【文/觀察者網(wǎng) 趙挪亞】作為全球第二大經(jīng)濟體、第二大進口國和最大出口國，新冠病毒疫情不僅對中國國內(nèi)經(jīng)濟產(chǎn)生影響，也對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大沖擊。

綜合美聯(lián)社和“消費者新聞與商業(yè)頻道”（CNBC）4日報道，巴克萊銀行、摩根士丹利等機構(gòu)預(yù)測，這場疫情或?qū)?dǎo)致今年全球經(jīng)濟增速下降0.2至0.4個百分點。全球企業(yè)越來越依賴中國，將其當成食品、汽車、電影和其他商品的主要大買家。但這也已使他們身陷疫情帶來的巨大沖擊之中。

影響還擴展到企業(yè)的供應(yīng)鏈上。從長遠來看，這場疫情可能會抑制商品的生產(chǎn)和銷售，進而影響到石油和鐵礦石等原材料的價格，讓市場產(chǎn)生波動。

自2003年以來，中國已從世界第六大經(jīng)濟體成長為第二大經(jīng)濟體，僅次于美國。中國一直是全球經(jīng)濟增長的主要推動力，國際貨幣基金組織（IMF）估計，2019年全球經(jīng)濟增長中，僅中國就占了39%。目前中國經(jīng)濟占世界經(jīng)濟總量的16.3%。

對此，牛津經(jīng)濟研究院全球經(jīng)濟學(xué)家本·梅評論稱：“很明顯，中國在世界經(jīng)濟中已成為一個更具主導(dǎo)地位的參與者，中國已經(jīng)更多地參與了全球供應(yīng)鏈。在過去10年里，中國一直是全球經(jīng)濟的最后一根救命稻草?！?

面對疫情可能帶來的對中國經(jīng)濟的影響，3日世界銀行和國際貨幣基金組織（IMF）雙雙發(fā)聲，表示對中國的經(jīng)濟充滿信心，中國經(jīng)濟極具韌性，政策空間充足。

消費者缺失，商家收入下降

疫情發(fā)生后，首當其沖遭受損失的是各國旅游業(yè)和服務(wù)行業(yè)。

據(jù)世界旅游組織（World tourism Organization）的數(shù)據(jù)，自2014年以來，中國已成為全球最大的旅游支出來源國。但新冠病毒出現(xiàn)以來，多國實施的旅行禁令和航班取消可能會減少中國的海外旅游支出。

意大利民調(diào)機構(gòu)“Demoskopika”4日稱，今年該國或?qū)p失45億歐元的旅游收入。在米蘭的豪華購物區(qū)，數(shù)十家奢侈品牌的櫥窗裝飾洋溢著春節(jié)氣息，但富有的中國顧客并未像往常那樣紛至沓來。意大利全國時尚商會估計，疫情將使該行業(yè)今年上半年銷售額下滑1.8%，而此前的預(yù)期是增長3%。

米蘭時尚店門口的中文標示 美聯(lián)社圖

本周，由于中國買家因旅行禁令缺席，丹麥的水貂養(yǎng)殖商取消皮草拍賣會。哥本哈根皮草公司的首席執(zhí)行官杰斯珀·克里斯滕森在一份聲明中說：“許多國內(nèi)和國際活動現(xiàn)在都已經(jīng)取消了?！?

在中國叫停團隊出游之后，中國旅客占比高達30%的泰國和其他亞洲國家旅游收入急劇下降，商務(wù)客也減少了一大半。

上周，瑞銀集團全球財富管理亞太區(qū)首席投資長塔伊接受“CNBC”采訪時表示，這對很多經(jīng)濟體構(gòu)成了威脅，尤其是亞洲經(jīng)濟體。

“如果你看看亞洲本身，中國旅游業(yè)現(xiàn)在在幾乎所有國家的經(jīng)濟中占據(jù)了更大的份額。”

全球企業(yè)受重壓

疫情還可能通過中國的進出口影響全球經(jīng)濟。

根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）數(shù)據(jù)顯示，在貿(mào)易方面，中國的需求不斷增長，自2009年以來中國已成為全球第二大進口國，及最大出口國。

美聯(lián)社援引國際市場分析機構(gòu)“IHS Markit”數(shù)據(jù)稱，作為制造業(yè)中心的武漢中斷了（當?shù)兀┮壕姘搴蚅ED面板的生產(chǎn)，造成供應(yīng)減少，并推高在電腦顯示屏、電視機及其他產(chǎn)品中使用這些面板的制造商的生產(chǎn)成本。

相關(guān)的沖擊或?qū)U散，例如這將會降低汽車的生產(chǎn)和銷售，以及來自澳大利亞、巴西和非洲供應(yīng)國的石油、鐵礦石及其他原材料價格。

而在供應(yīng)鏈方面，疫情造成的影響可能更深。全球信用評級公司“DBRS Morningstar”的經(jīng)濟學(xué)家羅希尼·馬爾卡尼4日接受《紐約時報》采訪時稱：“這（疫情）可能會擾亂全球供應(yīng)鏈，但會持續(xù)多久，現(xiàn)在還不知道?！?

2月4日，韓國現(xiàn)代汽車宣布，由于新型冠狀病毒爆發(fā)導(dǎo)致零部件供應(yīng)中斷，該公司將暫停在其最大制造基地韓國的生產(chǎn)，此舉將使得現(xiàn)代汽車成為全球首個受疫情影響供應(yīng)鏈中斷而暫停在中國境外生產(chǎn)的大型汽車制造商。

蘋果的大部分產(chǎn)品都在中國組裝。由于工廠生產(chǎn)和產(chǎn)品銷售的不確定性，蘋果方面認為本季度的潛在收入可能將面臨大范圍的波動。1日，蘋果宣布臨時關(guān)閉42家中國門店，這也導(dǎo)致了不確定性進一步加劇。

蘋果1日表示，由于疫情，它將暫時關(guān)閉在中國的所有門店 Getty圖

美國半導(dǎo)體行業(yè)與中國關(guān)系緊密，中國既是美國半導(dǎo)體行業(yè)的主要制造中心，也是美國半導(dǎo)體產(chǎn)品的市場。英特爾在中國的客戶2019年為其創(chuàng)造了約為200億美元的收入，手機芯片的主要制造商高通對中國的依賴程度更高，其47%的年收入（近120億美元）來自中國市場。

新加坡星展銀行首席經(jīng)濟學(xué)家泰穆爾?貝格上周接受“CNBC”采訪時稱，日本和越南等國“嚴重依賴中國的供應(yīng)鏈”，并解釋稱，這些經(jīng)濟體從中國進口原材料和零部件，以制造自己的產(chǎn)品出口。

他表示:“中國不僅會放緩并影響全球需求，那些依賴中國作為中間投入的國家也將受到影響?！?

牛津經(jīng)濟研究院全球經(jīng)濟學(xué)家梅表示：“如果你的生產(chǎn)過程中必不可少的小部件沒有了，而所有這些小部件都來自中國，那么你的生產(chǎn)線很可能會停止運轉(zhuǎn)。這些問題可能會在世界各地出現(xiàn)。”

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