【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

當(dāng)全世界都在拭目以待，特朗普的回歸將如何重塑華盛頓與北京之間的關(guān)系時(shí)，在更南邊的地方，一個由中國支持建設(shè)的巨型港口，正為開辟一條完全繞過北美的全新貿(mào)易路線帶來可能。這便是“一帶一路”倡議又一項(xiàng)旗艦工程——在拉丁美洲國家秘魯剛剛隆重亮相的錢凱港。

英國廣播公司（BBC）15日援引多名觀察人士的分析指出，錢凱港展現(xiàn)出中國在該地區(qū)與日俱增的自信與影響力，而向來將拉美視作自身勢力范圍的華盛頓，則正為多年來對鄰國及其發(fā)展需求的漠不關(guān)心付出代價(jià)。

報(bào)道稱，當(dāng)下有一種頗為強(qiáng)烈的觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著中國“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進(jìn)，美國在拉美的傳統(tǒng)地位正逐漸旁落。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特在利馬總統(tǒng)府前廣場為中國國家主席習(xí)近平舉行隆重歡迎儀式，安排馬隊(duì)護(hù)衛(wèi)習(xí)近平主席專車前往歡迎儀式現(xiàn)場。視覺中國

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚，在中秘兩國元首下達(dá)振奮人心的開港指令后，位于秘魯首都利馬以北約80公里的錢凱港口投入到熱火朝天的運(yùn)營中，中遠(yuǎn)“秘魯輪”“新上海輪”開始卸裝作業(yè)，“騰飛輪”鳴笛遠(yuǎn)航，先進(jìn)的無人集裝箱卡車忙碌穿行。

作為中秘共建“一帶一路”的標(biāo)志性合作項(xiàng)目，同時(shí)也是中國在南美洲管理運(yùn)營的首個港口，這座深水港將成為南美大陸太平洋沿岸第一個能夠接待亞洲和南美洲之間直航的大型集裝箱船的港口，這將大大縮短秘魯以及拉美各國與亞太地區(qū)之間的運(yùn)輸效率，極大提升貿(mào)易便利。

這個港口的存在讓華盛頓“如臨大敵”。與其他共建“一帶一路”項(xiàng)目一樣，錢凱港的建設(shè)過程中始終伴隨著美國官員和媒體的無端抹黑，污蔑稱錢凱港“可軍民兩用”云云的謬論不絕于耳。

面對美方翻炒所謂“中國威脅論”，秘魯外長岡薩雷斯—奧萊切亞曾不無諷刺地回應(yīng)道，如果美國真的擔(dān)心中國在秘魯日益增長的存在，那么就應(yīng)該加大自身投資。他當(dāng)時(shí)還言辭犀利地吐槽稱，“美國就像那種非常重要，但卻很少花時(shí)間陪伴我們的朋友”。

這句話放在美國總統(tǒng)拜登出席在秘魯舉行的亞太經(jīng)合組織峰會這一背景下看，則更為諷刺：要知道，這是他在四年任期內(nèi)首次，也是最后一次訪問南美洲。

倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院全球南方研究中心的主任阿爾瓦羅·教授（álvaro Méndez）坦言，當(dāng)美國理所當(dāng)然地將拉美視作自身勢力范圍，不屑于在維護(hù)與拉美國家關(guān)系方面下功夫時(shí)，中方卻在定期訪問該地區(qū)，并與各地建立了良好關(guān)系。

不過，門德斯仍是不愿承認(rèn)中方的努力和成果，一張嘴就是酸言酸語，“美國把門檻設(shè)得太低，導(dǎo)致中國只需要做得稍稍好一些，就能輕易打開（拉美的）大門?！?

前美國國務(wù)院官員、現(xiàn)美國智庫美洲理事會/美洲協(xié)會（COA/AS）的副主席埃里克·法恩斯沃思（Eric Farnsworth），其言辭更是傲慢至極，挽尊稱雖然美國沒有重視和回應(yīng)拉美地區(qū)的“大量發(fā)展需求”，但拉美地區(qū)仍對美國懷有好感。