【文/觀察者網(wǎng) 于文凱】“布谷飛飛勸早耕，舂鋤撲撲趁春睛?！贝禾焓侨f物生長的季節(jié)，農(nóng)業(yè)早已開始了春耕。據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部介紹，截至4月24日全國已春播農(nóng)作物4.41億畝，完成意向的33.2％，播栽質(zhì)量提高，秧苗長勢較好。全國春耕開局良好。

開局良好，后續(xù)也得跟上，比如灑農(nóng)藥。一說到撒農(nóng)藥，相信許多種過地的朋友都知道傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)模式是怎么一個情況，不光噴灑次數(shù)多，一桶藥水經(jīng)常不夠，來來回回浪費大量時間，經(jīng)常沒幾趟就累的氣喘吁吁。并且，由于農(nóng)村空心化和效益低等現(xiàn)實因素，現(xiàn)在傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)逐步走向衰落。隨著國家逐步推廣土地流轉(zhuǎn)，重點發(fā)展精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)逐漸興起。傳統(tǒng)農(nóng)藥噴灑方式越來越更不適應(yīng)前農(nóng)業(yè)的發(fā)展了。

看到這里，想必很多讀者想到了用無人機替代?？v觀世界，使用無人機噴灑農(nóng)藥的國家還真不少。

日本雅馬哈公司(YAMAHA)于1985年推出世界第一架用于噴灑農(nóng)藥的植保無人機“R50”。截止2015年，日本無人機施藥已占總施藥面積的50%以上。而作為世界農(nóng)業(yè)航空大國的美國，此前業(yè)界預(yù)計在2017年美國無人機能完成其國內(nèi)60%以上的農(nóng)藥噴灑。俄羅斯、韓國等國家也將農(nóng)業(yè)植保無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)。

雅馬哈公司現(xiàn)在的主力植保無人機RMAX系列無人機 圖片來自Yamaha Motorsports

而我國其實植保無人機發(fā)展也不算晚，早在“十一五”期間國家“863”計劃“新型施藥技術(shù)與農(nóng)用藥械”立項研發(fā)植保無人機，到現(xiàn)在也發(fā)展十多年了。早在2000年就曾有中國公司想要進口雅馬哈的R50，不過由于日本以害怕植保無人機可以回用于軍事為借口禁止了出口，中國植保無人機只好走上了自力更生的道路。

無錫漢和的“3CD-10”是國內(nèi)首款在市場上銷售的油動單旋翼植保無人機 開啟了中國植保無人機商業(yè)化的第一步 圖片來自互聯(lián)網(wǎng)

不過中國植保無人機此前發(fā)展并不順利，除了技術(shù)原因外，還傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的制約有關(guān)。中國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)布局下的農(nóng)田相對較小，分布不規(guī)律給植保無人機的發(fā)展應(yīng)用造成不少困難。不過現(xiàn)在隨著土地流轉(zhuǎn)等政策的實施，大量農(nóng)業(yè)用地集中到某個“種田高手”或者“農(nóng)業(yè)合作社”手里，之前制約植保無人機發(fā)展的農(nóng)田格局正在逐步消失。

田是“大了”，但新的問題來了，無人機“不夠用了”。

現(xiàn)在哪怕我國東北地區(qū)，這種早早就開始就搞規(guī)?；?，機械化的地區(qū)，農(nóng)業(yè)航空也是急缺的。僅有少數(shù)幾個地方夠用，比如黑龍江農(nóng)墾總局下屬的北大荒集團。作為現(xiàn)在全國聞名的“北大倉”可以說是現(xiàn)在全國大規(guī)模機械化農(nóng)業(yè)最強的地區(qū)，他擁有的的北大荒通用航空公司，號稱全世界最大的農(nóng)林專業(yè)航空公司。

北大荒通用航空公司官網(wǎng)截圖

根據(jù)其官網(wǎng)的介紹，2016年總作業(yè)面積是1500萬畝，而北大荒集團擁有的土地總面積是土地總面積1296萬畝，其中耕地面積是1158萬畝。也就是說，全世界最大的農(nóng)林專業(yè)航空公司也沒有“太多的余糧”投入到其他地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中去。而黑龍江全省擁有農(nóng)用地面積56677.05萬畝，其中耕地面積17504.25萬畝，缺口太大。

