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泰方:海灘掛綠旗不代表出海沒風(fēng)險,確認船長事前收到預(yù)警
關(guān)鍵字: 普吉沉船鳳凰號游船傾覆今天(10日)的普吉沉船事故發(fā)布會上,泰方稱船長對天氣情況負主要責(zé)任,船長需要自行判斷,碼頭上掛綠旗并不代表海上完全沒有危險。泰方還表示,確認船長收到了天氣預(yù)警,警方具體調(diào)查結(jié)果將在稍后公布。
此前有泰國地接社負責(zé)人就普吉沉船事故稱,風(fēng)暴來臨前,并沒有船公司和旅行社收到有關(guān)風(fēng)暴的警告,且海上插著“代表好天氣,非常安全,適宜出?!钡木G旗。
此外,泰方已就事故船只的質(zhì)量問題展開調(diào)查。
“掛綠旗不代表出海沒風(fēng)險”
據(jù)澎湃新聞7月10日報道,在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上,泰方就“鳳凰號”游船傾覆事故中的天氣預(yù)警情況作出回應(yīng)。
泰方發(fā)言人稱,關(guān)于天氣預(yù)警,氣象局會對天氣進行預(yù)測,準(zhǔn)確性和及時性會有誤差,這片海域的情況會有變更,旗子(注:在出海碼頭旗桿上懸掛的旗子,紅旗代表禁止出海,綠旗代表可以出海)的變更,會和當(dāng)?shù)卮瑔T和船長進行溝通后變更,不僅僅依據(jù)天氣。
該發(fā)言人表示,船長對天氣狀況負有主要責(zé)任,船長需要自己進行判斷。由于天氣變化較快,船長是否安排船只出海并不僅僅根據(jù)氣象局發(fā)布的消息。此外,海事廳負責(zé)掛旗子,掛旗子前一定會先得到氣象局發(fā)布的相關(guān)信息,再和船員和船長溝通后懸掛。
關(guān)于5日事發(fā)當(dāng)天掛旗子的時間,泰方稱,4日已發(fā)布天氣預(yù)警,并確認船長收到了天氣預(yù)警,警方具體調(diào)查結(jié)果將在稍后公布。如果發(fā)現(xiàn)失職,相關(guān)人員會被指控。
不過,這名發(fā)言人也表示,即使發(fā)布綠旗并不代表海上完全沒有危險。由于負責(zé)掛旗的部門是海事廳,泰方正在追究海事廳相關(guān)人員是否負有責(zé)任。
據(jù)媒體此前報道,有泰國地接社負責(zé)人透露,據(jù)其所知風(fēng)暴來臨前并沒有船公司和旅行社收到了有關(guān)風(fēng)暴的警告。僅有一張針對當(dāng)?shù)夭遏~者發(fā)出的風(fēng)暴通知,掛在漁業(yè)部門的網(wǎng)站上,并非對旅行社和船公司發(fā)出,且發(fā)出時間為當(dāng)天下午4點,但上午游船便已紛紛出海。
該地接社負責(zé)人說,當(dāng)天出海的游船非常多,絕不止最后發(fā)生事故的兩艘,大家都普遍反映沒有接到過預(yù)警。而且,“7月5日,游船們出海前,指示旗肯定是綠色的。”
報道稱,泰國氣象局下發(fā)緊急通知的時間是當(dāng)天下午4點,當(dāng)?shù)卮蟛糠值拇烟幱趶幕实蹗u或者皮皮島返程或者返程登船中。同時,這份通知并非“禁令”性質(zhì),是一份“通知”級別的預(yù)警。
據(jù)澎湃新聞報道,泰方的天氣預(yù)警分為兩個時段發(fā)布,分別為早上5點和晚上9點。海事廳負責(zé)人說5日當(dāng)天發(fā)布了三次預(yù)警。
但據(jù)記者了解,掛旗限制的是小型船只,但“鳳凰號”和“艾莎公主號”這些船體超過10米的船只,按照泰方規(guī)定是可以出海的。
對“鳳凰號”質(zhì)量問題展開調(diào)查
泰國海事廳第三海事處處長稱,“鳳凰號”的質(zhì)量問題調(diào)查已經(jīng)在進行中。
圖自@泰國頭條新聞
據(jù)報道,海事局是泰國的船只質(zhì)量監(jiān)管部門。“鳳凰號”于2017年8月建造完畢,并在當(dāng)月取得相關(guān)證照。泰國的船只執(zhí)照一年審核一次,“鳳凰號”下次的船只審核限期為2018年8月之前,距今還有2個月。
所以“鳳凰號”是泰國合法船只,并且是一艘只有10個月船齡的新船。
海事局官員稱,他認為“鳳凰號”質(zhì)量沒有問題,但還得看調(diào)查的結(jié)果,船長應(yīng)該對此次事故負有主要責(zé)任,除了忽視天氣預(yù)警這個導(dǎo)致意外事故發(fā)生的主要因素外,船長太晚棄船也是原因之一。
泰方7月10日表示,從9日到10日早上,新發(fā)現(xiàn)并打撈上岸3具遇難者遺體,“鳳凰號”游船傾覆事故遇難者人數(shù)已經(jīng)升至44人。
據(jù)央視新聞客戶端報道,中泰雙方在發(fā)布會上證實,目前失聯(lián)人員為3人,其中包含一名在“鳳凰號”船體內(nèi)未被打撈出水的遺體。
泰方發(fā)言人稱,已向法院提交針對鳳凰號船長的起訴。針對“鳳凰號”負責(zé)人及“艾莎公主號”船長的起訴正在進行證據(jù)收集。警方已完成十名證人的證詞收集工作。
中方發(fā)言人則表示,中泰雙方正在就聯(lián)合調(diào)查的細節(jié)進行溝通,待調(diào)查結(jié)果出爐雙方將共同公布。
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- 責(zé)任編輯:童黎
- 最后更新: 2018-07-10 16:23:26
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