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陳經(jīng):學(xué)習(xí)中國(guó)建立大市場(chǎng)內(nèi)生增長(zhǎng)模式,我們需要正視印度經(jīng)濟(jì)崛起
最后更新: 2024-02-02 19:40:14【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 陳經(jīng)】
中印關(guān)系一直波折不斷,印度對(duì)中國(guó)態(tài)度極端不友好,宣傳中習(xí)慣性地?zé)o底線浮夸、造謠。中國(guó)輿論對(duì)于印度經(jīng)濟(jì)崛起也不太接受,盡管對(duì)其關(guān)注度很高,但對(duì)其發(fā)展成果質(zhì)疑,也流傳著不少投機(jī)性的錯(cuò)誤說法,主要關(guān)注點(diǎn)是印度的災(zāi)難、低效、奇葩事件、惡行惡狀等。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)在崛起階段,也是不斷遭受負(fù)面攻擊,“崩潰論”一路相隨。印度經(jīng)濟(jì)崛起勢(shì)頭遠(yuǎn)不如中國(guó)強(qiáng)勁,低水平運(yùn)行錯(cuò)漏多,貧富分化大,日常有很多負(fù)面事件。但原理類似,對(duì)印度進(jìn)行觀察的主要脈絡(luò)應(yīng)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),是社會(huì)發(fā)展,從目前印度的實(shí)際來看,情況是在不斷好轉(zhuǎn)。
中印民間交流很少,但經(jīng)貿(mào)往來有相當(dāng)規(guī)模。一批在印度生活、學(xué)習(xí)、工作、旅行的年輕學(xué)者、企業(yè)人士、研究者,貢獻(xiàn)了不少深入的觀察,如娶了印度妻子的隨水。筆者與這個(gè)群體在日常交流中受益非淺,了解了很多細(xì)節(jié),形成了對(duì)印度經(jīng)濟(jì)的整體認(rèn)知。
在筆者看來,近年來,印度經(jīng)濟(jì)基本面已經(jīng)出現(xiàn)了本質(zhì)性變化。數(shù)年內(nèi),印度經(jīng)濟(jì)總量將超過德國(guó)與日本,成為全球第三。接下來全球經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期格局,將是中美印三國(guó)基于大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),經(jīng)濟(jì)總量遙遙領(lǐng)先其它國(guó)家。
印度對(duì)中國(guó)的學(xué)習(xí),激發(fā)了其增長(zhǎng)熱情,但又對(duì)中國(guó)采取了非理性的敵視態(tài)度,中印雙邊關(guān)系變得很復(fù)雜。其心理根源,和印度大市場(chǎng)有直接關(guān)系。
一、印度大市場(chǎng)
從近來的數(shù)據(jù)看,印度14億人的大市場(chǎng)終于不只是潛力了,而是有了可觀的市場(chǎng)規(guī)模。
智能手機(jī)方面,蘋果手機(jī)在印度2022-23財(cái)年(截至2023年3月)營(yíng)收4932.1億盧比(約59億美元,占全球營(yíng)收1.5%),是2013財(cái)年的16倍。2020-2023財(cái)年增速分別是30.5%、66.0%、46.1%、47.8%。2022年,蘋果手機(jī)在印度賣了650萬部iPhone,預(yù)計(jì)2023年銷售900-950萬部。蘋果手機(jī)在印度全年?duì)I收將接近100億美元,繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。
2022年蘋果手機(jī)在中國(guó)銷量是5432萬部,占全球24%,2023年印度銷量能有中國(guó)六分之一了,還在高速增長(zhǎng),這已經(jīng)很可觀了。印度消費(fèi)者購(gòu)買的蘋果手機(jī)價(jià)格不斷攀升,均價(jià)到了1000美元,約是三星(以及中國(guó)品牌)的3倍,2023年上半年以銷售額計(jì)已經(jīng)排印度市場(chǎng)第一了。2023年4月庫(kù)克到印度訪問,親自主持了印度首家蘋果店的開業(yè)儀式,財(cái)報(bào)上也特別提了印度市場(chǎng)的高增長(zhǎng),足見蘋果對(duì)印度市場(chǎng)的重視。
2022年蘋果手機(jī)在日本銷量1503.8萬部市,占比超50%,但連年雙位數(shù)字下降。印度蘋果手機(jī)銷量很快將超過極為喜歡蘋果的日本,但即便這樣,蘋果的銷量排名也進(jìn)不了印度前五,可見印度市場(chǎng)的廣大。
