4月16日，美股周三低開。道瓊斯工業(yè)指數(shù)跌0.35%至40225.82點，標(biāo)普500指數(shù)跌1.01%至5342.16點，納斯達(dá)克指數(shù)跌1.89%至16499.69點。

具體來看，科技股普遍走低，美股科技七巨頭均低開，英偉達(dá)重挫6.9%，微軟跌1.4%，蘋果跌1.8%，亞馬遜跌1.7%，谷歌跌2.1%，特斯拉跌2.5%，Meta跌2.5%。

除英偉達(dá)外，半導(dǎo)體板塊也表現(xiàn)疲軟，超威半導(dǎo)體（AMD）跌7.9%，應(yīng)用材料跌5.3%，阿斯麥跌5.3%，臺積電跌5.1%。

本周美股財報季繼續(xù)，高盛、強(qiáng)生、美國銀行、花旗集團(tuán)、黑石、阿斯麥、臺積電、奈飛等知名公司將陸續(xù)公布業(yè)績。

發(fā)稿時美股股價數(shù)據(jù) 同花順iFinD

特朗普關(guān)稅繼續(xù)調(diào)整，再次引起股市動蕩

美東時間4月15日，白宮官方網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于關(guān)鍵礦產(chǎn)和衍生品232調(diào)查的有關(guān)事實清單，提到因為中國針對美“對等關(guān)稅”采取報復(fù)措施，現(xiàn)在中國出口到美國的商品面臨最高達(dá)245%的關(guān)稅。

自特朗普政府于4月2日首次宣布其“對等”關(guān)稅以來，美股主要股指均下跌了4%以上。而此次調(diào)整基于此前美國政府宣布的145%的關(guān)稅增加到245%，距離上次調(diào)整僅過去五天。

世貿(mào)組織（WTO）警告稱，在特朗普關(guān)稅不確定性的情況下，全球貿(mào)易前景“急劇惡化”，北美地區(qū)的商品貿(mào)易額降幅將尤為顯著。

世貿(mào)組織下調(diào)2025年貿(mào)易增長預(yù)期，警告全球經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步衰退。世界貿(mào)易組織周三將全球商品貿(mào)易預(yù)期從穩(wěn)健增長大幅下調(diào)至下滑，稱美國進(jìn)一步提高關(guān)稅及其溢出效應(yīng)可能導(dǎo)致全球商品貿(mào)易出現(xiàn)自新冠疫情高峰期以來最嚴(yán)重的下滑。

外交部回應(yīng)美對華加征245%關(guān)稅稱，中方已多次闡明在關(guān)稅問題上的嚴(yán)正立場，這場關(guān)稅戰(zhàn)是美方發(fā)起的，中方采取必要的反制措施，是為了維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益和國際公平正義，完全合理合法。關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，中方不愿打，但也絕不怕打。

英偉達(dá)H20進(jìn)口受阻，半導(dǎo)體板塊下行

英偉達(dá)周二在監(jiān)管文件中表示，美國政府已于周一通知公司，H20芯片未來在出口至部分國家時需要“無限期”申請許可證。政府方面表示，新規(guī)旨在應(yīng)對芯片“可能被用于或轉(zhuǎn)用于中國超級計算機(jī)”的擔(dān)憂。

英偉達(dá)警告稱，公司將在本財年第一季度計入大約55億美元的費用，這些費用與H20系列芯片相關(guān)的“庫存、采購承諾及相關(guān)準(zhǔn)備金”有關(guān)。英偉達(dá)曾表示，進(jìn)一步收緊出口控制只會強(qiáng)化其他國家擺脫美國技術(shù)依賴的決心，并將削弱美國企業(yè)的競爭力。

受英偉達(dá)相關(guān)消息影響，半導(dǎo)體板塊下行。

除英偉達(dá)外，AMD在4月16日公告稱，已完成對美國有關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)品出口管制的初步評估，出口管制適用于公司的MI308產(chǎn)品，公司預(yù)計將申請許可證，但不保證一定會獲得許可。AMD預(yù)計出口管制可能導(dǎo)致最高約8億美元的庫存、采購和相關(guān)儲備費用。

阿斯麥也公布了財報，其中第一季度營收77.4億歐元，上年同期52.9億歐元；凈利潤23.55億歐元，上年同期12.24億歐元。第一財季訂單不及預(yù)期，該公司稱關(guān)稅加劇今明兩年前景不確定性。

關(guān)稅落地前，汽車受美國消費者瘋搶

美國3月零售銷售環(huán)比升1.4%，預(yù)期升1.3%，前值升0.2%；核心零售銷售環(huán)比升0.5%，預(yù)期升0.3%，前值從升0.3%修正為升0.7%，創(chuàng)兩年來最大增幅。

特朗普在當(dāng)?shù)貢r間4月14日表示，考慮對25%的進(jìn)口汽車及零部件關(guān)稅進(jìn)行部分豁免，讓車廠有更多時間調(diào)整供應(yīng)鏈。特朗普表示，這些汽車公司要在美國生產(chǎn)確實需要一點時間。

美國汽車研究中心數(shù)據(jù)顯示，目前全美在售車輛中，進(jìn)口車占比達(dá)48%，且本土生產(chǎn)的汽車平均含有30%的進(jìn)口零部件，足以說明美國對汽車產(chǎn)業(yè)加征關(guān)稅的實際影響可能會遠(yuǎn)超預(yù)期。

受相關(guān)消息影響，為趕在懲罰性汽車關(guān)稅實施前購入產(chǎn)品，美國消費者開始哄搶汽車以及相關(guān)產(chǎn)品。

受汽車購買量激增影響，美國3月份零售銷售顯著增長。美國商務(wù)部周三公布的數(shù)據(jù)顯示，未經(jīng)通脹調(diào)整的零售銷售增長1.4%，為兩年多來最大升幅。不包括汽車，零售銷售增長0.5%。

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