【觀察者網(wǎng)綜合】央廣軍事12月26日報道，近日，有視頻曝光了中國殲20戰(zhàn)機2012號原型機攜掛四個副油箱試飛的畫面。

視頻中包括2012號殲20和彈射型殲15的試飛場面，bgm比較歡樂，至于最后的結(jié)婚場面……應(yīng)該沒人結(jié)婚請得起殲-20表演吧

境外媒體稱，國產(chǎn)第五代隱形戰(zhàn)機殲-20正在測試外掛副油箱，這表明殲-20的試飛任務(wù)已進入尾聲，也代表未來解放軍的隱形戰(zhàn)機可跟一般戰(zhàn)斗機一樣，使用外掛武器執(zhí)行任務(wù)，并增加攜帶武器的數(shù)量，有利提升戰(zhàn)斗力。

通過網(wǎng)絡(luò)視頻和照片顯示殲20機翼下有四個外掛點可掛PL-10/PL-15空空彈及副油箱。展現(xiàn)了殲20戰(zhàn)機超強的外部掛載能力，不僅有外掛點，其外掛載重能力也得到驗證。

觀察者網(wǎng)軍事評論員分析，此次多個副油箱掛載試飛有可能是在測試殲-20的不加油轉(zhuǎn)場航程。即在中國境內(nèi)通過掛載副油箱加大航程的緊急調(diào)運能力。

因副油箱對于五代機的主要性能之一——隱身性能的影響，副油箱用于安全空域內(nèi)的遠距離轉(zhuǎn)場作用，要比以隱形戰(zhàn)機執(zhí)行非隱形戰(zhàn)機的一般任務(wù)更具備說服力。

五代機因隱身和機動的需求，從而對機體外形的要求更為嚴(yán)苛。此前戰(zhàn)機的外掛武器系統(tǒng)對于有超音速巡航和隱身需求的五代機無疑是巨大的負擔(dān)。為解決問題五代機普遍采用了內(nèi)置彈艙以規(guī)避外掛問題。當(dāng)然這并不是說五代機在任何情況下都不需要外掛。

有熟悉軍事人士估計，外加油箱可使該款戰(zhàn)機的航程大增至6500公里，即足以由中國東北飛到美國的阿拉斯加有余；如四個掛點下搭載4枚PL-15或PL-21導(dǎo)彈，也可有效遠距獵殺“敵方”的預(yù)警機與加油機。而獵殺這一類的高價值低機動性的空戰(zhàn)輔助節(jié)點類任務(wù)目標(biāo)本身是五代機設(shè)計需求的一部分。

對于現(xiàn)存已經(jīng)能確定可靠的兩種五代機，J-20和F-22而言，從設(shè)計初始就考慮過了作戰(zhàn)區(qū)域航程問題的殲-20顯然要比原本設(shè)計用于歐洲戰(zhàn)場使用的F-22在航程上具備優(yōu)越性。對于隱身，超機動性等要求復(fù)雜的五代機，內(nèi)部載油量對于設(shè)計上的考驗尤為重要。在冷戰(zhàn)末期開始研制的F-22主要考慮歐洲戰(zhàn)場的需要情況下，其經(jīng)典空中戰(zhàn)斗巡邏航程下作戰(zhàn)半徑只有760公里，后“出生”從而得以應(yīng)用更多新技術(shù)要素，并且本身就有針對性要求的殲-20在航程上本身就具有優(yōu)勢。而對于副油箱的掛載能力更在臨時轉(zhuǎn)場方面擴大了這一航程優(yōu)勢。

而在承載戰(zhàn)場重要節(jié)點的“獵殺”等任務(wù)之外，在防空系統(tǒng)被破壞或者防空系統(tǒng)薄弱的區(qū)域，對于隱形能力的要求不太嚴(yán)格。殲-20此次試飛所體現(xiàn)出的掛載能力，證明其在這些作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)的任務(wù)執(zhí)行能力對于此前的傳統(tǒng)機型有著全方位的優(yōu)勢。證明其超越性的戰(zhàn)斗能力。