【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】自去年日本鐵礦石散貨輪“若潮”（Wakashio）號在印度洋島國毛里求斯海岸觸礁后，這艘貨輪便一直擱淺在毛里求斯。本月，由中國生產(chǎn)的國內(nèi)第一大、世界第二大半潛船抵達(dá)當(dāng)?shù)睾Ｓ颍瑤兔Υ驌?、清理?

船東長鋪汽船株式會社于去年11月在官網(wǎng)公布，已于10月20日同中國連云港市大力水下工程有限公司（LIANYUNGANG DALI UNDERWATER ENGINEERING CO., LTD）簽訂合同，委托中國專家負(fù)責(zé)“若潮”號剩余殘骸的拆解及打撈清理工作，預(yù)計此次作業(yè)將于2021年春天完工。

長鋪汽船株式會社聲明

據(jù)日本共同社（Kyodo News）報道，船尾拆除計劃原定于2月15日開始進(jìn)行，但因天氣原因，延期至17日在毛里求斯東部的德斯尼角正式展開。參與此次拆除工作的是一艘129.8米2000噸級的“泓邦6”號起重工程船，與它一同抵達(dá)的還有中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司建造的10萬噸級“新光華”號半潛船，這也是中國最大、全球第二大半潛船。

報道稱，當(dāng)日，“泓邦6”號與3艘拖船一起配合，先拆除已擱淺近8個月的船艉部分，然后再對其進(jìn)行起重打撈，拆卸下來的部分將被放置在船上，再集中送往送往毛里求斯路易港進(jìn)行處理。在吸取了前車之鑒后，毛里求斯當(dāng)局決定在毛里求斯南海岸的兩個特定地點(diǎn)設(shè)置防污染欄，防止此類事故再次發(fā)生。

打撈現(xiàn)場 圖源：毛里求斯政府

毛里求斯四周被珊瑚礁環(huán)繞，因其獨(dú)特的自然風(fēng)光被視為度假勝地。據(jù)半島電視臺（Al Jazeera）報道，作為毛里求斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)之一的旅游業(yè)，在經(jīng)歷疫情的重創(chuàng)后，當(dāng)?shù)睾艽笠徊糠秩说纳媶栴}受到?jīng)_擊。

2020年7月25日，日本“若潮”號觸礁帶來的影響更是讓這個國家雪上加霜。經(jīng)查明，在事發(fā)兩天前（7月23日），貨輪改變了航行計劃，事發(fā)當(dāng)天，船員為了能收到毛里求斯的手機(jī)信號又微調(diào)航線，設(shè)定離岸僅有兩海里。因疏于使用雷達(dá)或目視瞭望，貨輪最終在離岸只有0.9海里、水深僅10米的地方觸礁。

據(jù)“gCaptain”網(wǎng)站報道稱，這艘由商船三井公司（Mitsui O.S.K.)租用的貨輪全長約300米，當(dāng)時船上載有4000噸燃油。毛里求斯當(dāng)局一開始并沒有考慮到情況的嚴(yán)重性，在船體觸礁后未安裝防污屏障。兩周后（8月6日），由于壓力船體破裂，致使約1000噸重油燃油泄漏，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

觸礁漏油的日本“若潮”號貨輪 視頻截圖

“航運(yùn)仍然是世界上最危險的行業(yè)之一，不是因?yàn)楹Ｑ髢措U，而是因?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)和經(jīng)營者的行為?！泵锴笏拱l(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家尼山·德納拉因（Nishan Degnarain）在《福布斯》（Forbes）雜志上發(fā)表了一篇文章，文中強(qiáng)調(diào)，航運(yùn)業(yè)不能再逃避責(zé)任了。

事故發(fā)生后，日本派出調(diào)查小組，為路易斯港制定了援助計劃，包括支持當(dāng)?shù)貪O業(yè)和恢復(fù)受損紅樹林。據(jù)巴基斯坦“UrduPoint”新聞網(wǎng)站消息，船舶運(yùn)營商三井公司早些時候承諾向毛里求斯提供10億日元（折合人民幣約為6125萬元）的援助。這筆資金將資助一個島上的自然環(huán)境恢復(fù)項(xiàng)目，并幫助恢復(fù)珊瑚礁。

此外，綜合日本共同社（Kyodo News）及巴基斯坦“UrduPoint”新聞網(wǎng)站消息，去年，兩國就日本貨輪燃油泄漏事故的后續(xù)援助展開磋商，雙方簽署了日本無償提供價值約6億日元人民幣3675萬元）防災(zāi)相關(guān)材料設(shè)備的換文。近日，日本政府表示還將向毛里求斯提供300億日元（折合人民幣約為18.376億元）的貸款，以幫助該國經(jīng)濟(jì)從冠狀病毒大流行和去年日本貨輪造成的重大石油泄漏中恢復(fù)過來。

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