【綜合/觀察者網(wǎng) 童黎】全城期盼的廣深港高鐵香港段通車在即，但香港反對(duì)派議員卻不擇手段地加以阻撓。

據(jù)香港《大公報(bào)》5月1日?qǐng)?bào)道，4月30日，7名香港立法會(huì)反對(duì)派議員在參觀高鐵西九龍總站“一地兩檢”安排過程中，借機(jī)發(fā)難。他們借口擔(dān)心逃生門可讓人隨意進(jìn)出內(nèi)地口岸，企圖經(jīng)消防通道闖入內(nèi)地口岸后勤區(qū)，被保安阻止后又離隊(duì)在站內(nèi)靜坐示威。

對(duì)此，香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆在相關(guān)會(huì)議上一一駁斥了反對(duì)派謬論，強(qiáng)調(diào)“世界上重要交通基建都可能是恐襲目標(biāo)，如公開詳細(xì)設(shè)施圖示，恐怕會(huì)被不法分子利用?！?

香港反對(duì)派議員

據(jù)新華網(wǎng)4月30日?qǐng)?bào)道，為讓香港特區(qū)立法會(huì)議員了解西九龍站設(shè)施及“一地兩檢”安排，特區(qū)政府組織了15名議員對(duì)西九龍站進(jìn)行聯(lián)合視察。視察行程包括西九龍站內(nèi)乘客抵港路線、乘客離港路線、出入境大堂以及站臺(tái)等。

記者隨特區(qū)立法會(huì)議員一同進(jìn)入西九龍站外圍，可以看到西九龍站大體工程已基本完成。西九龍站外部造型為彩虹狀的圓拱形，還正在進(jìn)行的工程為屋頂鋪裝、地面鋪裝以及站內(nèi)裝修。從西九龍站到周圍最近的地鐵站柯士甸站步行只需不到5分鐘。

4月30日，立法會(huì)議員聽取香港鐵路有限公司代表介紹最新的工程進(jìn)度    圖自港媒

參觀后，特區(qū)立法會(huì)議員盧偉國表示，他很欣喜地看到西九龍站的工程進(jìn)展良好。西九龍站內(nèi)乘客離港和抵港路線都指引清晰，設(shè)計(jì)完善，相信高鐵開通后一定會(huì)極大地便利香港市民出行。

不過，眼見廣深港高鐵香港段進(jìn)展順利，一些反對(duì)派議員都不想“錯(cuò)過”這次搗亂機(jī)會(huì)了，其中就包括曾經(jīng)焚燒基本法、拉日本反華分子為其站臺(tái)的新任議員區(qū)諾軒。

據(jù)《大公報(bào)》報(bào)道，反對(duì)派七議員其實(shí)“有備而來”。4月30日，他們一抵達(dá)西九總站，還未開始參觀，就拿出事先準(zhǔn)備的標(biāo)語，擺出了示威的架勢(shì)。

在B3層的離境層，區(qū)諾軒、朱凱迪、毛孟靜及范國威等人高聲起哄，對(duì)有關(guān)方面帶他們參觀旅客離港及抵港路線和出入境的邊境設(shè)施表示不滿，要求“視察”內(nèi)地口岸區(qū)的界線，更試圖通過消防通道闖進(jìn)內(nèi)地口岸的后勤區(qū)，但被保安阻止。

之后，7名反對(duì)派隨即坐地示威，拒絕繼續(xù)參觀行程。隨行的香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆嘗試與他們溝通不果，遂與其他建制派議員繼續(xù)行程。

圖自港媒

直到中午，反對(duì)派議員才離開B3層去見媒體，但朱凱迪仍滯留該處，在車站內(nèi)待到了五點(diǎn)；其間他還多次用手機(jī)作勢(shì)“直播”，并騷擾站內(nèi)人員工作。

朱凱迪獨(dú)自留下  圖自港媒

朱凱迪聲稱，“作為議員有責(zé)任了解清楚西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)的劃線范圍，否則日后若發(fā)生有內(nèi)地執(zhí)法人員與其他部門配合下，將一些人從秘密通道帶走，議員都無法知道涉事地方的位置”。

官員回應(yīng)，駁斥謬論

據(jù)報(bào)道，立法會(huì)之后召開了“一地兩檢”條例草案委員會(huì)會(huì)議。在會(huì)上，陳帆一一回應(yīng)了反對(duì)派議員的指責(zé)，解釋不能讓議員擅闖消防通道的原因。

他指出，高鐵“一地兩檢”條例草案委員會(huì)主要是審議訂立內(nèi)地口岸區(qū)、車廂及保留事項(xiàng)等，視察后勤區(qū)域并非條例草案內(nèi)容。

他又表明，世界上重要交通基建都有可能是恐襲目標(biāo)，基于安保風(fēng)險(xiǎn)等原因，很多國家都不會(huì)公開有關(guān)基建的安保設(shè)計(jì)和規(guī)劃，以防被不法分子利用。

他強(qiáng)調(diào)，這一點(diǎn)在當(dāng)天早上與議員視察時(shí)就已及時(shí)向他們作了解釋。

當(dāng)時(shí)同行的香港保安局副局長(zhǎng)區(qū)志光也補(bǔ)充道，政府先前已向立法會(huì)披露了部分出入口、電梯等位置；如果進(jìn)一步披露所有的門及位置，將不必要地提高安保風(fēng)險(xiǎn)，“西九龍總站未來將成為本港重要的基礎(chǔ)設(shè)置，若詳細(xì)公開結(jié)構(gòu)圖示，可能會(huì)被不法分子用來策劃犯罪活動(dòng)?！?

對(duì)于反對(duì)派議員聲稱“逃生門可讓人隨意進(jìn)出內(nèi)地口岸”，區(qū)志光駁斥說：“早前已表明，處于內(nèi)地與香港口岸區(qū)界線的消防逃生門共有211道，全部都穩(wěn)固鎖上并由港方全程控制及管理。既有閉路電視的監(jiān)察，又有警報(bào)及錄像裝置，即使要通過也必須經(jīng)過控制室。所有工作人員平常都絕對(duì)打不開，只是緊急逃生情況才會(huì)使用。”