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哈里斯首訪東南亞,為何要談芯片供應鏈?
最后更新: 2021-08-25 22:59:26日媒:產(chǎn)能過剩可能拖垮企業(yè)
就在哈里斯在東南亞呼吁企業(yè)合作應對缺芯問題之際,日媒卻提出了芯片產(chǎn)能將過剩的警告。
據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》8月21日報道,隨著芯片制造商擴大原材料庫存以推動生產(chǎn),臺積電、英特爾、三星電子、美光科技、SK海力士、西部數(shù)據(jù)、德州儀器、英飛凌和意法半導體的總庫存目前處于歷史高位。
在提供可比數(shù)據(jù)的七家公司中,原材料在總庫存中的份額自2019年3月以來一直在穩(wěn)步上升,截至3月底已超過24%。截至6月底,全球9家領先芯片制造商的總庫存達到創(chuàng)紀錄的647億美元。
市場擔心庫存增加未必能準確反映實際芯片需求。例如,許多汽車制造商現(xiàn)在正從及時制戰(zhàn)略(just-in-time strategy,即在盡可能短的時間內保持盡可能少的零部件庫存)轉向保留備用庫存,以應對供應鏈中斷。
日經(jīng)亞洲報道截圖
“我們可能需要改變處理庫存的方式,比如培育更多芯片供應商,”本田汽車執(zhí)行副總裁倉石誠司(Seiji Kuraishi)表示。
截至6月底,日本電子設備制造商富士通也在3個月內將芯片及其他零部件和材料的庫存增加約20%。該公司副總裁表示,“我們正在確保更多零部件,即使這意味著如果短缺持續(xù)下去,庫存將增加”。
隨著包括成品、在制品和原材料在內的庫存越來越高,芯片制造商開始擔心產(chǎn)能過剩。
英飛凌科技首席營銷官赫爾穆特?加塞爾(Helmut Gassel)表示:“我們的訂單大約相當于兩年的收入。預計會出現(xiàn)某種重復下單,但這種重復下單總是無法量化的?!?
圖片來源:日經(jīng)亞洲評論
日經(jīng)報道稱,存儲芯片領域已經(jīng)出現(xiàn)放緩的跡象,包括美光科技(Micron Technology)和SK海力士(SK Hynix)、三星在內的三家主要生產(chǎn)商都報告稱庫存持續(xù)下降。
研究公司Omdia的分析師南川明(Akira Minamikawa)表示,存儲芯片的供應可能會在2022年上半年超過需求,導致價格下降。由于投資者準備迎接芯片市場的最終調整,三星和美光的股價本月大幅下挫。
盡管如此,領先的芯片制造商仍在繼續(xù)賺錢。全球市值排名前10的存儲芯片公司4-6月凈利潤為303億日元(約合2.76億美元),較上年同期增長約60%,連續(xù)第六個季度實現(xiàn)盈利。
日媒稱,芯片制造巨頭還在尋求大規(guī)模擴張,主要是在邏輯芯片領域。臺積電計劃在三年內進行1000億美元的資本投資,英特爾也宣布了在亞利桑那州投資200億美元新建工廠的計劃。
報道指出,芯片市場過去經(jīng)歷過重大波動,一旦市場降溫,制造商就會承受在繁榮時期積累的過剩產(chǎn)能。目前正在進行的產(chǎn)能擴張將在兩到三年內釋放,“這意味著它們最終可能會拖垮企業(yè)”。
目前,產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象尚未出現(xiàn)。臺積電總裁魏哲家表示,對高性能計算機和汽車芯片的需求超過了預期。這家全球最大的芯片制造商在1-6月優(yōu)化了生產(chǎn)線,期間汽車芯片的產(chǎn)量同比增長了30%。
全球半導體短缺還蔓延到芯片制造設備領域。上周三,英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛在的財報電話會議上表示:“我預計明年大部分時間仍將看到供應受限的情況。”
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 呂棟 
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