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美企寶得適增產(chǎn)卻遭加稅 警告要關(guān)閉美國生產(chǎn)業(yè)務(wù)搬去中國
【編譯/觀察者網(wǎng) 童黎】
特朗普在挑起中美貿(mào)易摩擦后,為美企畫了大餅,令美國最知名的兒童汽車座椅品牌之一寶得適(Britax)將在美生產(chǎn)規(guī)模翻了一番,還相信白宮致力于鼓勵美國制造業(yè)。
但現(xiàn)在,美政府關(guān)稅政策讓寶得適苦不堪言,有眾議員聲稱該公司“因做正確的事被懲罰”。在申請豁免的同時(shí),該公司發(fā)出了警告:或被迫關(guān)停美國業(yè)務(wù),然后轉(zhuǎn)移至中國。
寶得適網(wǎng)站截圖
據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》9月19日報(bào)道,2018年初特朗普挑起中美貿(mào)易摩擦?xí)r,寶得適擴(kuò)大了在美生產(chǎn)規(guī)模。
然而,這種信心沒能持續(xù)下去。在美國組裝汽車座椅所需的一些進(jìn)口零部件被加征關(guān)稅后,寶得適正申請豁免。該公司同時(shí)發(fā)出警告,它可能在萬不得已的情況下被迫關(guān)停美國業(yè)務(wù),然后轉(zhuǎn)移至中國。
將美國生產(chǎn)中心設(shè)在南卡羅來納州的寶得適美洲區(qū)總裁羅伯特·麥卡琴(Robert McCutcheon)抱怨說:“我們正遭受嚴(yán)重懲罰。如果你回過頭來想一想,我們現(xiàn)在的動機(jī)將是把生產(chǎn)再搬回海外……那這并非我們所愿?!?
在中美貿(mào)易摩擦中,寶得適及其在北卡羅萊納州交界處的約300個(gè)工作崗位陷入了一個(gè)“奇怪而諷刺”的陷阱。從2018年9月開始,該公司用于覆蓋汽車座椅的紡織品就面臨10%的關(guān)稅,之后又漲到25%。本月起,寶得適需要的束帶和鎖扣等金屬產(chǎn)品也被加征了15%關(guān)稅。
《金融時(shí)報(bào)》指出,對于利潤相對較低的生意來說,這原本已足夠具有破壞性。但加劇寶得適痛苦的是,由于美國貿(mào)易代表辦公室豁免了某些產(chǎn)品的關(guān)稅,該公司的主要競爭對手已經(jīng)直接從中國進(jìn)口免關(guān)稅的汽車座椅成品。
來自該地區(qū)的共和黨眾議員拉爾夫·諾曼(Ralph Norman)也為其“叫屈”稱,“本屆政府的重點(diǎn)是保護(hù)美國制造業(yè)崗位,但寶得適就是因?yàn)樽觥_的’事而被懲罰的典型例子?!?
9月10日,諾曼在寫給美國貿(mào)易代表萊特希澤的信中,呼吁免除寶得適的關(guān)稅。他稱,如果尚未與中方達(dá)成長期協(xié)議,為了“防止進(jìn)一步傷害”,有必要豁免該公司。
即便如此,諾曼仍舊聲稱特朗普在做“對的事,只是會感到暫時(shí)疼痛?!?
不過,《金融時(shí)報(bào)》指出,這封信表明,特朗普所在政黨的許多成員感到了不安,即便繼續(xù)支持特朗普,他們也在掙扎遏制貿(mào)易摩擦的影響,這在共和黨占多數(shù)的地區(qū)也不例外。
“關(guān)稅影響了我們談到的每一個(gè)行業(yè),”諾曼在一次采訪中表示。盡管許多企業(yè)認(rèn)同與中國“不公平”貿(mào)易行為對抗的“想法”,但“他們受損了”(their ox is getting gored)。
他還稱,“我強(qiáng)烈認(rèn)為,當(dāng)企業(yè)在生產(chǎn)中沒有替代品、沒有替代供貨源的時(shí)候,他們應(yīng)該獲得一些減免。”
對此,美國貿(mào)易代表辦公室沒有回應(yīng)就寶得適和諾曼信件置評的請求。萊特希澤必須在本周周中之前對該公司的關(guān)稅豁免請求作出回應(yīng)。但由于美國政府難以滿足要求,這些最后期限已被推遲。
寶得適網(wǎng)站截圖
上世紀(jì)30年代,寶得適在英國成立,并于70年代建立了美國分部,目前由瑞典私募股權(quán)公司Nordic Capital所有,并正忐忑不安地等待有關(guān)其免稅請求的決定。
美國“青少年產(chǎn)品制造商協(xié)會”負(fù)責(zé)人麗莎·特羅菲(Lisa Trofe)表示:“不幸的是,我們并不真正了解美國貿(mào)易代表辦公室或現(xiàn)任政府是如何決定哪些應(yīng)該豁免,哪些不應(yīng)該的。”
例如,小孩吃飯時(shí)坐的高腳椅子被免除了關(guān)稅,但是嬰兒床卻沒有。
而特朗普一再鼓勵美國企業(yè)切斷與中國供應(yīng)商的聯(lián)系,以避免關(guān)稅。但這對一些制造商來說容易,對另一些就不同了。
寶得適已經(jīng)研究過這一方案,但因?yàn)楦鼡Q零件需要進(jìn)行額外的認(rèn)證和碰撞測試,所需時(shí)間長達(dá)兩年,所以這將是昂貴且耗時(shí)的。
特羅菲指出,“我們花了幾十年時(shí)間建立關(guān)系,提升信任水平,以及確保所有參與供應(yīng)鏈生產(chǎn)的中國合作伙伴真正精通他們所做的事。我們聽到所有成員說,試圖將制造或生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到中國以外,將面臨非常現(xiàn)實(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。”
文章認(rèn)為,這反映出依賴中國進(jìn)口產(chǎn)品的美國制造商正面臨一種更廣泛的趨勢——它們正掙扎于未來的巨大不確定性。
麥卡琴也坦言:“我們現(xiàn)在對進(jìn)一步投資非常謹(jǐn)慎,因?yàn)槲覀冊噲D理清未來走向。它每周都在變化?!?
與此同時(shí),他們對特朗普政府貿(mào)易政策和決定的失望是顯而易見的。麥卡琴表示,“我們很難相信政府部門”會希望寶得適采取最“殘酷辦法”,關(guān)停美國生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
諾曼稱,他正在盡其所能提供幫助,但他意識到,可能不會有快速解決辦法。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 童黎 
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