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西媒稱紅海危機(jī)破壞“一帶一路”倡議“聯(lián)通亞歐”目標(biāo),我大使回應(yīng)
據(jù)中國(guó)駐歐盟使團(tuán)微信公眾號(hào)消息,2024年3月12日,中國(guó)駐歐盟使團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)傅聰大使在歐洲知名媒體“歐盟動(dòng)態(tài)”發(fā)表題為《“一帶一路”合作是歐洲“去風(fēng)險(xiǎn)”的明智選擇》的署名文章。全文如下:
“一帶一路”合作是歐洲“去風(fēng)險(xiǎn)”的明智選擇
傅聰大使
當(dāng)前,全球貿(mào)易愈發(fā)受到地緣形勢(shì)影響。在烏克蘭危機(jī)和巴以沖突延宕的同時(shí),一場(chǎng)全球航運(yùn)危機(jī)又在“紅海風(fēng)暴”席卷下迅速上演,令全球產(chǎn)供鏈再度面臨嚴(yán)峻風(fēng)險(xiǎn)。
“咽喉受阻”:中歐貿(mào)易面臨多重挑戰(zhàn)
紅海是中歐海上貿(mào)易的咽喉要道,地區(qū)安全形勢(shì)惡化令中國(guó)和歐盟首當(dāng)其沖。據(jù)統(tǒng)計(jì),60%中國(guó)對(duì)歐出口貨物需通過紅海運(yùn)輸。地區(qū)局勢(shì)失穩(wěn)以來,90%集裝箱船不得不繞行非洲好望角,使中歐間單程航運(yùn)至少增加12天。航線改道導(dǎo)致運(yùn)價(jià)大漲,目前從中國(guó)義烏向歐洲發(fā)送集裝箱單價(jià)相較去年12月漲幅已超兩倍。航運(yùn)受阻也給歐洲原本脆弱的供應(yīng)鏈帶來更多不確定性。特斯拉、沃爾沃、宜家、H&M等跨國(guó)企業(yè)在歐洲的生產(chǎn)、銷售受到?jīng)_擊。
“鋼鐵駝隊(duì)”:關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)“旗艦”價(jià)值
面對(duì)復(fù)雜動(dòng)蕩的全球地緣形勢(shì),特別是紅海危機(jī)爆發(fā)以來,中歐“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目——中歐班列以快速、穩(wěn)定、可靠的優(yōu)勢(shì),迅速提供陸路替代運(yùn)輸方案,為中歐龐大的貨物貿(mào)易往來保駕護(hù)航。經(jīng)過十年發(fā)展,中歐班列已累計(jì)開行8.5萬列,通達(dá)11個(gè)亞洲國(guó)家的100多座城市和25個(gè)歐洲國(guó)家的200多座城市,給中歐企業(yè)提供了多樣化選擇。隨著紅海航運(yùn)量減少,中歐陸上貨物運(yùn)輸逆勢(shì)上漲。統(tǒng)計(jì)顯示,中歐班列業(yè)務(wù)咨詢量翻了近一番,多數(shù)班列平臺(tái)公司更是做出“未來鐵路運(yùn)輸將極大增長(zhǎng)”的預(yù)判。可以說,中歐班列已經(jīng)成為中歐貿(mào)易關(guān)鍵時(shí)刻的“生命通道”。與此同時(shí),“一帶一路”倡議的另一重要內(nèi)容——中國(guó)參與建設(shè)的“跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊”也格外引人注目。在烏克蘭危機(jī)和紅海緊張局勢(shì)背景下,這條“中間走廊”貨運(yùn)流量同樣迅速增加,為歐洲關(guān)鍵礦物和能源供應(yīng)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。
“一帶一路”:地緣政治“去風(fēng)險(xiǎn)”的中國(guó)方案
有西方媒體近日表示,紅海危機(jī)從根本上破壞了“一帶一路”倡議“聯(lián)通亞歐”的既定目標(biāo)。事實(shí)恰恰相反,中歐班列在紅海危機(jī)中凸顯出的獨(dú)特作用,正是共建“一帶一路”必要性和前瞻性的真實(shí)寫照。美國(guó)《外交政策》雜志指出,對(duì)于一個(gè)信任普遍缺失、危機(jī)不可預(yù)測(cè)的世界來說,唯一能夠保護(hù)全球共同利益的途徑就是盡可能增加供應(yīng)渠道,即建設(shè)更多的“帶”、更多的“路”。值得欣慰的是,在中國(guó)共建“一帶一路”倡議帶動(dòng)下,越來越多國(guó)家認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),并加入到繪制全球“帶”“路”建設(shè)的藍(lán)圖中來。
當(dāng)前,中國(guó)正以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神,推動(dòng)共建“一帶一路”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上明確提出,中方將加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè),會(huì)同各方搭建以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道,加快陸海新通道、空中絲綢之路建設(shè)。從駝鈴相聞,到舟楫相望,再到藍(lán)天相擁,這些不斷發(fā)展的“帶”和“路”,正在一步步構(gòu)筑起惠及全球的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),為世界各國(guó)發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)保障和多樣化選擇。中方愿敞開懷抱,同包括歐洲在內(nèi)的世界各國(guó)一道,拉緊利益之“帶”、開拓繁榮之“路”、織密合作之“網(wǎng)”,為變亂交織的世界注入更多穩(wěn)定性和正能量,推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。
- 責(zé)任編輯: 范維 
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