投機取巧皆不成的臺灣海軍

1月3日，臺灣海軍“蘭陽”號巡防艦在高雄外海執(zhí)行巡航，隨后駛入高雄新濱碼頭。根據臺軍方面的信息稱，該艦將在本月下旬辦理退役。

作為一艘1971年就在美國海軍中服役的反潛護衛(wèi)艦，“蘭陽”艦于1994年6月交付臺海軍時屬于“熱艦交接”。在臺軍服役至今已近30年，累計服役時間已經53年。從全艦壽命來看確實是到了該退役的時候，但對于眼下的臺灣海軍來說，退役一艘護衛(wèi)艦帶來的后續(xù)影響，可能遠比單純在臺軍艦船列表里“-1”那么簡單。

2025年1月3日當天，臺海軍“蘭陽”號駛入高雄港靠泊新濱碼頭，預計將于近期舉辦退役儀式

簡而言之，臺灣海軍目前正面臨幾乎無解的“艦荒”。

臺軍現役的大中型水面艦26艘，包括4艘“基德”級（臺海軍稱為“基隆”級）、8艘“成功”級、2艘“佩里”級、6艘“康定”級和6艘“濟陽”級，一直被認為是臺灣海軍維持幾個方向遠海作戰(zhàn)兵力的核心力量和基礎規(guī)模。從上世紀70年代20多艘美國二戰(zhàn)驅逐艦抵達臺灣，到上世紀90年代臺海軍通過自造、外購和租賃三條路實現的二代艦換裝，臺灣海軍的主戰(zhàn)兵力規(guī)模就一直保持在這一水平上。

只不過時至今日，面對臺海周邊解放軍水面艦艇越來越頻繁的活動和臺軍對應的“跟監(jiān)”需求，臺灣海軍發(fā)覺自己的水面艦船“不夠用”了。

就拿此次面臨退役的“蘭陽”號來說，該艦自2022年8月以來就多次承擔對我人民解放軍圍臺、繞臺的水面艦只進行跟蹤，對一艘累計服役40多年的蒸汽輪機船來說，活動強度不可謂不高。而臺海軍在當前情況下，即使這樣的軍艦也不敷使用，經常需要利用臺“海巡署”幾艘噸位較大的海上執(zhí)法船進行補位。但饒是如此，“蘭陽”號老邁的蒸汽輪機系統(tǒng)估計已難堪重負，考慮到臺灣并沒有完整的蒸汽輪機生產能力，在很難從外部獲得相應技術支持的情況下對其進行徹底維修，該級艦的陸續(xù)退役幾乎無可避免。

但在如何填補這些軍艦退役的問題上，臺軍能拿得出手的辦法幾乎沒有。

從最基礎的對老艦進行現代化改裝上，臺軍目前主要動腦筋的就是6艘武器簡陋的康定級護衛(wèi)艦。目前該級的“承德”號已進廠進行所謂現代化改裝一年，此前的說法是該艦不僅要配備臺灣自行研制的“華陽”垂直發(fā)射系統(tǒng)，配備32枚海劍-2防空導彈，對空搜索雷達也可能升級為臺灣自制的“輕型巡防艦”同款的外購997型雷達，計劃在2025年完成改裝。

但在臺軍預算審查時，卻意外曝出升級系統(tǒng)中外購的五項產品只到了三項，且全部還在測試階段沒有裝艦；近期拍到的照片也顯示“承德”號的二坐標對空搜索雷達和近防炮都原樣奉還，絲毫沒有升級跡象，顯然給首艦升級投下重重陰影。

