)械問題需返回佛羅里達(dá)五月港海軍基地修理途中，再次因動力模塊故障徹底失去動力，不得不由保障船只將其拖到臨近的郵輪港卡納維拉爾。

2020年9月在加勒比海的“底特律”艦，圖源：美國海軍學(xué)院新聞網(wǎng)

上周五下午，有人看到“底特律”號瀕海戰(zhàn)斗艦被拖入卡納維拉爾港內(nèi)，該消息已于當(dāng)天11月6日得到美國海軍第2艦隊女發(fā)言人阿什莉?霍奇克(Ashley Hockycko)確認(rèn)。據(jù)報道，“底特律”號原計劃部署在拉丁美洲海域，但因機(jī)械故障，需要回到佛羅里達(dá)北部的母港——五月港海軍基地進(jìn)行維護(hù)。但在返航途中，該艦由于電力問題，動力模塊無法控制，徹底失去了動力。美國海軍只能派出補(bǔ)給拖船蓋伊?喬斯特號，將瀕海戰(zhàn)斗艦“底特律”號拖到最近的港口卡納維拉爾港，該地距離目的地五月港海軍基地還有超過二百五十公里。美軍稱這一決定出于考慮到颶風(fēng)伊塔帶來影響的天氣原因和注重艦員的舒適、安全。2020年一月，“底特律”號就以被派往加勒比海，執(zhí)行航行自由計劃并進(jìn)行偵察行動。就在返航前，該艦仍與獨(dú)立級瀕海戰(zhàn)斗艦加布里埃爾·吉福茲號在委內(nèi)瑞拉附件海域巡航，對馬杜羅政府進(jìn)行威脅。

“底特律”號是自由級瀕海戰(zhàn)斗艦4號艦，滿載排水量3000噸，2014年10月下水，兩年后投入現(xiàn)役。自由級瀕海戰(zhàn)斗艦單艦造價約5億美元，由美國軍工巨頭洛克希德·馬丁公司設(shè)計，美國海軍共計劃采購16艘，其中10艘已經(jīng)服役。自由級瀕海戰(zhàn)斗艦艦上人員不超過80人，裝備一門英制BAE公司mk 110口徑57毫米艦炮為主炮，兩門Mk 44巨蝮二式30毫米鏈炮作為副炮，裝備對空RIM-116拉姆導(dǎo)彈和對地AGM-114地獄火導(dǎo)彈，以及mk 50魚雷。作為設(shè)計投入瀕海區(qū)域作戰(zhàn)的小型水面船只，自由級瀕海戰(zhàn)斗艦高度自動化，比美國海軍驅(qū)逐艦更小更靈活，與國際上所指的巡防艦或護(hù)衛(wèi)艦類似。但與眾不同的是，該艦在小噸位艦體上擁有極大的機(jī)庫和飛行甲板，可操作兩架SH-60海鷹直升機(jī)，還能搭載MQ-8B偵察無人機(jī)。自由級瀕海戰(zhàn)斗艦眾多亮點(diǎn)之一還在于動力系統(tǒng)：其采用燃?xì)?、柴油機(jī)復(fù)合式設(shè)計，由兩臺燃?xì)鉁u輪機(jī)與兩臺柴油發(fā)動機(jī)提供動力，共同連接推進(jìn)軸，該軸再驅(qū)動推進(jìn)器，利用高速噴射出的水流來推動艦體，從而具有47節(jié)的極高航速。但這一設(shè)計十分依賴結(jié)構(gòu)復(fù)雜的組合齒輪變速器，高密度大功率運(yùn)作，會時常導(dǎo)致機(jī)械故障，因此該級艦也頗受批評。

拉美執(zhí)行任務(wù)的“底特律”艦，圖源：美國海軍

2015年底，自由級瀕海戰(zhàn)斗艦3號艦密爾瓦基號在首次海上航行時，因變速箱故障被迫關(guān)閉發(fā)動機(jī)，由拖船將其拖入港口。甚至不僅自由級瀕海戰(zhàn)斗艦，擁有高于40節(jié)極速的獨(dú)立級瀕海戰(zhàn)斗艦，也是機(jī)械故障高發(fā)的老病號。美國海軍原以為，沿海的驅(qū)離海盜、支援陸戰(zhàn)會成是現(xiàn)代反恐戰(zhàn)爭的主要任務(wù)，因此自911襲擊后計劃這種高速靈活，小排水量輕武裝的艦艇。然而大部分瀕海戰(zhàn)斗艦服役還不到10年，本次故障的“底特律”號甚至服役剛滿四年，就已經(jīng)頻頻請病假曠工。加之現(xiàn)在來自東亞的海上壓力劇增，瀕海戰(zhàn)斗艦噸位太小，武裝不足續(xù)航能力也不行，面對新時代的海軍建設(shè)要求，把錢花在面對東亞的難題顯然更加急迫，首批4艘瀕海戰(zhàn)斗艦已宣布將在2021年4月前退役。

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