【文/觀察者網(wǎng) 王慧】

因安全問題被停飛的波音737 MAX又陷入了“改名風(fēng)波”。

據(jù)英國《衛(wèi)報》15日消息，國外航空領(lǐng)域的專業(yè)網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)，歐洲大型廉價航空公司“瑞安航空”訂購的波音737 MAX 200客機機身標識被修改，機頭部位原本涂裝的“737 MAX”字樣被改成了“737 -8200”。

《衛(wèi)報》了解到，飛機上畫什么是由航空公司決定，不是制造商決定。而波音發(fā)言人對《福布斯》雜志表示，目前還沒有要改名737 MAX的計劃。

737 MAX機身標識被改一事進一步加劇了人們的猜測：一旦這架問題飛機獲準再次飛行，制造商和航空公司將尋求為其重新命名。

圖源：推特

機頭上的737MAX變成了737-8200

英國《獨立報》15日稱，發(fā)現(xiàn)這一情況的是一位名叫克里斯?愛德華茲（Chris Edwards）的攝影師，他在西雅圖附近的波音工廠拍到照片，并傳至社交媒體。

瑞安航空2014年先訂購了100架該型號的飛機，2018年4月波音官網(wǎng)發(fā)布消息，瑞安航空737 MAX飛機的訂購總數(shù)增加至135架?！缎l(wèi)報》稱，一旦監(jiān)管機構(gòu)宣布該型號飛機安全，前5架飛機將于今年秋季交付。

“看起來，瑞安航空把‘MAX’字樣從他們的‘737 MAX 200’新客機上抹掉了。第5架飛機的機頭上沒了‘737 MAX’，換成了‘737-8200’。”

然而，波音發(fā)言人對《福布斯》雜志表示， “我們對客戶和其他利益相關(guān)者的所有意見都保持開放態(tài)度，但現(xiàn)在還沒計劃把737MAX的名字改掉。”

報道稱，737-8200也不是一個新名字：波音在其官網(wǎng)上將這一型號的飛機列為737MAX 8的改版，專為低成本航空公司設(shè)計。最大的改變之處在于，將飛機上的最大座位數(shù)量從178個增加到210個。只不過，這架飛機之前被瑞安航空和波音公司稱為737 MAX 200。

但有國外的航空資訊網(wǎng)站表示，在去年印尼獅航的事故發(fā)生后，波音內(nèi)部便開始將其改稱為“737-8-200”。

對此，一位名叫亞歷克斯?馬克拉斯（Alex Macheras）的英國航空分析人士近日在接受卡塔爾半島電視臺采訪時稱，這可能是波音為了讓人們以為這是架不同于出事的737 MAX客機而耍的“套路”。

事實上，瑞安航空不是首家使用不同表述來指代這一型號飛機的航空公司。上月，波音與國際航空集團（IAG）在巴黎航展上簽署了200架飛機的意向訂單，當時，波音在宣布消息時提到的機型是737 MAX，而IAG發(fā)布的新聞稿提到的訂單機型則是737-8以及737-10。

航空業(yè)顧問博伊德（Michael Boyd）表示，如果波音在監(jiān)管機構(gòu)批準有關(guān)軟件更新以及訓(xùn)練調(diào)整，允許737 MAX復(fù)飛之前試圖進行改名，這將是不明智的。一旦737MAX復(fù)飛障礙消除，波音就可以令人信服地聲稱這是一款獲得核準的產(chǎn)品，屆時改名也就可以順理成章、較為低調(diào)地進行。

6月，在巴黎航展上接受彭博社采訪時，波音首席財務(wù)官史密斯（Greg Smith）曾提到，波音可能會對改名持開放態(tài)度，但是，自那之后波音就給這一主意潑了冷水。

叫737 MIN，737 MIX，或者737 NOT MAX怎么樣？

737MAX改名消息在社交媒體傳出后，立即引來了大量網(wǎng)民們的圍觀和吐槽。

有推特網(wǎng)民稱，不論標識怎么修改，都不會改變波音這個客機不安全的本質(zhì)。“不管怎么畫，檸檬還是個檸檬?！?

“不管波音需要做什么，反正我是再也不會登上737 MAX飛機了?！?

還有網(wǎng)民分析稱，“MAX”和之前發(fā)生的兩起空難緊密相關(guān)，所以沒有人想要看見它。

熱心的網(wǎng)民們開始為波音想起了新名字：737 NOT-MAX，737 MIN，737 MIX（非737MAX，小737，737混合版）？

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