（觀察者網(wǎng)訊）2月15日，觀察者網(wǎng)查詢?nèi)珖髽I(yè)信用信息系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，京滬高速鐵路股份有限公司注冊資本已經(jīng)變更為400億元。公開資料顯示，京滬高鐵公司創(chuàng)建時，其注冊資本達(dá)到1306.23億元，此次變更后，減資約900億元。

全國企業(yè)信用信息系統(tǒng)中的資料還顯示，京滬高鐵目前有11個股東。對比該系統(tǒng)收錄的京滬高鐵2017年年報(bào)能夠發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時曾有12個股東，中銀集團(tuán)投資有限公司（“中銀投”）如今已退出京滬高鐵。

2017年年報(bào)內(nèi)容截圖

公開資料顯示，中銀集團(tuán)投資有限公司為中國銀行股份有限公司于1984年12月在香港注冊成立的全資附屬機(jī)構(gòu)。作為中國銀行主要的專業(yè)投資管理公司，中銀投曾在港澳地區(qū)、內(nèi)地和海外等進(jìn)行多種形式的投資活動，參與了一大批大型基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，投資領(lǐng)域涉及地產(chǎn)、工業(yè)、能源、交通、傳媒、旅游酒店、金融等行業(yè)。

京滬高鐵盈利能力不容小覷。據(jù)《證券時報(bào)》去年報(bào)道，在客運(yùn)量持續(xù)增長帶動下，京滬高鐵營業(yè)收入增速維持在10%以上，凈利率呈現(xiàn)逐年顯著提升的趨勢，2017年實(shí)現(xiàn)利潤127億元，利潤率達(dá)43%。

2019年1月5日，北京。1月5日零時起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，17輛超長版時速350公里復(fù)興號首次亮相京滬高鐵 @視覺中國

京滬高鐵公司于2008年成立，京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運(yùn)營，規(guī)劃輸送能力為單向每年運(yùn)送8000萬人，總投資2209.4億元，曾被業(yè)內(nèi)人士評價(jià)為“鐵路總公司手里最賺錢、最優(yōu)質(zhì)的一個資產(chǎn)”。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，京滬高鐵公司參股股東披露的信息顯示，京滬高鐵自2014年扭虧后持續(xù)盈利，2014～2017年，4年時間內(nèi)收獲利潤共計(jì)311.7億元。另外，京滬高鐵公司于2016年首次實(shí)現(xiàn)股利分紅，其中持股1.35%的河北建投交通投資有限責(zé)任公司當(dāng)年分得0.06億元，2017年分得0.57億元；持股4.51%的天津鐵路建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司2016年分得約0.12億元，2017年分得1.2億元。

自京滬高鐵公司籌建之初，何時上市就一直備受外界關(guān)注。

2018年7月，財(cái)新網(wǎng)報(bào)道稱，京滬高鐵公司上市即將進(jìn)入實(shí)際操作層面，中國鐵路總公司目前已著手上市前期準(zhǔn)備工作。 不過當(dāng)時《每日經(jīng)濟(jì)新聞》引述中鐵總宣傳部的說法稱：“暫時沒有了解到這個情況。”

近年來鐵路改革明顯提速，目前，鐵總混改也在不斷取得新進(jìn)展。據(jù)澎湃新聞15日消息，14日，中國鐵路總公司下屬中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司（“中鐵特貨”）在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所順利完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，為推動特貨公司上市創(chuàng)造了有利條件。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，特貨公司將繼續(xù)推進(jìn)股份制改革，開展上市相關(guān)工作。

對于上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成的意義，中鐵總方面描述為“為推動特貨公司上市創(chuàng)造了有利條件?！?

據(jù)中鐵總方面消息，中鐵特貨發(fā)布股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告后，國內(nèi)多家大型企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)表現(xiàn)出濃厚興趣。中鐵特貨秉持開放合作、優(yōu)勢互補(bǔ)的理念，按照公開公正公平的原則，與意向受讓方進(jìn)行了充分接洽。2019年1月11日掛牌期滿后，按照國有產(chǎn)權(quán)交易相關(guān)規(guī)定，意向投資人通過網(wǎng)絡(luò)競價(jià)的方式競買公司股權(quán)，最終東風(fēng)汽車、北京汽車、中車資本、京東物流、普洛斯、中集投資等6家企業(yè)取得特貨公司15%的股權(quán)，成交金額23.65億元。

中鐵總方面表示，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，是鐵路部門貫徹落實(shí)中央關(guān)于深化國有企業(yè)改革的部署要求和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，加快推動中國鐵路總公司股份制改造和混合所有制改革的重要舉措，對于推動鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提高鐵路特種貨物物流服務(wù)水平，具有重要意義。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，中鐵特貨將繼續(xù)推進(jìn)股份制改革，開展上市相關(guān)工作。

（綜合自《證券時報(bào)》、澎湃新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞等）