（觀察者網(wǎng)訊）

當?shù)貢r間4月11日，美國國會參議院銀行委員會主席、俄亥俄州民主黨資深參議員謝羅德·布朗（Sherrod Brown）致信總統(tǒng)拜登，要求完全阻止中國電動汽車進入美國市場。路透社稱，這是美立法者迄今為止在這一問題上發(fā)出的最強烈呼吁。

布朗11日在一份聲明中宣稱，中國制造的電動汽車對美國汽車工業(yè)構成“生存威脅”，并就此呼吁對中國汽車施加“全面”進口禁令。“我懇求您采取大膽、積極的行動，永久禁止中國公司生產(chǎn)的電動汽車或他們?yōu)殡[瞞其來源而設立的任何子公司。”信中寫道。

布朗11日在社交媒體上也發(fā)視頻呼吁禁令

俄亥俄州是美國的主要汽車工業(yè)州。布朗聲稱，中國對車企的補貼水平使得美國公司無法與其公平競爭，允許中國汽車銷售將損害美國汽車工人的利益。他還渲染稱，中國汽車將威脅美國國家安全，因為其所采用的技術將使中國有可能利用這些汽車獲取大量數(shù)據(jù)。

布朗的這番“呼吁”被認為是迄今為止美國國會議員在有關中國電動汽車進口問題上最強烈的言論。路透社11日稱，白宮尚未對此作出回應。

英國廣播公司（BBC）指出，此前也有其他議員敦促拜登政府針對中國電動汽車采取行動，但僅呼吁征收高額關稅。事實上，路透社上月初曾披露布朗與另兩名民主黨籍參議員寫給美國商務部長雷蒙多和貿(mào)易代表戴琪的另一封信函，信中施壓拜登政府提高對中國電動汽車的進口關稅。

BBC指出，中國是世界上最大的汽車生產(chǎn)國。去年，中國超越日本成為全球最大汽車出口國。隨著選戰(zhàn)將近，美國民主、共和兩黨爭相對中國電動汽車發(fā)難，炒作所謂國安風險。路透社稱，這封信是白宮在采取措施阻止中國汽車進口一事上，面臨越來越大壓力的最新表現(xiàn)。

借口“數(shù)據(jù)安全”，拜登2月末宣布，將采取“前所未有的行動”阻止包括電動汽車在內(nèi)的中國網(wǎng)聯(lián)汽車和卡車進入美國市場，并指示商務部進行調(diào)查。他聲稱，中方政策可能會讓中國制造汽車充斥美國市場，對國家安全構成風險，但自己任內(nèi)不會讓這種情況發(fā)生。

雷蒙多先前受訪時聲稱，美國正以最快的速度識別風險，并將采取政府認為涉及國家安全問題的任何行動。在當?shù)貢r間3月1日播出的美媒對話中，雷蒙多還極力渲染稱，“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是裝上輪子的iPhone”，“試想一下，假如美國路上行駛有300萬輛中國汽車，而北京可以讓它們?nèi)客瑫r熄火”。

對此，中國外交部部長助理、發(fā)言人華春瑩3月3日在社交媒體X平臺（原推特）回擊：“善意提醒一下雷蒙多部長，iPhone是美國產(chǎn)品，你是在暗示iPhone、特斯拉甚至波音……一直在向美國發(fā)送秘密數(shù)據(jù)，隨時可能被華盛頓關停嗎？”華春瑩補充道，“如果你唯一的工具是一把錘子，那么會把所有的問題都視為釘子”。

針對美方發(fā)起調(diào)查， 中國外交部發(fā)言人毛寧3月1日在例行記者會上表示，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂“不公平做法”，而是在激烈市場競爭中形成的技術創(chuàng)新和過硬品質(zhì)。中國始終向全球汽車企業(yè)敞開大門，美國車企一直充分享受中國大市場的紅利。反倒是美方大搞貿(mào)易保護主義，設置歧視性補貼政策等障礙，嚴重阻礙中國汽車進入美國市場。

“這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法只會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們敦促美方尊重市場經(jīng)濟規(guī)律和公平競爭原則，停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業(yè)，切實維護開放、公平、非歧視的營商環(huán)境?！泵珜幷f。

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