【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】臺(tái)灣“民航局”以抗議M503北向航線為由“暫不予核準(zhǔn)”兩岸春節(jié)加班航班申請(qǐng)，今天（29日），此事已到了最后期限，臺(tái)當(dāng)局卻要挾稱，在大陸愿意坐下來(lái)對(duì)M503進(jìn)行對(duì)話之前，臺(tái)灣不會(huì)核準(zhǔn)東航與廈航的春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)。

臺(tái)“交通部”預(yù)估，影響最尖峰時(shí)段落于2月13日，最極端情況下可能有超過(guò)3000人集中到廈門(mén)通過(guò)廈門(mén)-金門(mén)小三通返臺(tái)。臺(tái)當(dāng)局還稱，只要陸方“釋出善意”，后面會(huì)有核準(zhǔn)的機(jī)制，“交通部”保持開(kāi)放的態(tài)度，“愿意坐下來(lái)談”。

另?yè)?jù)臺(tái)灣“旺報(bào)”的最新報(bào)道，臺(tái)陸委會(huì)主委張小月在出席年終記者會(huì)時(shí)竟稱，臺(tái)當(dāng)局沒(méi)有任何妥協(xié)、讓步空間，此事關(guān)乎兩岸、超越藍(lán)綠，臺(tái)當(dāng)局暫不淮許東方航空、廈門(mén)航空春節(jié)加班機(jī)，已是最輕微處分。

浦東機(jī)場(chǎng)臺(tái)胞返鄉(xiāng)潮 臺(tái)媒圖

不批準(zhǔn)航班，卻妄稱“愿意坐下來(lái)談”

據(jù)臺(tái)“聯(lián)合新聞網(wǎng)”1月29日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣“交通部”在春節(jié)疏運(yùn)記者會(huì)中表示，在陸方愿意坐下來(lái)對(duì)M503及3W航路做技術(shù)航管的對(duì)話之前，不會(huì)核準(zhǔn)東方航空與廈門(mén)航空的春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)。

臺(tái)“交通部”也在為最終不批準(zhǔn)加班做準(zhǔn)備。臺(tái)媒稱，返臺(tái)的人還有5種選擇：轉(zhuǎn)移到臺(tái)籍或其他大陸籍航空、到路程短的鄰近機(jī)場(chǎng)搭機(jī)、中轉(zhuǎn)港澳或改走小三通從廈門(mén)經(jīng)金門(mén)返臺(tái)。

臺(tái)“交通部政務(wù)次長(zhǎng)”王國(guó)材表示，在東航、廈航2月13日的運(yùn)輸高峰，臺(tái)“交通部”準(zhǔn)備了3000人以上運(yùn)能，以通過(guò)廈門(mén)-金門(mén)小三通進(jìn)行返鄉(xiāng)工作。合富輪、金門(mén)快輪將增班，從金門(mén)回臺(tái)灣，立榮、華信航空尚有1391個(gè)空位。另外，臺(tái)“國(guó)防部”還有三臺(tái)軍機(jī)，一天可提供840個(gè)座位。另外，他還呼吁大陸盡快批準(zhǔn)臺(tái)灣航空公司方面的加班請(qǐng)求。

王國(guó)材 臺(tái)媒圖

臺(tái)交通部門(mén)負(fù)責(zé)人陳進(jìn)生也稱，針對(duì)小三通疏運(yùn)能量，海運(yùn)容量足夠、再加班也無(wú)問(wèn)題，空運(yùn)單向還有1400多個(gè)空位，有通過(guò)小三通返臺(tái)需求的旅客，現(xiàn)在就可以開(kāi)始訂票。

王國(guó)材還妄稱，只要陸方釋出善意，愿意坐下來(lái)談M503及3W航管技術(shù)問(wèn)題，后面會(huì)有核準(zhǔn)的機(jī)制，“交通部”保持開(kāi)放的態(tài)度。

