菜鳥(niǎo)“獨(dú)立上市”，內(nèi)外部壓力不小

菜鳥(niǎo)獨(dú)立上市，不是阿里“1+6+N”組織架構(gòu)調(diào)整的結(jié)果。綜合國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，很多證據(jù)都顯示它其實(shí)早有“獨(dú)立的野心”，例如很早就給員工發(fā)放菜鳥(niǎo)期權(quán)，而不是阿里股票，例如菜鳥(niǎo)自有其內(nèi)網(wǎng)“菜鳥(niǎo)嘰喳”……“1+6+N”調(diào)整是阿里巴巴經(jīng)營(yíng)責(zé)任制的一次深化，那么相對(duì)獨(dú)立運(yùn)作多年的菜鳥(niǎo)，顯然準(zhǔn)備了不少。

但是，想要“另起爐灶”，菜鳥(niǎo)的壓力并不小——無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外。

從國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境來(lái)看，一方面，京東物流等競(jìng)爭(zhēng)者早已存在。在傳統(tǒng)的貨架電商之外，短視頻等興趣電商，也開(kāi)始引入順豐物流或者京東物流，菜鳥(niǎo)要想爭(zhēng)取客戶(hù)，需要更大的努力；另外一方面，雖然菜鳥(niǎo)的地網(wǎng)建設(shè)不錯(cuò)，倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施并不差，但與其他快遞供應(yīng)商相比，在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和配送團(tuán)隊(duì)方面，菜鳥(niǎo)還有很多工作要做——例如自營(yíng)快遞。

菜鳥(niǎo)并不掌握商家的“分單權(quán)”，商家可以自由選擇快遞公司。但天貓超市等業(yè)務(wù)，使用的是菜鳥(niǎo)自營(yíng)配送。

財(cái)報(bào)顯示，在自然年2022年的最后三個(gè)月，淘寶和天貓的線上實(shí)物商品GMV（剔除未支付訂單）錄得同比下降。

財(cái)報(bào)截圖

再結(jié)合宏觀數(shù)據(jù)來(lái)看，整個(gè)國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)的增長(zhǎng)壓力是不小的。2022年，全國(guó)網(wǎng)上零售額13.79萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4%。其中實(shí)物商品網(wǎng)上零售額11.96萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.2%。相比之下，2021年，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)12.0%，而2020年這個(gè)數(shù)字是14.8%。

消費(fèi)還有很大的改善空間，物流勢(shì)必要受到影響——菜鳥(niǎo)需要做時(shí)間的朋友。

恐怕這不是菜鳥(niǎo)一家，甚至物流這一個(gè)行業(yè)需要思考的問(wèn)題。

那么出海，會(huì)更好嗎？

從國(guó)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境來(lái)看，UPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司）、FedEx（聯(lián)邦快遞）、DHL（敦豪）等國(guó)際巨頭，都是菜鳥(niǎo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在菜鳥(niǎo)向全球開(kāi)放物流能力后，也將直面和順豐國(guó)際等同行的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)晚點(diǎn)報(bào)道，2022年菜鳥(niǎo)年度日均跨境包裹量為450多萬(wàn)個(gè)，距離UPS日均2330萬(wàn)個(gè)包裹還較遠(yuǎn)——收入差距更大，UPS國(guó)際業(yè)務(wù)收入就接近200億美元（約合1376億元人民幣），是整個(gè)菜鳥(niǎo)的三倍多。

從業(yè)務(wù)的角度來(lái)看，菜鳥(niǎo)的海外業(yè)務(wù)也有明顯的“阿里味”。菜鳥(niǎo)在海外最重要的客戶(hù)，就是阿里海外電商平臺(tái)速賣(mài)通（AliExpress）。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息，在2021年，俄羅斯是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)最大的市場(chǎng)之一，向俄羅斯運(yùn)送的包裹達(dá)到總貨運(yùn)量的25%，其中包括2019年和2020年來(lái)自全球速賣(mài)通平臺(tái)的訂單。

媒體報(bào)道截圖

福禍相依。在海外市場(chǎng)，做蛋糕和分蛋糕都不容易。俄烏沖突等變幻的國(guó)際形勢(shì)，將給菜鳥(niǎo)帶來(lái)壓力。

菜鳥(niǎo)獨(dú)立上市像是一場(chǎng)趕考。只不過(guò)這份答卷的很大一部分主動(dòng)權(quán)，或許并沒(méi)有握在自己手上。

在對(duì)話中洪勇表示，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)物流市場(chǎng)，菜鳥(niǎo)面臨來(lái)自其他物流公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)，如順豐速運(yùn)、京東物流等。菜鳥(niǎo)將需要繼續(xù)創(chuàng)新，提高其物流效率、客戶(hù)服務(wù)和技術(shù)，以保持其在中國(guó)物流業(yè)的領(lǐng)先地位。

“在國(guó)際擴(kuò)張方面，隨著菜鳥(niǎo)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大其物流網(wǎng)絡(luò)和合作關(guān)系，它可能會(huì)面臨監(jiān)管障礙、文化差異和物流復(fù)雜性等挑戰(zhàn)。”洪勇稱(chēng)，該公司將需要駕馭這些挑戰(zhàn)，并根據(jù)不同的市場(chǎng)和地區(qū)調(diào)整其戰(zhàn)略，同時(shí)保持其快速和可靠交付的核心價(jià)值主張。

有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。雖然現(xiàn)在還沒(méi)有獨(dú)立上市，但越來(lái)越多的問(wèn)題需要菜鳥(niǎo)飛出“洞穴”，自主解答。