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工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈：國產(chǎn)品牌崛起，但是國際巨頭技術(shù)壁壘依然很高
關(guān)鍵字: 中國制造中國機器人智能機器人中國智能機器人制造業(yè)機器人另外，除了市場份額上的劣勢，報告稱，國外的機器人公司還在中國境內(nèi)大規(guī)模設(shè)廠，降低了自身的制造成本，和中國廠商直接競爭，短期內(nèi)，國產(chǎn)不占優(yōu)勢。
但是另外一方面，在外資的全面“圍剿”之下，國產(chǎn)機器人是如何突破的呢？報告表示，首先是“四大家族”等海外機器人公司在國內(nèi)設(shè)廠，同時也培養(yǎng)了中國的人才，有利于專業(yè)人才和技術(shù)的擴散。而且作為老牌廠商，國內(nèi)制造商通過學(xué)習(xí)海外企業(yè)的成熟經(jīng)驗，也能夠獲得突破。
其次，我國雖然機器人行業(yè)起步較晚，但是近來發(fā)展非常迅速，2016年國內(nèi)與機器人相關(guān)的專利數(shù)量達到18201項，同比增長了57%，2010年該數(shù)字尚不足2000 項，顯示出近年來我國機器人領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)正在加速突破中。
核心零部件的缺失之一：伺服系統(tǒng)
雖然我國在機器人技術(shù)領(lǐng)域正處于突破中，但是另外一方面，在機器人三大核心零部件方面，國外的技術(shù)壁壘依然非常強大。
首先是伺服系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)是工業(yè)機器人主要的動力來源，主要由伺服電機、伺服驅(qū)動器、編碼器三部分組成。伺服含義為“跟隨”，指按照指令信號做出位置、速度或轉(zhuǎn)矩的跟隨控制。
報告稱，目前我國工業(yè)機器人用伺服系統(tǒng)主要被國外品牌壟斷，其中日系約占50%，歐美品牌30%，臺灣品牌及大陸企業(yè)均只有10%。日系企業(yè)包括安川、三菱、三洋、歐姆龍、松下等公司，主要是小型功率和中型功率產(chǎn)品；歐美系包括西門子、博世力士樂、施耐德等公司，在大型伺服具有優(yōu)勢地位；國產(chǎn)主要包括匯川、臺達、埃斯頓等公司，主要為中小型伺服。
整體上看，我國伺服電機與日系和歐美依然存在差距，主要表現(xiàn)為：大功率產(chǎn)品缺乏、小型化不夠、信號接插件不穩(wěn)定、缺乏高精度的編碼器，這些也是國內(nèi)伺服系統(tǒng)未來要攻光的主要方向。
核心零部件的缺失之二：減速器
第二個嚴重缺失是減速器，在全球減速器市場上，日系壟斷了85%的份額。
報告顯示，精密減速器制造，投資大，技術(shù)難度高，有很高的壁壘。也正因此，全球工業(yè)機器人減速器的市場高度集中，其中日本納博特斯克在RV減速器領(lǐng)域處壟斷地位，日本哈默納科則在諧波減速器領(lǐng)域處壟斷地位，兩家合計占全球市場的75%左右，另外一家日本廠商住友則占據(jù)了10%。由于其極高的技術(shù)壁壘，工業(yè)機器人本體制造環(huán)節(jié)對減速器環(huán)節(jié)議價能力很弱。
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- 責(zé)任編輯:張珩
- 最后更新: 2018-04-18 15:46:21
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