【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】當(dāng)?shù)貢r間10月1日上午，墨西哥總統(tǒng)權(quán)力交接儀式在首都墨西哥城舉行，克勞迪婭·辛鮑姆宣誓就職，成為墨西哥歷史上首位女總統(tǒng)。6月份，作為執(zhí)政黨國家復(fù)興運(yùn)動黨所在競選聯(lián)盟的總統(tǒng)候選人，辛鮑姆以59.76%的得票率贏得總統(tǒng)選舉勝利。

但就在上任當(dāng)天，辛鮑姆收到了來自總計21名美國民主黨籍國會議員聯(lián)名的“警告信”。

據(jù)路透社報道，在信中，以眾議員埃莉薩·斯洛特金和參議員謝羅德·布朗為首的美議員們，要求辛鮑姆上任后解決在墨生產(chǎn)的中國聯(lián)網(wǎng)汽車所帶來的所謂“國家安全問題”。

“在您準(zhǔn)備就職之際，我們希望您能迅速將注意力轉(zhuǎn)向一個日益嚴(yán)重的新問題，”這些議員在信中聲稱，中國汽車制造商生產(chǎn)的聯(lián)網(wǎng)汽車，“對美國和墨西哥兩國的國家安全構(gòu)成風(fēng)險”。

他們重復(fù)“國家安全”論調(diào)，將中國稱為美國的“戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)競爭對手”，在毫無證據(jù)的情況下污蔑中國車企“可能會利用聯(lián)網(wǎng)汽車收集數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)視，甚至通過互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航系統(tǒng)對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制”。

隨后，這些美國議員們又拿出所謂“政府補(bǔ)貼”說事兒，聲稱中國汽車制造商已經(jīng)進(jìn)入墨西哥市場，這引發(fā)了“重大擔(dān)憂”。他們揣測稱，中國車企現(xiàn)在正尋求將墨西哥作為進(jìn)入美國市場的跳板，“增加了中國公司試圖通過在墨西哥生產(chǎn)來規(guī)避美國關(guān)稅的可能性”。

最后，他們給辛鮑姆提出要求，敦促辛鮑姆建立一個針對中國車企的國家審查機(jī)制，同時派遣一個政府代表團(tuán)在2025年初前往美國與美國政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行談判。

1日上午，墨西哥總統(tǒng)權(quán)力交接儀式在首都墨西哥城舉行，辛鮑姆宣誓就職 新華社

汽車智能化發(fā)展已經(jīng)是產(chǎn)業(yè)趨勢，美國道路上幾乎所有較新的車輛都屬智能網(wǎng)聯(lián)車輛，有車載網(wǎng)絡(luò)硬件，可以接入互聯(lián)網(wǎng)，與車內(nèi)外的設(shè)備共享數(shù)據(jù)。但近來，中國聯(lián)網(wǎng)汽車已成為美官員攻擊目標(biāo)。

早在今年2月，拜登宣布將對中國制造的網(wǎng)聯(lián)汽車展開調(diào)查。美國商務(wù)部長雷蒙多3月曾極力渲染了一個聳人聽聞的場景——“那太可怕了……試想一下，假如美國路上行駛有300萬輛中國汽車，而北京可以讓它們?nèi)客瑫r熄火?！贝撕?，多名美官員威脅將對中國聯(lián)網(wǎng)汽車下手。

當(dāng)?shù)貢r間9月23日，美國商務(wù)部宣布，將提議禁止美境內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用來自中國的關(guān)鍵硬件和軟件，并希望在明年1月20日前確定最終規(guī)則。據(jù)報道，該法規(guī)將適用于所有在公共道路上行駛的輪式車輛，如汽車、卡車和公交車，但不會影響在私人道路上行駛的農(nóng)用車或礦用車。

一名美國政府高級官員對路透社稱，該提案將有效禁止中國現(xiàn)有的所有輕型汽車和卡車進(jìn)入美國市場。但該官員同時補(bǔ)充，該提案也將允許中國汽車制造商尋求“特定授權(quán)”以獲得豁免。

2022年12月，一汽大眾華東基地焊裝車間，工人對焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查 視覺中國

隨著11月美國大選臨近，對華關(guān)稅問題成為美國兩黨的選戰(zhàn)工具。不僅是拜登政府，美國前總統(tǒng)、共和黨候選人特朗普也一直對來自墨西哥的進(jìn)口產(chǎn)品“磨刀霍霍”。

當(dāng)?shù)貢r間9月17日，特朗普在美國汽車制造中心密歇根州舉行競選活動，揚(yáng)言要對在墨西哥建廠并出口到美國的中國汽車制造商征收200%關(guān)稅。他聲稱，如果哈里斯當(dāng)選，美國汽車工業(yè)“將在兩三年內(nèi)不復(fù)存在”。此前，特朗普多次發(fā)出威脅，稱要對在墨西哥建廠的汽車公司征收巨額關(guān)稅。

針對美國政府對中國聯(lián)網(wǎng)汽車展開調(diào)查一事，中方已多次表明立場。9月24日，外交部發(fā)言人林劍重申，美方針對特定國家、企業(yè)及產(chǎn)品采取歧視性做法，違反世貿(mào)組織的基本原則，擾亂國際貿(mào)易投資，破壞全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，最終也會損害美國自身的利益。

林劍指出，中方也注意到美國業(yè)界對此有不少的質(zhì)疑聲音，美方應(yīng)該做的是停止以國家安全為名、行打壓遏制他國之實(shí)，為各國企業(yè)營造開放、公平、透明、非歧視的營商環(huán)境。中方將堅決維護(hù)自身合法權(quán)益。

值得注意的是，美國官員動輒威脅，已經(jīng)引發(fā)墨西哥方面強(qiáng)烈不滿。

“美國只希望我們和他們合作，但我們很清楚自己不想這么干。相反，我們正熱切致力于吸引來自中國的伙伴和投資?！?月份，墨西哥駐華大使施雅德接受《南華早報》專訪時表示，雖然美國是墨西哥最大貿(mào)易伙伴，但墨方反對美國對中墨貿(mào)易往來發(fā)號施令。

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