據(jù)@載人航天小喇叭 消息，空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射入軌后，于北京時(shí)間2022年11月1日4時(shí)27分，成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約13小時(shí)。

后續(xù)，將按計(jì)劃實(shí)施夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將與天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙形成空間站“T”字基本構(gòu)型組合體。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙刷新空間站重量新紀(jì)錄

9月30日，經(jīng)過(guò)約1小時(shí)的天地協(xié)同，“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行了轉(zhuǎn)位。空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型。這是我國(guó)首次利用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)在軌實(shí)施大體量艙段轉(zhuǎn)位操作?！皢?wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位完成后，空間站準(zhǔn)備迎接“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙的到來(lái)?！皦?mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙的加入后將標(biāo)志中國(guó)空間站三艙“T”字的基本構(gòu)型完成。

去年4月29日上午，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭成功將空間站首個(gè)艙段“天和”核心艙送入太空。“天和”核心艙起飛質(zhì)量22.5噸，今年7月24日，中國(guó)空間站第二個(gè)艙段——“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙成功發(fā)射?！皢?wèn)天”是我國(guó)空間站首個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，由工作艙、氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，具備短期獨(dú)立飛行能力，主要用于支持航天員駐留和出艙活動(dòng)、開(kāi)展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，作為“天和”核心艙的系統(tǒng)級(jí)備份，具有對(duì)空間站組合體的管理與控制能力。

目前，在軌運(yùn)行的中國(guó)空間站組合體包括：“天和”核心艙、“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙、神舟十四號(hào)載人飛船、天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船，23噸級(jí)的“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙就位后，空間站組合體的重量再次刷新紀(jì)錄?！疤旌汀焙诵呐摪l(fā)射質(zhì)量22.5 噸，兩個(gè)23噸級(jí)的實(shí)驗(yàn)艙再加上重約13.5噸的天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船以及8噸多的神舟十四號(hào)載人飛船，總質(zhì)量將達(dá)到約91噸，也成為中國(guó)目前在軌運(yùn)行質(zhì)量最大的航天器組合體。

值得一提的是，在今年底，我們還將發(fā)射天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十五號(hào)載人飛船，實(shí)現(xiàn)6名航天員同時(shí)在空間站工作，空間站的重量將達(dá)到100噸級(jí)。

“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙已經(jīng)成功發(fā)射。

側(cè)重微重力研究的空間實(shí)驗(yàn)室

在有關(guān)“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙眾多話題中，同為實(shí)驗(yàn)艙，“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙與“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙有何區(qū)別可以說(shuō)是討論最多的話題。

“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙由工作艙、氣閘艙及資源艙三部分組成，平臺(tái)功能方面，“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙互為備份，關(guān)鍵平臺(tái)功能一致，可以完全覆蓋空間站組合體工作要求。也就是說(shuō)，在“天和”核心艙“想休息”的時(shí)候，“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙可以接替工作，是一個(gè)集平臺(tái)功能與試驗(yàn)載荷功能于一體的“全能型”選手。

與“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙有所不同，“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙的側(cè)重點(diǎn)是：實(shí)驗(yàn)。

中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)曾在6月4日在神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙配置了一個(gè)貨物氣閘艙和一個(gè)艙外展開(kāi)試驗(yàn)平臺(tái)。今后需要在艙外安裝的科學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，可以通過(guò)貨運(yùn)飛船運(yùn)送到空間站，再通過(guò)貨物氣閘艙把載荷送到艙外，由機(jī)械臂或者航天員把它安裝到艙外的平臺(tái)上，這樣可以實(shí)現(xiàn)艙外試驗(yàn)項(xiàng)目不斷更新。

中國(guó)空間站總體構(gòu)型是3個(gè)艙段，包括“天和”核心艙、“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙，整體呈T字構(gòu)型。

林西強(qiáng)表示，“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙主要面向空間生命科學(xué)研究，配置了生命生態(tài)、生物技術(shù)和變重力科學(xué)等實(shí)驗(yàn)柜，能夠支持開(kāi)展多種類(lèi)植物、動(dòng)物、微生物等在空間條件下的生長(zhǎng)、發(fā)育、遺傳、衰老等響應(yīng)機(jī)理研究，以及密閉生態(tài)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究。

林西強(qiáng)介紹，“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙主要面向微重力科學(xué)研究，配置了流體物理、材料科學(xué)、燃燒科學(xué)、基礎(chǔ)物理，以及航天技術(shù)試驗(yàn)等多學(xué)科方向的實(shí)驗(yàn)柜，支持開(kāi)展重力掩蓋下的多相流與相變傳熱、基礎(chǔ)燃燒過(guò)程、材料凝固機(jī)理等物質(zhì)本質(zhì)規(guī)律研究，以及超冷原子物理等前沿實(shí)驗(yàn)研究。