當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署（GTAI）發(fā)布消息稱(chēng)，根據(jù)該機(jī)構(gòu)的計(jì)算，2024年德國(guó)與美國(guó)之間的貿(mào)易額達(dá)到2550億歐元，同比增長(zhǎng)0.8%。與此同時(shí)，2024年德國(guó)與中國(guó)的貿(mào)易額同比減少2.9%，為2470億歐元。

GTAI稱(chēng)，這是自2016年以來(lái)，中國(guó)首次失去德國(guó)最大貿(mào)易伙伴的地位。

GTAI是德國(guó)促進(jìn)外貿(mào)和在德投資的官方機(jī)構(gòu)，隸屬于德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部。據(jù)其介紹，盡管中國(guó)對(duì)德國(guó)的出口量繼續(xù)高于其他國(guó)家，但目前德國(guó)出口貨物最多的目的地是美國(guó)，其次是法國(guó)、荷蘭、波蘭和中國(guó)。

2023年，中國(guó)連續(xù)第八年成為德國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴，兩國(guó)貨物進(jìn)出口總額達(dá)2544億歐元。更早前的2022年，中德貿(mào)易額接近3000億歐元。

GTAI稱(chēng)，這一變化反映出德國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)略的“重點(diǎn)轉(zhuǎn)變”，德國(guó)對(duì)華出口份額的下降既體現(xiàn)出中國(guó)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，也反映出美德經(jīng)濟(jì)關(guān)系的加強(qiáng)。

“德國(guó)目前正專(zhuān)注于經(jīng)濟(jì)多元化和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的提升，”GTAI負(fù)責(zé)人羅伯特·赫爾曼提到，德國(guó)正在推行所謂的“中國(guó)+X”戰(zhàn)略，以避免對(duì)任何單一貿(mào)易伙伴的“過(guò)度依賴(lài)”。他表示，“盡管德國(guó)仍然致力于經(jīng)濟(jì)全球化，但更加關(guān)注自身需求，這也為拓展德國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)創(chuàng)造了額外優(yōu)勢(shì)?！?

2017年4月19日，大眾汽車(chē)在上海車(chē)展上的展臺(tái)。 視覺(jué)中國(guó)

《日經(jīng)亞洲》在報(bào)道中提到，由于同中國(guó)行業(yè)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)加劇，德國(guó)汽車(chē)出口數(shù)據(jù)2024年出現(xiàn)下滑，其中對(duì)華出口尤其低迷。

去年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華銷(xiāo)量為292萬(wàn)輛，同比下降10%。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)同樣在中國(guó)市場(chǎng)遭遇困難局面，乘用車(chē)銷(xiāo)量為68萬(wàn)輛，同比下降7%。

報(bào)道稱(chēng)，近年來(lái)，德國(guó)一直在重新評(píng)估同中國(guó)的關(guān)系。2023年德國(guó)政府制定首份中國(guó)戰(zhàn)略，稱(chēng)雙方雖然需要維持一定程度的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，但必須調(diào)整對(duì)華關(guān)系。為了加強(qiáng)所謂的風(fēng)險(xiǎn)管控，德國(guó)政府呼吁德企避免對(duì)中國(guó)“過(guò)度依賴(lài)”。

越南等亞洲國(guó)家成為德企眼中的替代方案。德國(guó)總理朔爾茨正嘗試加強(qiáng)德國(guó)在所謂印太地區(qū)的參與，并推動(dòng)與日本的經(jīng)濟(jì)安全合作。

諷刺的是，德國(guó)政府揚(yáng)言要在對(duì)華經(jīng)濟(jì)關(guān)系上“去風(fēng)險(xiǎn)”，但如今其最大貿(mào)易伙伴美國(guó)，可能會(huì)給德國(guó)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)模式一記重創(chuàng)。

《日經(jīng)亞洲》的報(bào)道特別指出，德國(guó)對(duì)美國(guó)的出口量高于自美國(guó)的進(jìn)口量，“這種貿(mào)易不平衡可能導(dǎo)致德國(guó)與美國(guó)總統(tǒng)特朗普之間的貿(mào)易緊張關(guān)系?！碧乩势沾饲靶Q(chēng)，將對(duì)包括德國(guó)在內(nèi)國(guó)家的商品征收高額關(guān)稅。

數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個(gè)月，德國(guó)對(duì)美貿(mào)易順差已達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的650億歐元，超過(guò)2023年全年總額。

分析認(rèn)為，美國(guó)作為德國(guó)商品在歐盟以外最大出口市場(chǎng)，其限制性貿(mào)易政策對(duì)德打擊將尤為嚴(yán)重，或令德出口尤其是汽車(chē)行業(yè)雪上加霜。

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