另?yè)?jù)臺(tái)灣《旺報(bào)》1月29日的最新報(bào)道，臺(tái)陸委會(huì)主委張小月出席年終記者會(huì)時(shí)竟稱，M503航線事關(guān)飛行安全、“國(guó)安”和民眾權(quán)益，政府沒(méi)有任何妥協(xié)、讓步空間。她還宣稱臺(tái)灣的態(tài)度非常克制，此事關(guān)乎兩岸、超越藍(lán)綠，臺(tái)當(dāng)局暫不淮許中國(guó)東方航空、廈門(mén)航空春節(jié)加班機(jī)，已是最輕微處分。還呼吁陸方重啟航空小兩會(huì)，雙方盡快進(jìn)行“技術(shù)性協(xié)商”。

她在聲明中繼續(xù)妄稱，大陸有違共識(shí)在先，應(yīng)正視臺(tái)灣民意，通過(guò)協(xié)商解決問(wèn)題。

對(duì)于臺(tái)商是否可能受M503航線事件影響，無(wú)法如期返臺(tái)過(guò)年？張小月則回應(yīng)稱，政府對(duì)旅客權(quán)益也有全盤(pán)規(guī)畫(huà)，大陸若不同意臺(tái)籍航空申請(qǐng)加班機(jī)，當(dāng)局會(huì)有配套措施，不會(huì)讓臺(tái)商無(wú)法回家。

臺(tái)當(dāng)局連連“甩鍋”大陸

近期，臺(tái)灣當(dāng)局一直在就拒批加班機(jī)一事“甩鍋”大陸。據(jù)“聯(lián)合新聞網(wǎng)”1月25日?qǐng)?bào)道，臺(tái)陸委會(huì)發(fā)言人邱垂正此前就稱，大陸方片面未經(jīng)協(xié)商啟用M503北上及3條W銜接航路，引發(fā)高度飛行安全風(fēng)險(xiǎn)，又拒絕協(xié)商解決，才是問(wèn)題本質(zhì)。還說(shuō)，“人命關(guān)天、生命無(wú)價(jià)”。

報(bào)道還稱，蔡政府這兩天還在等待陸方做出“善意回應(yīng)”，包括回應(yīng)我方提出的“技術(shù)性協(xié)商”，或保證廈航、東航不使用M503及銜接的W航路，如果明天主客觀條件還沒(méi)有改變，就會(huì)駁回這176班加班機(jī)，這也將創(chuàng)史上第一次有春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)被拒絕的紀(jì)錄。

旅客在東方航空的桃園機(jī)場(chǎng)的柜臺(tái)準(zhǔn)備 @東方IC

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，今年兩岸春節(jié)加班航班是從2月2日開(kāi)始到3月2日結(jié)束，目前大陸民航業(yè)已按市場(chǎng)需求申請(qǐng)了509架次航班，此次未通過(guò)的航班中有中國(guó)東方航空申請(qǐng)的106架次和廈門(mén)航空申請(qǐng)的70架次，占總班次的三分之一以上。

有民航業(yè)者稱，中國(guó)東方航空申請(qǐng)航點(diǎn)有上海、南京、無(wú)錫、合肥等地；廈門(mén)航空則申請(qǐng)杭州、福州、廈門(mén)等，預(yù)計(jì)有5萬(wàn)名旅客會(huì)受到影響。

拒批加班機(jī) 臺(tái)各界怒批蔡英文

海外網(wǎng)報(bào)道稱，這些天，即將返臺(tái)過(guò)節(jié)的臺(tái)商們紛紛表達(dá)對(duì)臺(tái)當(dāng)局的不滿，“我要回家”。大陸“臺(tái)企聯(lián)”發(fā)言人葉惠德向臺(tái)當(dāng)局喊話，希望照顧臺(tái)商想要返家過(guò)年的心愿?！芭_(tái)企聯(lián)”副會(huì)長(zhǎng)林子凱也指出，可能導(dǎo)致返臺(tái)票價(jià)變貴，有很多人可能留在大陸過(guò)年。

