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中國(guó)民航恢復(fù)率超全球平均值,波音上調(diào)預(yù)測(cè):未來(lái)20年,中國(guó)將需要買(mǎi)8560架新飛機(jī)
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
(觀察者網(wǎng)訊)綜合路透社、《華爾街日?qǐng)?bào)》20日?qǐng)?bào)道,考慮到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸恢復(fù)、旅游需求增加,美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司周三小幅上調(diào)了對(duì)中國(guó)未來(lái)20年商用飛機(jī)需求的預(yù)測(cè)。
波音預(yù)計(jì),到2042年,中國(guó)航空公司將需要8560架新的商用飛機(jī),略高于其去年預(yù)測(cè)的8485架。這意味著,未來(lái)20年中,平均每年中國(guó)需要的新飛機(jī)數(shù)量將會(huì)達(dá)到400余架。
報(bào)道稱(chēng),在波音發(fā)布的這份最新一期民用航空商業(yè)市場(chǎng)展望報(bào)告中,未來(lái)20年(2023-2042)全球民航業(yè)將需要42600架新商用飛機(jī)。不斷增長(zhǎng)的需求將使中國(guó)成為世界上最大的航空市場(chǎng),中國(guó)在未來(lái)20年將需要8560架新飛機(jī),占到全球交付量的五分之一。從機(jī)型來(lái)看,單通道飛機(jī)占據(jù)主流,將達(dá)到6470架。
數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),中國(guó)新交付商用飛機(jī)的三分之二來(lái)自機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大,其余則為替換原有老舊飛機(jī),從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。未來(lái)20年,中國(guó)的商用機(jī)隊(duì)規(guī)模將增加一倍以上,擴(kuò)大到近9600架飛機(jī)。
波音預(yù)測(cè)報(bào)告截圖
彭博社報(bào)道稱(chēng),此外預(yù)測(cè)還顯示,為了服務(wù)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng),中國(guó)將需要招募約43.3萬(wàn)名航空專(zhuān)業(yè)人員,包括13.4萬(wàn)名飛行員、13.8萬(wàn)名機(jī)務(wù)技術(shù)人員和16.1萬(wàn)名機(jī)組乘務(wù)人員。中國(guó)民航機(jī)隊(duì)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生價(jià)值6750億美元的航空服務(wù)市場(chǎng),包括維修、培訓(xùn)等方面。
波音認(rèn)為,中國(guó)商用機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大背后的主要?jiǎng)恿κ侵袊?guó)高于全球平均水平的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及旺盛的國(guó)內(nèi)航空旅行需求。
“中國(guó)國(guó)內(nèi)民航恢復(fù)率超過(guò)了全球平均值,中國(guó)國(guó)內(nèi)航空客流已經(jīng)超過(guò)疫情前水平的20%左右,國(guó)際航空運(yùn)輸也在穩(wěn)步恢復(fù)。”波音民用航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁霍達(dá)仁(Darren Hulst)表示,作為飛機(jī)制造商,波音最大的機(jī)遇是中國(guó)民航市場(chǎng),而挑戰(zhàn)就是如何能夠生產(chǎn)更多高效的飛機(jī)產(chǎn)品,從而更好地滿(mǎn)足中國(guó)民航市場(chǎng)的需求。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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