觀察員
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美媒急了：撥款75億美元、拜登承諾的50萬座充電站，兩年來只建了7座，太慢了！
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
（觀察者網(wǎng)訊）2021年11月，美國總統(tǒng)拜登簽署了規(guī)模為1.2萬億美元的《兩黨基礎設施法案》，要求對美國基礎設施建設增加大量投資。其中，電動汽車充電網(wǎng)絡的建設排在優(yōu)先位置，拜登還許下到2030年在全美建成至少50萬座電動汽車公共充電站的承諾。
然而如今兩年多過去，據(jù)《華盛頓郵報》當?shù)貢r間28日報道的情況顯示，在國會為此撥款75億美元后，只有7座新建充電站在4個州建成并投入使用。
文章對此擔憂稱，隨著拜登政府近期推出的汽車尾氣排放新規(guī)，未來勢必將有更多電動汽車和混合動力車上路，公共充電站的建設遲緩可能會拖慢美國向電動車的轉型過渡。
當?shù)貢r間2月2日，特斯拉汽車在美國加州圣布魯諾一處停車場充電 圖自視覺中國
據(jù)報道介紹，拜登政府承諾用于電車充電站建設的75億美元資金中，有50億美元會在2022年后的5年內以“公式撥款法”分配給各州政府，用于建設“國家電動汽車基礎設施計劃”（NEVI）中規(guī)定的主要公路沿線快速充電網(wǎng)絡。根據(jù)白宮的一份聲明，全美50個州、華盛頓特區(qū)和美屬島嶼波多黎各都參與了這項計劃。
但根據(jù)美國聯(lián)邦公路局發(fā)言人的說法，過去兩年多，只有夏威夷州、紐約州、俄亥俄州和賓夕法尼亞州建成了7座電車公共充電站、共計38個充電樁。另有4個州正在建設中，12個州敲定了建設合同，17個州尚未發(fā)布建設方案。
根據(jù)電動汽車政策分析機構“阿特拉斯公共政策”（Atlas Public Policy）的估算，理論上這筆資金應該足以建造至少2萬個充電樁或5千個充電站。
中左翼智庫“第三條路”（Third Way）負責交通與創(chuàng)新的副主任亞歷山大·拉斯卡（Alexander Laska）對此直言，“我認為很多關注此事的人都開始擔心時間表的問題了?！?
報道提到，上個月，美國會眾議院幾名共和黨議員聯(lián)名致函拜登政府，就電車充電站的建設緩慢提出了一系列問題。
“我們非常擔心，在你們的努力下，美國納稅人的錢被糟蹋了。”信中寫道，“充電設施交付延遲、各州對勞務承包要求和充電設施最低運營標準的擔憂……項目所存在的問題正在不斷增加?！?
- 責任編輯: 阮佳琪
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