但是，蔡英文在提到“M503”議題時(shí)，卻絕口不提阻撓兩岸春節(jié)航班，竟一味聲稱“大陸打壓”。臺(tái)灣新黨新思維中心主任侯漢廷直指民進(jìn)黨“心機(jī)”，他稱，民進(jìn)黨要的，是借由此事，在否認(rèn)“九二共識(shí)”的前提下逼迫大陸展開(kāi)溝通。國(guó)民黨文傳會(huì)副主委洪孟楷也質(zhì)疑，拒批加班機(jī)“是要臺(tái)商游泳回臺(tái)？還是渡輪？”

據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，“亞洲警察學(xué)會(huì)”秘書(shū)長(zhǎng)葉毓蘭在臉書(shū)發(fā)文指出，臺(tái)灣人民最大的悲哀就是：自己的領(lǐng)導(dǎo)人治島無(wú)方，島內(nèi)沒(méi)有足夠的工作機(jī)會(huì)，必須要離鄉(xiāng)背井；更大的悲哀是，還要被當(dāng)局充當(dāng)"人質(zhì)”，做談判的籌碼，飽嘗不能回家團(tuán)圓的苦！

臺(tái)灣中評(píng)社也發(fā)文稱，蔡英文要打壓兩岸關(guān)系，懲罰參與兩岸交流的人，勢(shì)將處處為敵。還沒(méi)反制到大陸，先拖垮自己。文章指出，蔡當(dāng)局的三支箭，明顯是射歪了，非但看不到效果，反可能落得灰頭土臉。如果農(nóng)歷年前東航、廈航的176班兩岸春節(jié)加班機(jī)都被卡住，返鄉(xiāng)的臺(tái)商、臺(tái)生等等回不來(lái)，看誰(shuí)會(huì)被罵？陸委會(huì)21日的新說(shuō)法，分明是壓力太大在找臺(tái)階下，今年年底就是九合一選舉，蔡當(dāng)局支持度已掉到僅有3-4成，若再把春運(yùn)弄得罵聲連連，支持度只會(huì)更低，選情只會(huì)更慘。

視頻/劉富東

國(guó)臺(tái)辦：航線啟用前，大陸方面充分考慮臺(tái)方關(guān)切

針對(duì)臺(tái)方一再惡意炒作M503航線。國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人曾回應(yīng)稱，2015年3月該航線啟用前，大陸方面充分考慮臺(tái)方關(guān)切，與臺(tái)灣方面進(jìn)行了溝通。在溝通中，大陸方面表示，以后開(kāi)啟M503北上航線和相關(guān)銜接航線時(shí)，會(huì)事先與臺(tái)灣方面通氣。但這并不意味著開(kāi)通該航線需要臺(tái)灣方面的同意。即便如此，在1月4日大陸啟用M503北上及相關(guān)銜接航線前，我們也向臺(tái)方作了通報(bào)。臺(tái)方聲稱大陸違反雙方2015年達(dá)成的共識(shí)，完全不符合事實(shí)。

早前，民航局發(fā)言人也對(duì)此回應(yīng)稱，臺(tái)灣當(dāng)局以大陸東航、廈航使用M503航線及其連接線為由，阻撓兩航空公司共176班春節(jié)加班計(jì)劃的批復(fù)。對(duì)這種罔顧兩岸人員往來(lái)尤其是臺(tái)胞返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)需求的做法，漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情的行徑，我們予以譴責(zé)。

發(fā)言人重申，M503航線及其連接線是經(jīng)各方專家充分技術(shù)論證并經(jīng)國(guó)際民航組織批準(zhǔn)的國(guó)際航路，不存在所謂安全性問(wèn)題。我們呼吁臺(tái)灣有關(guān)部門(mén)，尊重兩岸人員往來(lái)和臺(tái)胞臺(tái)商春節(jié)返鄉(xiāng)需求，尊重兩岸就春節(jié)加班達(dá)成的共識(shí)，盡快批復(fù)兩岸春節(jié)加班。