【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日剛剛年滿(mǎn)38歲的泰國(guó)史上最年輕總理佩通坦，在其8月18日就任后的首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上曾提到，泰中兩國(guó)之間有著“深厚而友好的關(guān)系”，這一表態(tài)被認(rèn)為是她希望泰國(guó)和中國(guó)之間展開(kāi)更多合作。

香港《南華早報(bào)》8月25日援引分析人士觀點(diǎn)指出，佩通坦可能會(huì)延續(xù)前一任總理賽塔的政策，加強(qiáng)泰國(guó)和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。這位泰國(guó)前總理他信的幼女可能會(huì)“謹(jǐn)慎推進(jìn)”，允許中國(guó)投資修建“陸橋”（Landbridge）項(xiàng)目，為亞洲海運(yùn)提供一條類(lèi)似巴拿馬運(yùn)河的捷徑，繞開(kāi)馬六甲海峽，大幅縮短印度洋和太平洋之間的航運(yùn)時(shí)間。

據(jù)報(bào)道，去年10月前來(lái)北京參加第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇時(shí)，時(shí)任泰國(guó)總理賽塔就試圖尋求中方在該項(xiàng)目上的支持，并在那時(shí)候于社交媒體上大致描述了這一項(xiàng)目。

值得一提的是，賽塔當(dāng)時(shí)還發(fā)布了兩張?jiān)陂_(kāi)會(huì)時(shí)用圓珠筆畫(huà)出的“草圖”，并配文寫(xiě)道：“我嘗試為中國(guó)的鐵路運(yùn)營(yíng)商畫(huà)出‘陸橋’的路線(xiàn)，以便于理解。雖然圖片畫(huà)得不是很漂亮，但溝通還是很有效的?！?

泰國(guó)前總理賽塔X平臺(tái)發(fā)帖截圖X平臺(tái)

據(jù)介紹，“陸橋”項(xiàng)目將在2025年至2040年之間實(shí)施，分為四個(gè)階段，將在泰國(guó)南部春蓬府和拉廊府各建造一座深水碼頭，以及90公里的公路及鐵路，將兩座碼頭連接起來(lái)。

一旦項(xiàng)目投入使用，可以幫助輪船避開(kāi)馬六甲海峽，平均縮短4天的航行時(shí)間，運(yùn)輸成本降低15%。賽塔認(rèn)為，通過(guò)“陸橋”項(xiàng)目，西部港口每年將接收約1940萬(wàn)個(gè)集裝箱，東部港口每年將接收約1380萬(wàn)個(gè)集裝箱。除此之外，該項(xiàng)目還將有助于創(chuàng)造28萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，推動(dòng)泰國(guó)年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到5.5%。

去年12月，泰國(guó)計(jì)劃為價(jià)值1萬(wàn)億泰銖（折合人民幣約為2038.6億元）、距離長(zhǎng)達(dá)90公里的“陸橋”項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)。泰方已經(jīng)向來(lái)自美國(guó)、中國(guó)、日本和中東的潛在投資者推介了此項(xiàng)目。

《南華早報(bào)》指出，這條運(yùn)輸通道對(duì)中國(guó)而言具有吸引力，中國(guó)現(xiàn)在正通過(guò)地處偏遠(yuǎn)、具有戰(zhàn)略重要性的馬六甲海峽運(yùn)送船只，該海峽也是中國(guó)從中東進(jìn)口大量原油和從非洲進(jìn)口原材料的主要運(yùn)輸通道。目前，每年約有94000艘船只通過(guò)該海峽或使用其40多個(gè)港口。

“陸橋”地理位置《南華早報(bào)》

對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，不但擁有協(xié)助建設(shè)“陸橋”的工程能力和資金實(shí)力，并且也有興趣通過(guò)“一帶一路”倡議來(lái)加強(qiáng)區(qū)域連通性。不過(guò)，到目前為止，中方尚未對(duì)此項(xiàng)目表達(dá)過(guò)官方立場(chǎng)。

《曼谷郵報(bào)》去年10月曾援引泰國(guó)政府消息稱(chēng)，有中國(guó)企業(yè)表示出了興趣。分析人士認(rèn)為，泰國(guó)官員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好與潛在的中國(guó)投資者進(jìn)行談判。

“（中泰）雙方都將從這項(xiàng)投資中獲益，但項(xiàng)目規(guī)模大，需要一些時(shí)間。”廣東省體制改革研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)彭澎認(rèn)為，正因?yàn)樵擁?xiàng)目的利與弊都如此之多，以至于很難一下子決定該怎么做。

《南華早報(bào)》指出，中方已提出11年的“一帶一路”倡議，為海外基礎(chǔ)設(shè)施提供了大量資金，而從巴基斯坦的港口建設(shè)，到柬埔寨的運(yùn)河修建，也成為了打通中國(guó)貿(mào)易路線(xiàn)的一種方式?，F(xiàn)階段，中國(guó)官員已經(jīng)開(kāi)始尋找馬六甲海峽的其他替代方案，比如來(lái)自中亞的天然氣管道、中巴經(jīng)濟(jì)走廊，以及一條連接緬甸安達(dá)曼海港口和中國(guó)西南部云南省的中緬油氣管道。

一些國(guó)外專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)希望就“陸橋”達(dá)成一項(xiàng)“明智的協(xié)議”，然而，從曼谷到華盛頓的利益相關(guān)者，也可能會(huì)對(duì)此提出質(zhì)疑。

泰國(guó)國(guó)立法政大學(xué)商學(xué)院教授露絲·巴諾米永（Ruth Banomyong）表示：“新總理（佩通坦）在做出推進(jìn)這樣一個(gè)項(xiàng)目的決定時(shí)需要謹(jǐn)慎?！?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日，泰國(guó)曼谷，泰國(guó)新任總理佩通坦·欽那瓦在就任后的記者會(huì)上回答記者提問(wèn)。澎湃影像

美國(guó)夏威夷丹尼爾·井上亞太安全研究中心教授亞歷山大·伍文（Alexander Vuving）稱(chēng)：“如果泰國(guó)希望保留控制運(yùn)河（或‘陸橋’）的自主權(quán)，將不會(huì)允許任何一個(gè)外國(guó)為該項(xiàng)目提供超過(guò)50%的融資。這很困難，需要新政府拿出很大的政治意愿?！?

對(duì)于佩通坦當(dāng)選泰國(guó)第31任總理，中國(guó)外交部發(fā)言人8月16日曾回應(yīng)說(shuō)，中方對(duì)佩通坦女士當(dāng)選泰國(guó)總理表示祝賀，相信泰國(guó)人民將在符合自身國(guó)情發(fā)展道路上取得新的更大成就。

發(fā)言人表示，中泰一家親，兩國(guó)是親密友好鄰邦，明年將迎來(lái)中泰建交50周年，雙邊關(guān)系發(fā)展面臨新的歷史機(jī)遇。中方愿同泰方一道，弘揚(yáng)傳統(tǒng)友好，加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通，深化務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)中泰命運(yùn)共同體建設(shè)不斷走深走實(shí)。

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