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路透社:英國(guó)將重啟生產(chǎn)稀土磁鐵,以減少對(duì)中國(guó)的依賴并實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)
【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日獨(dú)家報(bào)道,有兩名知情人士透露,在政府支持下,英國(guó)可能恢復(fù)用于新能源汽車(chē)和風(fēng)力渦輪機(jī)的超強(qiáng)稀土磁鐵的國(guó)內(nèi)生產(chǎn),以減少對(duì)中國(guó)的依賴,并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的碳減排目標(biāo)。
消息人士稱(chēng),一份由英國(guó)政府提供資金支持的可行性研究報(bào)告將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5日公布,其中列出了該國(guó)重啟稀土磁鐵生產(chǎn)所必須采取的步驟。
目前,第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP26)正在英國(guó)格拉斯哥舉行,此前英國(guó)公布了最新的“凈零排放戰(zhàn)略”,計(jì)劃到2030年停止銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē),并在2050年前實(shí)現(xiàn)碳排放為零的目標(biāo)。
路透社報(bào)道截圖
稀土磁鐵(rare earth magnet)是指由稀土元素合金所組成的強(qiáng)力永久磁鐵,在1970至1980年代開(kāi)始相關(guān)研究。在永久磁鐵中,稀土磁鐵所能產(chǎn)生的磁場(chǎng)最大,比鋁鎳鈷合金磁鐵或鐵氧體磁鐵的磁場(chǎng)都大很多。
據(jù)報(bào)道,英國(guó)的稀土磁鐵產(chǎn)業(yè)在上世紀(jì)90年代消失,主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)無(wú)法與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。但隨著需求量的巨大增加,英國(guó)政府希望確保足夠的供應(yīng)量。
上個(gè)月,英國(guó)政府制定了實(shí)現(xiàn)凈零碳排放戰(zhàn)略的計(jì)劃,其中包括花費(fèi)8.5億英鎊(約合人民幣73.4億元)來(lái)支持新能源電動(dòng)汽車(chē)及其供應(yīng)鏈的推出。
已讀過(guò)即將公布的可行性報(bào)告的消息人士稱(chēng),該研究概述了如何在2024年之前建造一座工廠,并最終生產(chǎn)出足夠的強(qiáng)力磁鐵,每年供應(yīng)約100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
其中一名消息人士表示:“我們希望扭轉(zhuǎn)所有此類(lèi)制造業(yè)都被轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)東地區(qū)的趨勢(shì),重振英國(guó)制造業(yè)的輝煌?!辟Y料顯示,稀土磁鐵中最常見(jiàn)為釹磁鐵(也稱(chēng)做釹鐵硼磁鐵),中國(guó)和日本是世界上最大的釹磁鐵生產(chǎn)國(guó)。
報(bào)道稱(chēng),由于可行性研究報(bào)告還未正式公布,英國(guó)政府負(fù)責(zé)商業(yè)的主管部門(mén)拒絕就可能的磁鐵工廠細(xì)節(jié)發(fā)表評(píng)論。一名發(fā)言人在電子郵件中回復(fù)稱(chēng):“政府繼續(xù)通過(guò)我們的汽車(chē)轉(zhuǎn)型基金(ATF)與投資者合作,以推進(jìn)計(jì)劃,在英國(guó)建立一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈?!?
資料圖:稀土磁鐵 圖自社交媒體
消息人士指出,英國(guó)稀土生產(chǎn)廠商LCM撰寫(xiě)整合了這份可行性研究報(bào)告,并正在考慮尋找合作伙伴共同建造工廠。LCM是在中國(guó)以外為數(shù)不多的,將稀土原料轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)稀土永磁體所需特殊化合物的公司之一。
路透社介紹,由釹這種稀土元素制成的稀土磁鐵,被用于90%的電動(dòng)汽車(chē)中,因此它們被廣泛認(rèn)為是最有效的供電方式。與使用普通磁鐵的電動(dòng)汽車(chē)相比,使用這些稀土磁鐵的電動(dòng)汽車(chē)需要的電池電量更少,每次充電可以行駛的路程也更長(zhǎng)。
目前,許多汽車(chē)制造商在提高英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量時(shí),都將需要稀土磁鐵。美國(guó)車(chē)企福特公司上月表示,從2024年中期開(kāi)始,將向英國(guó)一家工廠投資多達(dá)2.3億英鎊(約合人民幣19.9億元),每年生產(chǎn)約25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
歐盟則稱(chēng),由于各大汽車(chē)制造商競(jìng)相提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量以及各國(guó)紛紛轉(zhuǎn)向使用風(fēng)能,預(yù)計(jì)到2050年,歐洲地區(qū)對(duì)稀土磁鐵的需求量將增加10倍。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日,歐盟機(jī)構(gòu)當(dāng)天公布了一項(xiàng)總額達(dá)到17億歐元(約合人民幣126.8億元)的稀土產(chǎn)業(yè)投資計(jì)劃,呼吁歐盟各成員國(guó)政府和制造商通過(guò)補(bǔ)貼及銷(xiāo)售配額等方式支持稀土開(kāi)采和加工,從而減少歐盟對(duì)中國(guó)稀土出口的依賴。
消息人士認(rèn)為,政府的支持力度至關(guān)重要,如此一來(lái),英國(guó)才能同中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)是世界頭號(hào)稀土生產(chǎn)和出口國(guó),目前控制著全球約九成的稀土供應(yīng)。
路透社的報(bào)道文章最后指出,英國(guó)的這一戰(zhàn)略,反映了歐盟和美國(guó)為建立國(guó)內(nèi)原材料、稀土加工以及稀土磁鐵產(chǎn)業(yè)所做的類(lèi)似努力。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 熊超然 
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