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53架737 MAX停飛,中國(guó)三大航考慮聯(lián)合向波音索賠
關(guān)鍵字: 波音737 MAX停飛索賠國(guó)航南航東航民航資源網(wǎng)5月16日消息,據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士表示,中國(guó)三大航空公司正在考慮聯(lián)合起來(lái),共同就737 MAX停飛問題導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)中斷向波音進(jìn)行索賠。
該消息人士稱,中國(guó)國(guó)航、南方航空以及東方航空正在探索如何在索賠方面進(jìn)行協(xié)調(diào)的法律選項(xiàng),相關(guān)談判正處于初步階段,可能不一定會(huì)達(dá)成一致結(jié)果。
資料圖:中國(guó)國(guó)航的737 MAX 8 圖自IC photo
中國(guó)三大航均為國(guó)有,它們的潛在力量不可小視。航空數(shù)據(jù)供應(yīng)商飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)目前停飛的737 MAX飛機(jī)數(shù)量為96架,三大航在其中占到了53架。
中國(guó)民用航空局的數(shù)據(jù)還顯示,三大航的客運(yùn)量占到2018年中國(guó)民航客運(yùn)量的65%。
隨著中國(guó)在航空業(yè)的影響力不斷增加,如果三大航協(xié)一致,它們?cè)谡勁袝r(shí)將獲得更多籌碼。3月,中國(guó)率先停飛波音737MAX,而當(dāng)時(shí)美國(guó)航空管理局仍然認(rèn)為這一機(jī)型是安全的。中國(guó)的這一做法顛覆了全球民航監(jiān)管部門長(zhǎng)達(dá)幾十年的一項(xiàng)傳統(tǒng)。
標(biāo)簽 波音危機(jī)- 原標(biāo)題:中國(guó)三大航考慮就737MAX停飛聯(lián)合向波音索賠
- 責(zé)任編輯:谷智軒
- 最后更新: 2019-05-16 18:15:54
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