近日，華為終端BG董事長(zhǎng)余承東在直播活動(dòng)中表示，尊界看起來只是一個(gè)高端車，但它帶來的價(jià)值非常高，它帶動(dòng)了中國(guó)十幾個(gè)省221家供應(yīng)鏈企業(yè)走高端化、做高端供應(yīng)鏈。

余承東表示，這樣做能大幅度提升競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樽罡叨诵枰碌募夹g(shù)、新的工藝、新的材料、新的創(chuàng)新、新的能力，這個(gè)核心能力拔高了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能力。

江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初補(bǔ)充稱，汽車零部件這么多年的發(fā)展，外資在這里面，尤其是智能控制的這些部件他們是主導(dǎo)的偏多一些。但是華為公司介入后，和該公司一起打造的超高檔豪華車把自主的產(chǎn)業(yè)鏈也帶起來了。

5月30日，華為與江淮汽車聯(lián)合打造的尊界S800在深圳正式上市，售價(jià)70.8萬至101.8萬元。作為鴻蒙智行體系中定位較高的車型，尊界S800是雙方技術(shù)融合的集大成者。在國(guó)產(chǎn)車沖高的浪潮與跨國(guó)巨頭的夾擊下，尊界S800的突圍之路值得關(guān)注。

在打造尊界S800的過程中，華為與江淮雙方分工明確，華為提供智能化解決方案，江淮承擔(dān)制造與整車開發(fā)，包括投資40億元建設(shè)超級(jí)工廠，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序全自動(dòng)化。

智能方面，尊界S800首發(fā)搭載途靈龍行平臺(tái)，首創(chuàng)時(shí)空推理懸架，實(shí)現(xiàn)顛簸與彎道的事前預(yù)判，首發(fā)智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助，首發(fā)搭載HUAWEI ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng) ，采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，反應(yīng)更快。全向立體融合感知系統(tǒng)總計(jì)搭載36個(gè)傳感器，云端世界引擎AI技術(shù)生成難例數(shù)據(jù)，車端世界行為模型實(shí)現(xiàn)端到端類人智能輔助駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航方面，尊界S800首發(fā)800V雪鸮智能增程平臺(tái)，支持6C超充電芯體系，最大發(fā)電功率80kW，10%-80%最快充電10.5分鐘。增程雙電機(jī)CLTC綜合續(xù)航1333km，純電續(xù)航400km。增程三電機(jī)CLTC綜合續(xù)航1200km，純電續(xù)航365km。超高密度800V高壓純電5C平臺(tái)搭載97kWh電池，CLTC綜合續(xù)航702km ，支持5C超充電芯體系，10%-80%最快充電12分鐘。

車身方面，尊界S800自然流線車身設(shè)計(jì)搭配大視野純平側(cè)窗，風(fēng)阻系數(shù)最低0.206cd。雙色車身采用6C4B車漆工藝，歷經(jīng)170+道工序精雕細(xì)琢，實(shí)現(xiàn)零階差分色腰線效果。車身漆膜厚度達(dá)到230μm，鏡面指數(shù)96.3%。提供21英寸25孔日耀、20英寸12孔暉月、20英寸30輻星輝與20英寸低風(fēng)阻輪轂四款輪轂。尊界S800提供5種內(nèi)飾配色，煦日淺棕、霞光白紫、云霧雅白、晨夕白棕與夜闌墨棕，為用戶帶來多樣化的選擇。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，寧德時(shí)代是全國(guó)首家所有量產(chǎn)動(dòng)力電池品牌均通過“新國(guó)標(biāo)”檢測(cè)的企業(yè)，而尊界S800的電池設(shè)計(jì)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更是高于電池安全“新國(guó)標(biāo)”，消費(fèi)者可以放心購(gòu)買。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，尊界S800上市1小時(shí)大定突破1000 臺(tái)、上市24小時(shí)大定突破1600臺(tái)，上市48小時(shí)大定突破2100臺(tái)。發(fā)布會(huì)上，余承東表示：“尊界S800是中國(guó)智造走向高端化的一個(gè)開端，匯聚了中國(guó)汽車工業(yè)最有勇氣的力量”。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。