乘用車方面,印度在銷量上也已經(jīng)超越日本了。印度“汽車”統(tǒng)計(jì)分為兩輪車、三輪車、乘用車、商用車四類,其中兩輪車占了大部分銷量。2022-23財(cái)年乘用車銷量362萬輛,超過了日本2022年的345萬輛。2023-24上半財(cái)年(2023年4-9月),印度乘用車銷量207萬輛,增長(zhǎng)7%。下半年明顯加速,其中9月增長(zhǎng)19%。預(yù)計(jì)全年將超400萬輛,實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)字增長(zhǎng),銷量達(dá)到中國(guó)2005年的水平。
印度乘用車市場(chǎng)不小,但以低價(jià)車為主導(dǎo)。2022年,印度乘用車平均售價(jià)是106萬盧比,大約9萬多人民幣。而中國(guó)市場(chǎng)乘用車平均售價(jià)是14.6萬,要高一些。但印度車也不是極端廉價(jià),基本檔次是有的。以前塔塔Nano賣8000多人民幣,實(shí)在太簡(jiǎn)陋了,印度市場(chǎng)也不接受。
印度千人汽車保有量,從2010年的15輛快速增加到2022年的36輛,接近2006年中國(guó)的水平。2022年中國(guó)千人汽車保有量220輛,印度大約是六分之一,新車銷量比例相當(dāng)。中國(guó)有車家庭大約占比一半,印度應(yīng)有約十分之一,這也有1億多人了。印度買得起乘用車的中產(chǎn)家庭數(shù)量,能排到發(fā)展中國(guó)家第二。再過幾年,排全球第三應(yīng)該沒問題。
印度航空市場(chǎng)也不小。2023年10月,塔塔集團(tuán)的印度航空子公司下了470架(空客250波音220)飛機(jī)的訂單,價(jià)值700億美元,這在單家航空公司中是規(guī)模最大的訂單。之前6月,印度靛藍(lán)航空向空客下了500架A320客機(jī)的大訂單,價(jià)值550億美元。2022年印度民航飛機(jī)保有量約700架,約是中國(guó)六分之一。超大訂單交貨期要到2030-2035年,代表了印度航空公司對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的信心。
2022年,印度市場(chǎng)售出的電視90%是智能電視,小米領(lǐng)跑占11%市場(chǎng)份額。其中中國(guó)品牌占36%,全球品牌40%,本土品牌24%。2022-23財(cái)年,印度市場(chǎng)智能電視銷量980萬臺(tái),2023年4-9月智能電視銷量同比增8%,平均售價(jià)380美元,降了3%。2022年中國(guó)電視銷量3634萬臺(tái),印度銷量有中國(guó)四分之一多了。
印度市場(chǎng)售賣的電視檔次并不低,和中國(guó)家庭差不多,大尺寸比較受歡迎。全球科技進(jìn)步,智能電視、手機(jī)也在不斷快速進(jìn)步,發(fā)展中國(guó)家都受益,印度趕上了好時(shí)代。中韓公司來掙錢,將印度家庭帶入中產(chǎn)生活。
從蘋果手機(jī)、民航飛機(jī)、汽車的銷量和保有量、智能電視估算,按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的中產(chǎn)家庭數(shù)量,印度應(yīng)是中國(guó)約六分之一,相當(dāng)于中國(guó)2005-2006年的水平。
約十分之一的印度家庭開私家車、用高檔智能手機(jī)、看大電視、坐飛機(jī),這些人對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的體驗(yàn)和信心會(huì)非常深。中國(guó)流傳的說法“印度只有1億人,其它是牲口”,認(rèn)知非常錯(cuò)誤。是有十分之一的印度人,生活水平現(xiàn)在就能排到中國(guó)的中游。很窮的人不少,但主要人群生活水平接近中國(guó)90年代末至2000年代早期,不算很落后。
以人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量來衡量,全球已經(jīng)有三個(gè)大市場(chǎng)。第一是美國(guó),自身人口3.33億人,但是大公司天然面向全球經(jīng)營(yíng),2023年《財(cái)富》全球500強(qiáng)中占了136家,美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收只占全球的三分之一,西方陣營(yíng)就有約10億人了,還輻射不少發(fā)展中國(guó)家。第二是中國(guó),全球500強(qiáng)中有135家(含香港),14億人的大市場(chǎng)效率很高,還在繼續(xù)向外開拓,但主要營(yíng)收靠全球的大公司還不多。第三是歐盟,人口4.5億,全球500強(qiáng)中有122家,歐盟內(nèi)部經(jīng)濟(jì)流通完全放開,大公司也是全球經(jīng)營(yíng)的,和美國(guó)類似,但實(shí)力差一些。
