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美聯(lián)航將波音737MAX停飛期限延長(zhǎng)至11月，取消5000個(gè)航班
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李天宇._.
關(guān)鍵字:【文/觀察者網(wǎng) 李天宇】
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，美國(guó)聯(lián)合航空公司（美聯(lián)航）再度宣布延長(zhǎng)波音737MAX客機(jī)的停飛期限，這次將推遲至11月3日。
這是美聯(lián)航第三次宣布延長(zhǎng)737MAX客機(jī)的停飛時(shí)間，也是一個(gè)月內(nèi)的第二次。此前，該航司曾在4月份宣布延長(zhǎng)停飛期至7月初，之后又在6月26日宣布將這一期限延長(zhǎng)至9月3日。
美聯(lián)航的第一架波音737MAX9客機(jī)（圖自美聯(lián)航官網(wǎng)）
據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）當(dāng)天報(bào)道，此前美聯(lián)航已取消了8月份的約1900次737MAX航班，而這次又將取消9月份的2100次及10月份的2900次，共計(jì)5000次航班。
“我們正在制定計(jì)劃 ，以盡可能用更換飛機(jī)的方式來(lái)減輕MAX客機(jī)停飛帶來(lái)的影響?！泵缆?lián)航在聲明中說(shuō)。
在鬧出兩起致命空難后，波音曾被美國(guó)空管部門要求在4月前完成對(duì)737MAX操控系統(tǒng)修復(fù)，至今已超時(shí)3個(gè)月。 而西南航空、美國(guó)航空和美聯(lián)航等波音主要客戶也不得不將該型號(hào)客機(jī)的停飛期限一推再推。
6月26日，也就是美聯(lián)航上一次宣布延長(zhǎng)737MAX停飛期之前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布他們?cè)谠撔吞?hào)客機(jī)上找到了第四個(gè)漏洞。FAA稱，波音電腦系統(tǒng)中的“微型處理器（microprocessor）”出現(xiàn)故障，而這個(gè)故障“同樣存在導(dǎo)致飛機(jī)俯沖墜地的可能”。這一發(fā)現(xiàn)也導(dǎo)致該型號(hào)客機(jī)的復(fù)飛計(jì)劃再度被打斷。
截至目前，美聯(lián)航的機(jī)隊(duì)中有14架737MAX客機(jī)，在美國(guó)國(guó)內(nèi)航司中位列第三。前兩名分別是西南航空（34架）和美國(guó)航空（24架）。
夏季是美國(guó)航空業(yè)的繁忙期。然而，除美聯(lián)航外，包括西南航空和美國(guó)航空在內(nèi)的其他美國(guó)主要航空公司都已經(jīng)被迫取消了數(shù)千次737MAX客機(jī)的航班，并還在進(jìn)一步取消9月和10月的737MAX航班。
不過(guò)，也有航空公司從這次737MAX停飛事件中“獲益”：達(dá)美航空在7月11日表示，由于該公司沒(méi)有737MAX客機(jī)，因此他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?yōu)?37MAX客機(jī)焦頭爛額時(shí)獲得了“小小的優(yōu)勢(shì)”。
CNBC稱，考慮到波音聲稱該型號(hào)客機(jī)的一個(gè)軟件問(wèn)題可能要到9月份甚至更晚才能修復(fù)，這一停飛期預(yù)計(jì)還會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)。
米倫伯格7月4日推文
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- 最后更新: 2019-07-13 13:12:43
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