【文/觀察者網(wǎng) 林琛力】據(jù)路透社9日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，因乘客的氧氣面罩在緊急情況下可能失靈，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）要求對(duì)2600架波音737飛機(jī)進(jìn)行檢查。

飛機(jī)氧氣面罩彈出示意圖

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局稱，已收到多起關(guān)于乘客座位上方的面罩供氧器移位的報(bào)告，該問題可能導(dǎo)致飛機(jī)在出現(xiàn)減壓事件時(shí)無法為乘客補(bǔ)充氧氣，因此要求對(duì)波音737 MAX型客機(jī)和737 NG飛機(jī)進(jìn)行檢查。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，該適航指令即時(shí)生效，航空公司需要在120至150天內(nèi)對(duì)波音737飛機(jī)采取糾正措施，同時(shí)禁止各航空公司安裝可能存在缺陷的部件。航空公司必須進(jìn)行“一般目視檢查”，必要時(shí)更換新的或可用的面罩供氧器，綁上隔熱墊，并重新定位受影響的面罩供氧器。

波音公司8日表示，由于2019年8月在波音737飛機(jī)面罩供氧器的約束帶上使用了一種新粘合劑，在某些情況下會(huì)導(dǎo)致約束帶移位多達(dá)四分之三英寸（1.905厘米），目前已要求航空公司更新737飛機(jī)面罩供氧器上的約束帶。

波音公司稱，在所有新交付的飛機(jī)上都已經(jīng)恢復(fù)了原來的粘合劑，以確保面罩供氧器能按照預(yù)期牢固地固定在位。此外，對(duì)在役機(jī)隊(duì)和未交付飛機(jī)的檢查中，未發(fā)現(xiàn)任何無法正常運(yùn)行的裝置。

據(jù)悉，一架波音737飛機(jī)平均配備61個(gè)面罩供氧器，每個(gè)供氧器配備兩條約束帶。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年6月25日，美國(guó)蘭頓市，波音737 MAX飛機(jī)正在工廠進(jìn)行組裝。彭博社

自2018年和2019年連續(xù)發(fā)生兩起致命空難以來，波音飛機(jī)事故頻發(fā)、“吹哨人”又被曝遭到報(bào)復(fù)，已讓美國(guó)波音公司深陷輿論和信任危機(jī)。

據(jù)路透社等媒體8日?qǐng)?bào)道，波音公司已同美國(guó)司法部，就波音737 MAX客機(jī)在2018和2019年發(fā)生的空難達(dá)成認(rèn)罪協(xié)議，同意承認(rèn)在調(diào)查中共謀欺詐，并支付超過2.4億美元的罰款。

7日，美國(guó)司法部的一份法庭文件顯示，波音公司已同意對(duì)一項(xiàng)共謀欺詐的刑事指控認(rèn)罪，承認(rèn)在2018年和2019年兩起空難的相關(guān)調(diào)查中密謀欺詐美國(guó)聯(lián)邦航空局。

據(jù)悉，2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班先后發(fā)生空難，總計(jì)346人遇難，失事飛機(jī)均為波音737 MAX 8型客機(jī)。

調(diào)查指出，空難的事故原因與該機(jī)型新軟件系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)漏洞有關(guān)，波音公司在向聯(lián)邦航空局申請(qǐng)適飛認(rèn)證時(shí)故意隱瞞了這些風(fēng)險(xiǎn)，且未加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)，從而導(dǎo)致了空難的發(fā)生。

作為認(rèn)罪協(xié)議的一部分，波音公司將額外支付2.436億美元的刑事罰款，此前波音在2021年與美國(guó)司法部達(dá)成的延期起訴協(xié)議中已經(jīng)支付了一筆2.436億美元的罰款。

波音公司還同意在3年內(nèi)投資至少4.55億美元來加強(qiáng)安全和合規(guī)計(jì)劃，并允許司法部指定一家獨(dú)立監(jiān)督機(jī)構(gòu)來監(jiān)督3年內(nèi)的合規(guī)情況。該認(rèn)罪協(xié)議尚需得到法院批準(zhǔn)。

報(bào)道稱，波音公司的此次認(rèn)罪可能會(huì)威脅到該公司的政府訂單，波音公司此前長(zhǎng)期與美國(guó)國(guó)防部和美國(guó)航空航天局等政府機(jī)構(gòu)簽訂利潤(rùn)豐厚的合同。一位知情人士透露，波音公司正在與美國(guó)國(guó)防部就該認(rèn)罪對(duì)政府合同的影響進(jìn)行談判。

美國(guó)國(guó)防部發(fā)言人帕特里克·萊德8日表示，美國(guó)國(guó)防部將進(jìn)行評(píng)估，以決定該認(rèn)罪對(duì)波音公司合同的影響。他沒有提及五角大樓是否正在與波音公司進(jìn)行談判。

萊德說，美國(guó)國(guó)防部將評(píng)估波音公司的補(bǔ)救計(jì)劃以及其與司法部達(dá)成的協(xié)議，以確定采取哪些必要和適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀Ｗo(hù)聯(lián)邦政府，任何行動(dòng)都將遵守美國(guó)政府的合同規(guī)定。

波音公司和美國(guó)司法部沒有立即就該事件發(fā)表評(píng)論。美國(guó)航空航天局則拒絕發(fā)表評(píng)論。

彭博社報(bào)道指出，此次認(rèn)罪或使波音公司避免遭受庭審干擾，但也標(biāo)志著波音進(jìn)入了百年歷史上的一個(gè)低谷。

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