正在高雄臺船公司碼頭施工中的臺海軍“承德”號軍艦

在對艦船數量有關鍵影響的“自制”與“外購”上，臺軍目前也是進退維谷。

在自制領域，臺軍從2014年就開始規(guī)劃的“新一代導彈巡防艦”案，先是因為軍方與研制方對目標艦的噸位規(guī)格產生分歧，后又因臺“中科院”研制的新一代作戰(zhàn)系統(tǒng)成果不如預期，讓原型艦建造案在拖延4年之后僅執(zhí)行了2.58%，于是被迫發(fā)函邀請外國廠商對“震海計劃”提出規(guī)劃，直到最終在2022年廢棄震海案，轉為研制建造2000-2500噸的“新一代輕型巡防艦”。

雖然2023年底和2024年初分別開工了所謂“防空型”和“反潛型”的首艘原型艦，但兩艦預計交艦要到2026年10月，后續(xù)艦更是需要對兩艦進行詳細測試、修改設計后才能開工建造，對臺軍來說是“遠水難解近渴”。

尚未成型的“輕型巡防艦”面對臺海軍日漸老邁的水面艦隊，顯然是遠水難解近渴

在外購領域，臺灣面臨的狀況就更加絕望。在上世紀70年代和90年代的兩輪購艦高峰中，美國海軍一直都有較為適合臺軍需求的3000噸級艦只退役，因此臺軍得以通過“熱艦移交”的形式，或買或租到合意的水面艦。臺當局原本計劃在2010年前后故技重施，向美國采購至少4艘美軍退役的“佩里”級護衛(wèi)艦，結果卻因“佩里”級在美國海軍早已淪為巡邏艦只，艦況也因長期服役不佳，因此原定4艘的采購案最終只購買了2艘。

至于更新的水面艦，由于美國海軍在冷戰(zhàn)后一度停止了護衛(wèi)艦的發(fā)展，而“阿利·伯克”級和“提康德羅加”級又是噸位巨大且有敏感“宙斯盾”系統(tǒng)的高級艦只，臺灣的尋購就更為艱難。美國海軍一直不愿退役“伯克”級，臺軍的軍購就無從談起，而美國海軍近年來退役的“提康德羅加”級對于臺軍規(guī)格過大，雖然可以替換“基德”級，但對臺軍主力艦隊數量的缺乏并無助力。

雖然前幾年美國海軍的“瀕海戰(zhàn)斗艦”因為其定位與美軍未來作戰(zhàn)需求不符，所以退役了數艘早期批次的瀕海戰(zhàn)斗艦，臺軍也確實曾經尋購，但瀕海戰(zhàn)斗艦原本就是因為艦上的模塊研制失敗、全艦缺乏足夠的戰(zhàn)斗力而退役，臺軍此時求購，頗有病急亂投醫(yī)的感覺。

資料圖：美國海軍“提康德羅加”級導彈巡洋艦CG-55“萊特灣”號退役儀式

至于噸位更小的“沱江”和“塔江”等雙體巡邏艦，雖然是臺灣能夠自建的產品，但其噸位規(guī)格只適合替代更老的錦江級巡邏艦；要靠這些小船在海上長時間跟蹤排水量4000噸乃至更大的解放軍作戰(zhàn)艦艇，無論是航行性能還是自持力都不允許。

“塔江”級（含原型艦“沱江”）巡邏艦如果說在面對“地動山搖”時的“拼死一搏”中尚有一定威脅，那么在這一時刻到來之前的其他“以武拒統(tǒng)”任務中則難稱“好用”

而如果說有什么對臺灣海軍更壞的消息，那就是解放軍雖然將相當數量的056型輕型護衛(wèi)艦轉隸給了中國海警，但同時有越來越多的054A型導彈護衛(wèi)艦正在批量進入海軍序列。

在055型和052D型建造規(guī)模不斷擴大之時，054A型導彈護衛(wèi)艦對解放軍而言已是某種“二級兵力”，但在臺海軍看來，這仍是他們必須出動一級艦前往應對的“大艦”。隨著解放軍在臺海方向投入兵力的不斷增加，無論臺軍是改是造，還是買各類水面艦艇，都免不了被人民海軍拖殘拖垮的命運。

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