【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】

中國人工智能（AI）持續(xù)引發(fā)國際媒體關注。美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）6月4日發(fā)文分析指出，中國企業(yè)熱衷擁抱新技術，中國供應鏈正通過整合AI技術獲得更大優(yōu)勢，自動化程度提升也進一步強化了中國制造的不可替代性。

報道稱，特朗普的關稅政策讓許多美國企業(yè)意識到對中國工廠的高度依賴。如今，隨著越來越多中國工廠運用AI和機器人技術降本提質，全球企業(yè)將更難以抗拒“中國制造”。

以色列視覺技術初創(chuàng)公司Cybord首席執(zhí)行官奧什里·科恩（Oshri Cohen）表示，中國公司積極采用新的技術工具，他相信Cybord開發(fā)的AI質量控制工具今年能在中國找到大客戶。上月，該公司宣布將這一工具接入工業(yè)巨頭西門子的工廠管理系統(tǒng)。

3月1日，浙江寧波前灣新區(qū)，數(shù)十臺優(yōu)必選工業(yè)人形機器人在極氪5G智慧工廠開展大規(guī)模實訓。 視覺中國

曾擔任英偉達供應鏈部門副總裁的科恩預測，盡管地緣政治壓力推動供應鏈多元化，但這反而會使中國工廠更具競爭力，“制造業(yè)將回歸中國”，但與過往不同，未來中國制造將“成為高品質的象征”。

據(jù)斯坦福大學援引國際機器人聯(lián)合會（IFR）數(shù)據(jù)，2023年中國機器人安裝量達美國七倍，占全球工業(yè)機器人總量超半數(shù)。但自動化水平存在差異：汽車等產業(yè)人力需求減少，服裝生產線仍需大量人工操作。

CNBC注意到，中國政府制定了未來五年工廠深度數(shù)字化藍圖。上月，商務部、國家發(fā)展改革委等8部門聯(lián)合印發(fā)《加快數(shù)智供應鏈發(fā)展專項行動計劃》，要求在制造業(yè)和農業(yè)中應用AI、區(qū)塊鏈等技術，目標培育百個數(shù)字供應鏈領軍企業(yè)。

“在制造業(yè)數(shù)字化轉型和自動化數(shù)據(jù)分析應用領域，中國企業(yè)已成為全球真正的力量?！丙溈襄a深圳資深合伙人卡雷爾?埃洛特（Karel Eloot）說。自2018年世界經濟論壇與麥肯錫啟動工廠數(shù)字化追蹤以來，全球189個標桿案例中有41%位于中國，覆蓋家電巨頭美的、通用電氣醫(yī)療、阿斯利康及施耐德電氣中國公司等跨行業(yè)企業(yè)。報告提到，青島海信日立合資公司正用生成式AI減少低效會議時間，快速指導工人處理產線問題。

埃洛特表示，中國企業(yè)正尋求從供應鏈到消費者的全鏈條增效。他指出：“中國市場競爭白熱化，企業(yè)間競爭近乎殘酷?！?

中國歐盟商會主席彥辭（Jens Eskelund）曾直言：“中國供應鏈的成本效率已形成絕對競爭力……若想要參與競爭，就必須來中國?！?

此前，《紐約時報》知名專欄作家、《世界是平的》作者托馬斯·弗里德曼接受采訪時表示，在當前的世界發(fā)展格局下，人類面臨著人工智能管理、氣候變化等全球問題，而中美兩國是解決這些問題的關鍵所在，他呼吁雙方保持合作，否則將帶來更多問題。

“人們需要明白（中國）這是一個多么強大的引擎，如果我們不認真對待，就將被徹底碾壓?！彼f。

弗里德曼補充道，在市場的激烈競爭中，中國為了滿足產業(yè)需求，供應鏈出現(xiàn)了大規(guī)模的爆發(fā)式增長。汽車和機器人行業(yè)的情況也是如此，中國已建立了成套相互關聯(lián)的供應鏈體系。

全球最大對沖基金橋水基金創(chuàng)始人達利歐今年3月直言，“在我們有生之年，美國將無法在制造業(yè)領域同中國競爭”。

“人工智能和機器人技術相結合，能讓制造業(yè)重回美國嗎？我們在這兩個領域都落后了。沒錯，遠遠落后。所以，我想說我們在這些方面不會有競爭優(yōu)勢?！彼f。

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