【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】綜合路透社、歐洲汽車(chē)新聞（Auto News Europe）9月6日?qǐng)?bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官布盧默（Oliver Blume）在世界最大規(guī)模的車(chē)展之一——2023年慕尼黑車(chē)展（德國(guó)國(guó)際車(chē)展，IAA）期間舉辦的2023世界新能源汽車(chē)大會(huì)上表示，“未來(lái)的增長(zhǎng)引擎將是中國(guó)和北美”，在向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，大眾的目標(biāo)是保持在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量前三的位置。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日，大眾汽車(chē)CEO發(fā)表演講 圖源：Auto News Europe

布盧默稱，這家德國(guó)汽車(chē)制造商希望保持其作為國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)制造商的地位。

“中國(guó)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)‘健身中心’。我們必須更努力、更快地工作，以跟上市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。我們的目標(biāo)是保持強(qiáng)勁?！辈急R默說(shuō)。

他強(qiáng)調(diào)，未來(lái)的增長(zhǎng)引擎將是中國(guó)和北美，并表示希望與小鵬汽車(chē)的合作關(guān)系能是“緊密、長(zhǎng)期的”。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，這次車(chē)展舉行之際，歐洲居冠的德國(guó)汽車(chē)工業(yè)正面臨不確定性。今年6月德國(guó)汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)較5月相比下降了3.5%，拖累了全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)。包括大眾汽車(chē)和化工巨頭巴斯夫在內(nèi)的德國(guó)知名企業(yè)或推遲了擴(kuò)張計(jì)劃，或宣布將在中國(guó)和北美建廠。

大眾汽車(chē)品牌前首席運(yùn)營(yíng)官布蘭德斯塔特（Ralf Brandstaetter，中文名貝瑞德）在接受法媒對(duì)話時(shí)強(qiáng)調(diào)，“歐洲必須采取行動(dòng)”，以免錯(cuò)失良機(jī)，因此不僅是中國(guó)，“美國(guó)也在努力”。他說(shuō)，美國(guó)政府此前通過(guò)《通脹削減法案》的目標(biāo)之一是，將電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)階段轉(zhuǎn)移到歐洲大陸。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年9月2日，德國(guó)埃姆登，貨運(yùn)列車(chē)搭載大眾旗下汽車(chē)。

車(chē)展期間，大眾、雷諾、寶馬等車(chē)企負(fù)責(zé)人紛紛直言，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，“中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先我們一代人”，歐洲必須在制造成本、生態(tài)系統(tǒng)等各個(gè)方面努力追趕，并與之合作。布盧默此前告訴編輯，大眾的目標(biāo)是，通過(guò)與中國(guó)的合作，將電池成本降低50%。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，大眾汽車(chē)正采取措施提高其在中國(guó)的位置。今年7月，大眾汽車(chē)宣布向小鵬汽車(chē)注資約7億美元（折合人民幣約為51.1億元）購(gòu)買(mǎi)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車(chē)近5%的股權(quán)，并在小鵬汽車(chē)董事會(huì)獲得一個(gè)觀察員席位。

2023世界新能源汽車(chē)大會(huì)于9月6日至7日在慕尼黑車(chē)展期間舉辦。大會(huì)以“綠色出行、合作共贏”為主題，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)及世界新能源汽車(chē)大會(huì)國(guó)際組織（籌）與德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)合作舉辦。這是該大會(huì)首次在中國(guó)境外舉辦。

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