中美貿(mào)易摩擦并未阻止投資流入中國(guó)

當(dāng)美國(guó)還在不斷升級(jí)對(duì)中國(guó)在商品加稅、高技術(shù)產(chǎn)品出口、投資方面的打壓時(shí)，流向中國(guó)的外國(guó)直接投資依舊保持著強(qiáng)勁勢(shì)頭。

據(jù)中國(guó)商務(wù)部的官方數(shù)據(jù)顯示，2018年前九個(gè)月流入中國(guó)的外國(guó)直接投資總額創(chuàng)造了歷史新高，為979.6億美元，與去年同比增長(zhǎng)了6.4%。僅九月一個(gè)月，中國(guó)便吸引了114.6億美元外國(guó)直接投資（按年增長(zhǎng)來算的話便是1375.2億美元），同比增長(zhǎng)了8.3%。

雖然特朗普政府聲稱美國(guó)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)受到了不公平待遇，但美國(guó)企業(yè)在華投資還是增長(zhǎng)了6.7%，盡管這個(gè)數(shù)值遠(yuǎn)不如英國(guó)在華飛速提升的169.8%投資增長(zhǎng)率。

與此同時(shí)，其他國(guó)家、地區(qū)和區(qū)域組織，例如韓國(guó)（41.5%）、日本（29.5%）、法國(guó)（18.3%）、中國(guó)澳門（73%）和東盟（16.5%）投資增長(zhǎng)率也都表現(xiàn)搶眼。

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布的所謂的“301調(diào)查”報(bào)告和隨后的關(guān)稅政策都瞄準(zhǔn)了中國(guó)的高科技和高端制造業(yè)領(lǐng)域。

但現(xiàn)實(shí)中，中國(guó)的外國(guó)投資情景卻與美國(guó)舉措的意圖大相徑庭。今年流入中國(guó)制造業(yè)的外國(guó)直接投資已達(dá)300億美元，與去年相比提高了9.6%。投資中的22.5%流入了高科技和高端制造業(yè)。

特別是在信息與通信行業(yè)（提升37.5%）、電腦與辦公設(shè)備制造業(yè)（提升72.8%），以及醫(yī)療設(shè)備及儀器制造業(yè)（提升64.1%）外國(guó)直接投資表現(xiàn)突出。

美國(guó)的世界頂級(jí)電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司，在6月5日宣布將在上海進(jìn)行一項(xiàng)總投資金額超過50億美元的重大投資項(xiàng)目，建設(shè)一座年產(chǎn)能50萬輛的電動(dòng)汽車制造廠。

?？松梨谟蜌夤竞偷聡?guó)巴斯夫化工公司也都宣布將在中國(guó)各進(jìn)行100億美元的巨額能源投資。寶馬汽車公司則宣布擴(kuò)建中國(guó)東北的華晨寶馬工廠，擴(kuò)建后的最終年產(chǎn)能將能達(dá)到65萬輛。

經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的中國(guó)，為全世界的跨國(guó)企業(yè)提供了一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)。美國(guó)通用汽車2017年的全球銷售慘淡，僅售出了890萬輛，年比增長(zhǎng)0.8%，凈虧損39億美元。但僅在中國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)通用汽車的銷售總量就達(dá)到了404萬輛，占據(jù)全球銷售量的45.4%，凈利潤(rùn)達(dá)19.7億美元。

近期，上海美國(guó)商會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商會(huì)的434名會(huì)員企業(yè)中，77%在2017年獲得了利潤(rùn)增長(zhǎng)。而中國(guó)美國(guó)商會(huì)發(fā)布的一項(xiàng)類似的調(diào)查則顯示，60%的會(huì)員公司將中國(guó)作為它們的三大首要投資國(guó)之一，并且三分之一成員計(jì)劃在今年對(duì)中國(guó)增加不低于10%的投資。

隨著近期中國(guó)在提升各產(chǎn)業(yè)開放水平、擴(kuò)大各市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)上采取的各項(xiàng)重要措施，2018年中國(guó)的外國(guó)直接投資流入總額將有望比2017年凈提升100億美元，在即將到來的2019年很可能進(jìn)一步提升。

（文章轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)“人大重陽(yáng)”）