【編譯/觀察者網(wǎng) 王愷雯】

海關(guān)總署12日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國9月對美國貿(mào)易順差為341.3億美元，創(chuàng)下新高。

美媒VOX新聞網(wǎng)站12日發(fā)文稱，中國對美國創(chuàng)紀(jì)錄的貿(mào)易順差表明，特朗普的戰(zhàn)略“正在失敗”。削減貿(mào)易逆差是特朗普政府挑起貿(mào)易摩擦的主要目標(biāo)，但就目前來看，他的計(jì)劃似乎并沒有起到作用。且對特朗普來說，他也可能為此付出高昂的政治代價(jià)。

文章指出，9月美國對華貿(mào)易逆差達(dá)到341億美元，與去年同比增長13%。這使得美國今年以來對華貿(mào)易逆差達(dá)到2258億美元——比2017年同期大幅增加約300億美元。雖然未來幾個(gè)月美國對華貿(mào)易逆差可能會(huì)縮小，但目前看來，這些數(shù)據(jù)對特朗普并不是好事。

布魯金斯學(xué)會(huì)中國問題專家瑞安·哈斯（Ryan Hass）表示，特朗普政府今年有望創(chuàng)下美中關(guān)系史上最大貿(mào)易逆差紀(jì)錄，“在競選總統(tǒng)期間，特朗普將貿(mào)易赤字作為衡量成功的標(biāo)準(zhǔn)，但根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，他的戰(zhàn)略正在失敗。”

文章稱，貿(mào)易摩擦原本希望讓美國受益，但實(shí)際上并沒有發(fā)生。以美國第二大汽車公司福特為例，福特上月表示，由于特朗普的關(guān)稅，該公司虧損了10億美元，目前預(yù)計(jì)公司將會(huì)大規(guī)模裁員。

觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，福特汽車公司一位高級管理人員表示，因中美貿(mào)易摩擦日益加劇，這讓美國進(jìn)口車在中國銷售舉步維艱。福特正加緊制定計(jì)增加在中國生產(chǎn)汽車，尤其是林肯系列。

文章直言，對于一直把增加美國制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)作為目標(biāo)的特朗普而言，這無疑是一個(gè)政治麻煩。

《華盛頓郵報(bào)》12日也援引咨詢機(jī)構(gòu)“Trivium China”經(jīng)濟(jì)學(xué)家安德魯·波爾克（Andrew Polk）的話說：“很明顯，貿(mào)易摩擦的直接影響與特朗普政府的計(jì)劃剛好相反?！?

此外，VOX文章還指出，雖然貿(mào)易摩擦無可避免地會(huì)對卷入其中的國家?guī)碛绊?，但同樣?huì)很大程度上影響世界經(jīng)濟(jì)。

周二，國際貨幣基金組織（IMF）發(fā)布最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告，預(yù)測全球經(jīng)濟(jì)今年將增長3.7%，比4月時(shí)的預(yù)測低了0.2%，與2017年的增長率相同。

報(bào)告提到，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)面臨的最主要威脅是貿(mào)易緊張局勢加劇、多邊貿(mào)易體系可能被削弱。這一情況還可能影響商業(yè)和金融市場情緒，引起金融市場動(dòng)蕩，并導(dǎo)致投資和貿(mào)易減緩。

文章指出，這表明經(jīng)濟(jì)略有放緩，特朗普的貿(mào)易政策是一個(gè)主要原因。

文章最后總結(jié)道，美國對華貿(mào)易逆差持續(xù)加大，美國也正因貿(mào)易摩擦而失去就業(yè)市場。目前看來，中國或許能挺過這場風(fēng)暴。

“對美國來說，勝算渺茫。”

今年8月，我國對美國的貿(mào)易順差也達(dá)到當(dāng)時(shí)創(chuàng)記錄的310億美元，對此，商務(wù)部發(fā)言人高峰9月13日在例行新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱：

我們始終強(qiáng)調(diào)，美國的貿(mào)易逆差與美國儲(chǔ)蓄率低、美元儲(chǔ)備貨幣地位、美國實(shí)施對華出口管制等原因有關(guān)。同時(shí)，貿(mào)易順差或者逆差的擴(kuò)大或縮小，也是由市場決定的。今年前8個(gè)月，中國對美國出口增速較快，主要是受到美國國內(nèi)市場需求增加等因素的影響，當(dāng)然可能也存在部分中國企業(yè)因?yàn)閾?dān)心美國的關(guān)稅政策，提前搶出口的因素。

美方關(guān)注對華貿(mào)易逆差問題，但美方應(yīng)認(rèn)識(shí)到，采取加征關(guān)稅的單邊主義措施不能解決問題。中美雙方應(yīng)該采取務(wù)實(shí)的舉措，相向而行，共同努力促進(jìn)雙邊貿(mào)易健康穩(wěn)定發(fā)展。

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