北大荒航空的的主力為美國空中拖拉機AT-802農(nóng)用飛機

而且農(nóng)業(yè)航空要求的專業(yè)維護與后勤在我國也是稀缺的，比如想搞農(nóng)業(yè)航空，要有場站。且不說場站必須的一系列專業(yè)化設(shè)備，僅僅就場地用地就夠地方頭疼了。像北大荒通用航空這種成功案例太少了，畢竟他的背后是黑龍江農(nóng)墾總局，而黑龍江農(nóng)墾總局的前身是黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團。

黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團老照片，他們早早就實現(xiàn)了規(guī)?；?、機械化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

因此，農(nóng)業(yè)航空現(xiàn)在需要一種省錢，省力，方便操作，更能大規(guī)模推廣的航空器。本文之前說的專業(yè)化植保無人機就成了農(nóng)業(yè)航空發(fā)展的“必備神器”。

不過，據(jù)中國農(nóng)業(yè)大學(xué)教授劉云玲介紹，“目前，植保無人機以小型電動機為主，載藥量不超過10升，每15分鐘左右起降一次，比較頻繁?！边@將嚴(yán)重影響農(nóng)藥噴灑效率。

可見，載藥量是制約植保無人機以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的一個瓶頸。

不過，日前國內(nèi)最大載藥量植保無人機TDN-01問世。這款由中航智研發(fā)的大型農(nóng)用無人直升機，載藥量已達到80公升，是目前國內(nèi)農(nóng)用無人機中載藥量最大，續(xù)航時間最長的機型。按每個架次20分鐘計算，每天8小時作業(yè)時間，理論上一天可以作業(yè)2000畝。

TDN-01無人機 圖片來自新華社

無人機的維護保養(yǎng)成本，較有人機相比也是大大減少。北大荒的主力AT-802飛機國內(nèi)查詢到的售價為545萬人民幣。至于TDN-01目前售價并沒有公布，不過哪怕是目前全世界最好的雅馬哈 Fazer R 植保無人機也僅為87萬元人民幣。

目前小型農(nóng)業(yè)用無人機的使用經(jīng)驗，幾個人就可以保障一架小型農(nóng)業(yè)用無人機的作業(yè)。即使換成TDN-01的這種大型無人機，估計也多不了幾個人。

河南焦作的小型農(nóng)業(yè)無人機作業(yè) 他的整個團體人數(shù)非常少 圖片來自焦作日報

最重要的是，一個無人機團隊的培養(yǎng)速度比有人機快的多了，一名合格的飛行員至少也要4年飛行學(xué)習(xí)之后才能進入航空專業(yè)，而想要“單飛”最少也要1年。而無人機的團隊的培養(yǎng)就方便多了，筆者從網(wǎng)上查詢到某份雅馬哈植保無人機操作手冊，最難的操作模式也僅需要3-4月，主流模式更是只需要2周這就可以了。

雅馬哈植保無人機操作手冊

聯(lián)合飛機（中航智）副總裁王俊在25日的天津試飛結(jié)束后接受了媒體采訪時表示：“未來，我國農(nóng)業(yè)的規(guī)?；?、機械化和無人化有望成為新趨勢。我們將很快交付首批樣機進入田間飛行，計劃一到兩年完成定型，為2020年量產(chǎn)做好準(zhǔn)備?！?

目前，TDN-01的研發(fā)公司中航智已經(jīng)擁有了自動控制技術(shù)、旋翼獨立電控反槳共軸技術(shù)、艦載無人直升機系統(tǒng)、硬槳技術(shù)（ABC槳）等多項核心技術(shù)。而且他們也在積極擴充市場中。他們絲毫不掩飾搶占中國北方機械化農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)特別是東北地區(qū)市場的“野心”?！。ň庉嫞禾樟⒎椋?

TDN-01植保無人機