成渝一周觀察【0501-0507】

1、成都AI產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙突破”！

日前，成都人工智能產(chǎn)業(yè)迎來雙重突破。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院《人工智能動(dòng)態(tài)》2025年4月刊將成都研發(fā)的“Raydiculous-1系統(tǒng)”列為當(dāng)月全球五大前沿成果，工信部下屬智庫機(jī)構(gòu)賽迪顧問于4月底發(fā)布的“2025人工智能企業(yè)綜合實(shí)力TOP100”榜單中，成都市華鯤振宇、創(chuàng)意信息、數(shù)之聯(lián)、考拉悠然、恒圖科技5家企業(yè)上榜，數(shù)量排名全國第5。

這兩項(xiàng)突破不僅印證了成都人工智能產(chǎn)業(yè)的硬核實(shí)力，更為中國參與全球人工智能競爭提供了西部支點(diǎn)。

據(jù)成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，成都人工智能與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)成績斐然。2024年，成都市人工智能與機(jī)器人核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模和企業(yè)數(shù)量實(shí)現(xiàn)“雙千突破”，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元、同比增長約39%，相關(guān)企業(yè)突破1000家。成都人工智能產(chǎn)業(yè)先后入選四川省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群、先進(jìn)制造業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)新賽道，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)入選全省首批產(chǎn)業(yè)新賽道，綜合實(shí)力排西部第一。隨著產(chǎn)業(yè)載體、企業(yè)培育、場景應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的夯實(shí)，成都正朝著2025年全市人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模1300億的新坐標(biāo)全力進(jìn)發(fā)。

2、打造“微波之都” ，成都高新區(qū)又一園區(qū)開建！

5月6日，總投資額超4.7億元的微波射頻產(chǎn)業(yè)園（西區(qū)）項(xiàng)目日前啟動(dòng)建設(shè)。作為成都打造“微波之都”的關(guān)鍵載體，該項(xiàng)目聚焦“制造基地+測試認(rèn)證中心”核心功能，將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈條，助力成都搶占微波射頻產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。

微波射頻產(chǎn)業(yè)園（西區(qū)）占地面積約50畝，項(xiàng)目總建筑面積約10.4萬㎡。園區(qū)公共服務(wù)中心規(guī)劃有天線遠(yuǎn)近場、緊縮場、電磁兼容場及高低溫沖測試、振動(dòng)測試等試驗(yàn)場地，以大暗室與小暗室結(jié)合的空間布局為不同器件的測試提供場景，其中微波暗室可滿足98%的企業(yè)需求，顯著降低企業(yè)測試成本。

微波射頻技術(shù)作為5G通信、航空航天等領(lǐng)域的“神經(jīng)中樞”，是成都電子信息產(chǎn)業(yè)版圖中的關(guān)鍵一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，成都高新區(qū)已匯聚微波射頻企業(yè)近2000家，其中規(guī)模以上企業(yè)96家，國家專精特新“小巨人”企業(yè)32家，上市企業(yè)4家，在射頻前端、相控陣?yán)走_(dá)芯片及組件、測量儀器等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。2024年微波射頻規(guī)上企業(yè)營收約160億元，同比增長10.34%。

3、昆明?成都，3小時(shí)左右！這條高鐵有新進(jìn)展

近日，經(jīng)過建設(shè)者1280天的不懈努力，渝昆高鐵川滇段控制性工程馬鞍山隧道順利貫通，至此，渝昆高鐵川滇段已有24座隧道貫通。

馬鞍山隧道位于四川省宜賓市筠連縣境內(nèi)，全長4471米，為單洞雙線高瓦斯隧道，全隧以砂巖、泥巖為主。

目前，渝昆高鐵川滇段隧道貫通已超85%，路基工程、橋梁工程完工均已超90％，站后“四電”及站房工程正在有序推進(jìn)，工程建設(shè)整體進(jìn)展順利。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線分段建設(shè)，渝宜段（重慶西至宜賓已于2024年9月29日開通運(yùn)營）、川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站），其中川滇段設(shè)有宜賓、高縣、筠連、鹽津南4個(gè)車站。

全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右，成宜高鐵銜接渝昆高鐵，將形成成都到昆明的全程時(shí)速350公里高鐵大通道，3小時(shí)左右可達(dá)。

4、西渝、渝廈、成渝中線······重慶在建5條高鐵新進(jìn)展

渝廈高鐵：菜園壩長江鐵路隧道進(jìn)入施工關(guān)鍵階段

在渝廈高鐵建設(shè)現(xiàn)場，全長約12公里的重慶菜園壩長江鐵路隧道正進(jìn)入施工關(guān)鍵階段。作為全線控制性工程，該隧道創(chuàng)新采用盾構(gòu)法與礦山法組合施工技術(shù)，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。目前，工程總體進(jìn)度已完成86.8%，其中盾構(gòu)段累計(jì)推進(jìn)2776米，礦山法施工段同步掘進(jìn)7229.7米。

西渝高鐵：橋梁工程建設(shè)進(jìn)入全新施工階段

在重慶東站90公里外的西渝高鐵合川東制梁場，機(jī)械臂劃出銀色弧線，隨著最后一方混凝土注入模板，首孔長32.6米、重達(dá)697噸的箱梁成功下線，西渝高鐵橋梁工程建設(shè)進(jìn)入全新施工階段。

目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已完成橋梁施工的40%。西渝高鐵項(xiàng)目建成后，對促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中平原城市群之間的聯(lián)系，便利沿線群眾出行，帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

成渝中線重慶段：900多名工友堅(jiān)守施工一線

目前，該標(biāo)段承擔(dān)施工任務(wù)的5.5座隧道已全部實(shí)現(xiàn)貫通，路基工程完成率突破80%，橋梁工程完成率突破95%，項(xiàng)目總體進(jìn)入架梁施工階段。預(yù)計(jì)在今年七月份實(shí)現(xiàn)合龍。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

宜涪高鐵重慶段：李寺村大橋首個(gè)承臺(tái)已澆筑完成

“目前，中心試驗(yàn)室、1號(hào)鋼筋加工廠、3號(hào)混凝土拌合站已通過驗(yàn)收，李寺村大橋首個(gè)承臺(tái)已澆筑完成?！敝袊F建大橋局宜涪高鐵重慶段站前7標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理李明介紹，施工作業(yè)人員在“五一”期間加班加點(diǎn)，為主體工程的施工做好前期準(zhǔn)備工作。

新渝萬高鐵汝溪河雙線大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍

5月4日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，新建重慶至萬州高速鐵路（簡稱：新渝萬高鐵）汝溪河雙線大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著新渝萬高鐵橋梁建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

渝萬高鐵正線全長251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和中心城區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行。

5月6日，重慶軌道交通24號(hào)線一期工程正式進(jìn)入長軌焊接階段。

重慶軌道交通24號(hào)線一期線路全長約18.82公里，長軌焊軌包括正線、出入段線及車輛段試車線約42公里，需完成焊接接頭3400余個(gè)，焊軌作業(yè)工期短，任務(wù)重，由中國鐵建承建。

地鐵24號(hào)線一期工程始于巴南區(qū)的鹿角北站，止于南岸區(qū)的廣陽灣站，是連接巴南區(qū)與南岸區(qū)的重要軌道交通動(dòng)脈。該線路建成后將分別與6號(hào)線重慶東站段、8號(hào)線、27號(hào)線形成換乘。