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羅羅提在華建廠為CR929提供發(fā)動機 或助推空客在華銷量
關(guān)鍵字: 羅羅公司空客中國商飛A330neoCR929【文/觀察者網(wǎng) 尹哲】令宣布停產(chǎn)A380的空客更頭疼的，可能還有旗下A330neo在中國的銷量。
據(jù)彭博社27日援引知情人士的話稱，羅爾斯·羅伊斯控股有限公司（Rolls-Royce Holdings Plc.，下稱：羅羅公司）正提出在中國建造一條飛機發(fā)動機裝配線。而背后的原因是，其正在爭取為中國首架寬體客機CR929提供動力。
上述人士表示，這間工廠也能夠生產(chǎn)用于空客A330neo的發(fā)動機?？湛头矫嬲惹袑で髮⑦@款機型引入中國市場。
報道指出，從空客和波音在中國市場的處境看，盡管空客稱A330neo非常適合中國市場，但在與波音787的競爭上仍然處于下風。因此，為提升空客A330neo在中國的銷量，羅羅公司也許會助一臂之力。
不過，羅羅公司方面對上述事宜不予置評。
圖自彭博社
目前，中國商用飛機有限責任公司（下稱：中國商飛）正在與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團（United Aircraft Corp.）合作開發(fā)CR929，并計劃在2025年完成首飛。
文章透露，西方的飛機公司不得不將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國，以贏得訂單。而羅羅公司計劃提供的是A330neo唯一正在使用的發(fā)動機——“Trent 7000”的衍生型號。
但與此同時，他們不愿交出能夠提升中國獨立研發(fā)具有競爭力飛機的技術(shù)。
最后，彭博社提到，截至今年1月，空客積壓了238架客機。其中，由于對伊制裁，空客可能無法完成向伊朗航空公司交付28架飛機的任務。報道稱：“A330neo在中國的訂單將成為巨大推動?！?
值得一提的是，中國將在未來10年內(nèi)成為全球最大的航空市場。
去年11月6日，中國商飛在第十二屆中國國際航空航天博覽會上發(fā)布《中國商飛公司市場預測年報（2018-2037）》顯示，未來二十年，中國預計將交付9008架客機，價值約1.3萬億美元。
首架A330neo去年11月底交付
當?shù)貢r間2018年11月26日，空客向葡萄牙航空交付了全球首架A330neo。圖源：視覺中國
觀察者網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，去年11月底，空客在位于法國圖盧茲的空客交付中心舉行儀式，向葡萄牙航空交付了全球第一架空客A330neo；今年1月底，塞內(nèi)加爾航空也接受了其首架A330neo。
據(jù)網(wǎng)易航空2月1日報道，A330neo是在A330的基礎(chǔ)上利用A350XWB寬體飛機技術(shù)設計的新一代機型。前者采用了羅羅公司的“Trent 7000”發(fā)動機，新的3D優(yōu)化機翼，擁有更大的翼展和全新的翼尖鯊鰭小翼。
這些改進使A330neo與上一代相近尺寸的競爭機型相比，燃油消耗降低25%。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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- 責任編輯:尹哲
- 最后更新: 2019-02-28 10:13:43
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