再要找10億人級(jí)別的大市場(chǎng),只可能是印度了。東盟、中東、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(俄羅斯主導(dǎo)的)、非洲、南美等區(qū)域,不可能有歐洲的經(jīng)濟(jì)整合程度。但歐盟不算國(guó)家,那就只有中美印三國(guó)能有超級(jí)大市場(chǎng)了。中美的大市場(chǎng)已經(jīng)成了,印度只能算有雛形了,全球500強(qiáng)只有9家。印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心任務(wù),是把大市場(chǎng)真正變成現(xiàn)實(shí)。
二、印度內(nèi)生經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式
印度企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力還比較弱,RCEP都不敢參加。這是很多人不看好印度經(jīng)濟(jì)最大的原因,企業(yè)能力差,制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不行。
但我們也不能把印度簡(jiǎn)單類比成中國(guó),雖然兩國(guó)人口規(guī)模一樣,其它方面的差異卻大到?jīng)]邊。有些人認(rèn)為,印度沒法像中國(guó)企業(yè)那樣有全球遙遙領(lǐng)先的制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,發(fā)展不起來。一些人又反方向鼓吹炒作,說蘋果等企業(yè)產(chǎn)線在往印度搬,中國(guó)制造要被印度、越南取代。
說制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是發(fā)展前提,只是對(duì)中國(guó)和東亞經(jīng)濟(jì)體較為適用,不可能普適。全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,成功者只會(huì)是少數(shù)幾家,別國(guó)就不發(fā)展了?對(duì)很多國(guó)家來說,這是很現(xiàn)實(shí)的問題,也確實(shí)有別的辦法。
印度的發(fā)展路線,就是2018年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主保羅·羅默提出的“內(nèi)生經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”理論,簡(jiǎn)直是量身定做。這個(gè)理論認(rèn)為,人口越多,增長(zhǎng)反而越容易。在以前,這個(gè)觀點(diǎn)是反直覺的。中印都曾經(jīng)用“人口太多”來解釋經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后,后來才明白過來,原來人多才是最大的資源。
中國(guó)連續(xù)多年全球增長(zhǎng)最好,近年來輪到印度了。2022年印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7.2%,是主要經(jīng)濟(jì)體里最好的。IMF10月的預(yù)測(cè)是,2023年印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)6.3%,仍然是第一,2024年6.3%繼續(xù)第一。這不是偶然的,大市場(chǎng)起了作用。
“人口多底子薄”,物理意義上是這樣,基建壓力大,積累慢,再大的經(jīng)濟(jì)成就人均一下就沒多少了,直覺上不如小經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)快人均高。羅默認(rèn)為并非如此,在新經(jīng)濟(jì)條件下,增長(zhǎng)動(dòng)力是學(xué)習(xí)模仿速度和經(jīng)濟(jì)規(guī)模,人口大國(guó)很有優(yōu)勢(shì)。中印消費(fèi)市場(chǎng)極大,無形資產(chǎn)利用率高,IT互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用容易產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)回報(bào),技術(shù)擴(kuò)散效應(yīng)好,人均技術(shù)成本不高。到一定階段,大市場(chǎng)投資搞基建和生產(chǎn)都容易做到成本攤薄、收益大增,形成網(wǎng)狀的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)生態(tài),創(chuàng)新繁榮。
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