【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】

因推進(jìn)器故障和氦氣泄露問(wèn)題，搭乘“星際客機(jī)”飛船抵達(dá)國(guó)際空間站的兩名美國(guó)宇航員已在太空停留一月有余。據(jù)美國(guó)《新聞周刊》網(wǎng)站7月10日?qǐng)?bào)道，兩名宇航員當(dāng)天在太空中舉行“滯留”以來(lái)首次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，稱仍對(duì)安全返程充滿信心，并不抱怨在空間站多待了幾周。

據(jù)報(bào)道，58歲的蘇妮·威廉姆斯（Suni Williams）通過(guò)電話與媒體連線說(shuō)：“我有一種很好的感覺(jué)，這艘飛船會(huì)帶我們回家，沒(méi)有問(wèn)題?！绷?yè)?jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》，她此行的搭檔、61歲的布奇·威爾莫爾（Butch Wilmore）也表示：“我們絕對(duì)有信心，就像你們聽(tīng)過(guò)的那句格言，失敗不是一個(gè)選項(xiàng)?！?

7月10日，威廉姆斯（左）和威爾莫爾（右）在國(guó)際空間站接受媒體提問(wèn)NASA

威廉姆斯稱，二人在太空中“很開(kāi)心”?！安计婧臀乙郧岸紒?lái)過(guò)這里，所以（待在軌道實(shí)驗(yàn)室）感覺(jué)就像回家一樣。四處漂浮的感覺(jué)很好，在太空中與國(guó)際空間站團(tuán)隊(duì)一起工作的感覺(jué)很好，我們不會(huì)抱怨在這里多待了幾個(gè)星期?！狈ㄐ律缃榻B，兩人執(zhí)行的任務(wù)包括在微重力環(huán)境中進(jìn)行基因測(cè)序等科學(xué)實(shí)驗(yàn)、測(cè)試“星際客機(jī)”性能等。

此前，經(jīng)過(guò)多年推遲，波音“星際客機(jī)”于美東時(shí)間6月5日開(kāi)啟了首次載人飛行。在25小時(shí)的飛行過(guò)程中，工程師發(fā)現(xiàn)航天器的推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生了數(shù)次氦氣泄漏。機(jī)組人員最初只打算在空間站停留大約10天，但為了讓工程師有時(shí)間排除故障，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）三度宣布推遲“危險(xiǎn)的”返程任務(wù)，至今未給出確切期限。

威爾莫爾在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上回憶道，6月6日他手動(dòng)控制飛船接近空間站時(shí)，他“能感覺(jué)到推力下降了”，但體驗(yàn)仍然“令人印象深刻”。路透社說(shuō)，在與空間站對(duì)接之前，“星際客機(jī)”的28個(gè)推進(jìn)器中有5個(gè)出現(xiàn)故障（后4個(gè)恢復(fù)工作），1個(gè)推進(jìn)器閥門沒(méi)有正常關(guān)閉，用于推進(jìn)器加壓的氦氣也出現(xiàn)了5次泄漏。

6月5日，“星際客機(jī)”飛船在美國(guó)佛羅里達(dá)州發(fā)射東方IC

本周，NASA和波音的工程專家據(jù)悉正在美國(guó)新墨西哥州的白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)對(duì)“星際客機(jī)”推進(jìn)器故障進(jìn)行地面復(fù)現(xiàn)，以查明為何某些推進(jìn)器出現(xiàn)了過(guò)熱、停止工作等問(wèn)題。與此同時(shí)，在位于亞拉巴馬州的NASA馬歇爾航天中心，專家也已著手調(diào)查“星際客機(jī)”的推進(jìn)系統(tǒng)為何會(huì)出現(xiàn)氦氣泄漏。

威爾莫爾說(shuō)，正在地面進(jìn)行的推進(jìn)器測(cè)試和檢查，是決定他們返航的關(guān)鍵因素。他對(duì)漫長(zhǎng)的測(cè)試檢查過(guò)程表示理解：“我們從事的是一項(xiàng)艱難的事業(yè)。載人航天在任何情況下都不是一件容易的事，（現(xiàn)有的）設(shè)計(jì)出的每一個(gè)航天器都存在很多問(wèn)題，我們工作的性質(zhì)就是如此?！?

另?yè)?jù)路透社10日?qǐng)?bào)道，NASA商業(yè)載人項(xiàng)目經(jīng)理史蒂夫·斯蒂克（Steve Stich）在當(dāng)天晚些另一場(chǎng)媒體電話會(huì)上表示，新墨西哥州推進(jìn)器測(cè)試的結(jié)果“與期望的不太一樣”。

目前，對(duì)接在空間站上的飛船，除了波音“星際客機(jī)”，還有美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“龍”飛船和俄羅斯的“聯(lián)盟”飛船。斯蒂克承認(rèn)，這些載人飛船中，至少能有一個(gè)可以作為“替代方案”。

不過(guò)，路透社分析，若宇航員最終搭乘“龍”飛船返回，那將是陷入困境的波音公司的另一個(gè)恥辱。斯蒂克也說(shuō)，當(dāng)前還有更多的時(shí)間來(lái)研究數(shù)據(jù)，再?zèng)Q定是否需要對(duì)返程計(jì)劃采取不同的措施，因此讓宇航員乘坐“星際客機(jī)”返回地球仍是“首要方案”。NASA和波音也尚未討論過(guò)派遣另一艘“龍”飛船來(lái)接回宇航員的方案。

斯蒂克稱，他希望推進(jìn)器的地面測(cè)試能在本周完成。根據(jù)他的說(shuō)法，如果所有測(cè)試都表明推進(jìn)器沒(méi)有出現(xiàn)重大問(wèn)題，那么“星際客機(jī)”最早可以在7月底返回。但他補(bǔ)充：“但我們會(huì)一步一步跟蹤數(shù)據(jù)，然后在正確的時(shí)間找出正確的脫離對(duì)接機(jī)會(huì)?！彼沟倏嗽缜霸硎荆瑴y(cè)試可能需要持續(xù)“幾周”時(shí)間。

NASA表示，“星際客機(jī)”的電池壽命為45天，這意味著該飛船最多在國(guó)際空間站上停留45天（到7月21日），但如果使用備用系統(tǒng)，則可停留90天。理論上說(shuō)，飛船?？靠臻g站時(shí)一直保持充電狀態(tài)，電池在90天后的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)該不受影響，但有媒體表示這在很大程度上取決于鋰離子電池的健康狀況，該問(wèn)題在過(guò)去曾引起過(guò)擔(dān)憂。

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