（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)《南華早報(bào)》26日報(bào)道，在西方汽車制造商因?qū)Χ碇撇贸烦龆砹_斯一年多之后，北京和莫斯科之間的伙伴關(guān)系有了新的發(fā)力點(diǎn)，取而代之強(qiáng)勢進(jìn)軍俄汽車市場的中國制造商正處于加速發(fā)展階段。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（CPCA）數(shù)據(jù)，今年（2023年）前三季度中國乘用車對俄出口量同比增長逾6倍。俄方數(shù)據(jù)還顯示，上半年俄羅斯市場份額排名前十的汽車品牌中，中國品牌占了6個(gè)。

“中國在（汽車制造業(yè)）方面有實(shí)力，俄羅斯有需求?！蹦暇┐髮W(xué)國際關(guān)系學(xué)院院長朱鋒受訪時(shí)指出，汽車制造合作可以成為兩國經(jīng)濟(jì)和工業(yè)伙伴關(guān)系的新重點(diǎn)。

俄羅斯圖拉州州長試駕長城汽車

《南華早報(bào)》報(bào)道稱，隨著中國和俄羅斯尋求擴(kuò)大天然氣和石油領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)合作，渴望填補(bǔ)西方品牌缺位的中國汽車制造商希望，北京和莫斯科之間的友誼可以轉(zhuǎn)化為更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

報(bào)道提到，上海合作組織相關(guān)會(huì)議期間，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日下午，國務(wù)院總理李強(qiáng)在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克出席會(huì)見俄羅斯總理米舒斯京時(shí)強(qiáng)調(diào)了兩國在汽車領(lǐng)域的合作。

據(jù)新華社報(bào)道，就兩國擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)、能源、互聯(lián)互通等領(lǐng)域合作上，李強(qiáng)表示，中方歡迎更多俄優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入中國，支持兩國企業(yè)深化汽車制造合作。

南京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院院長朱鋒受訪時(shí)表示，“從中可以看出，汽車合作可以成為兩國經(jīng)濟(jì)和工業(yè)伙伴關(guān)系的新重點(diǎn)?！?

“中國在（汽車制造業(yè)）方面有實(shí)力，俄羅斯有需求?！彼a(bǔ)充稱，為了更好地滿足俄羅斯客戶的需求，中國汽車制造商可能需要調(diào)整車型，尤其是電動(dòng)汽車。

報(bào)道還援引中國產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長和振偉近日在一次汽車行業(yè)研討會(huì)上的發(fā)言稱，在俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯亟需中國幫助維持該國汽車行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，以及保證工人就業(yè)。

同時(shí)他也指出，中國車企在俄羅斯市場占有率的上升也意味著與俄羅斯本土制造商的競爭更為激烈，鼓勵(lì)中俄就此開展合作，譬如更好地利用西方制造商騰出的現(xiàn)有工廠等。

長城哈弗在莫斯科的經(jīng)銷店

2022年，俄羅斯人購買了12.18萬輛中國新車，中國奇瑞、長城哈弗和吉利汽車最受歡迎，在俄羅斯人購買的所有中國汽車中，上述品牌占82%。

今年，中國車企對俄羅斯出口更屢創(chuàng)佳績，數(shù)據(jù)驚人?！赌先A早報(bào)》稱，根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（CPCA）數(shù)據(jù)，今年（2023年）前三季度中國乘用車對俄出口量同比增長逾6倍，達(dá)到64萬輛，僅9月份的出口量就達(dá)到9.5萬輛。

另據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，俄羅斯汽車市場分析機(jī)構(gòu)Autostat數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯9月進(jìn)口乘用車新車的86.1%來自中國。俄羅斯傳統(tǒng)汽車供應(yīng)商占比大幅下降，韓國、日本品牌均為0.3%，歐盟和美國的份額則更少。

這個(gè)月，還有四個(gè)中國品牌汽車進(jìn)入俄羅斯銷量排名前五名。俄羅斯本土品牌拉達(dá)領(lǐng)跑，第二名是售出12102輛車的奇瑞，銷量比去年同期增長了2.2倍。第三名是長城哈弗，銷量為11080輛，比去年同期多2.5倍。吉利（9175輛，增長2.3倍）和長安（6100輛，增長24.6倍）緊隨其后。

俄通社還特別提到，今年6月中國對俄乘用車出口首次突破10億美元（10.27億美元），這是中國有史以來對俄汽車出口的單月最大量。俄方數(shù)據(jù)還顯示，上半年俄羅斯市場份額排名前十的汽車品牌中，中國品牌占了6個(gè)。