近日，中央財經(jīng)委員會第八次會議召開，會議強調(diào)，流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項重要戰(zhàn)略任務(wù)來抓。

結(jié)合目前構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的態(tài)勢來看，亟待發(fā)展具有國際競爭力的物流企業(yè)，而這也是構(gòu)成國內(nèi)消費流通環(huán)節(jié)的關(guān)鍵因素。2020年上半年的疫情是一場對企業(yè)效能的考驗，即使如今疫情逐漸得到控制，但對于各行各業(yè)的錘煉還將繼續(xù)存在。

根據(jù)半年報，今年前六個月，傳化智聯(lián)實現(xiàn)扣非凈利潤4.43億元，同比上升16.83%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額同比增長102.84%。

目前，傳化智聯(lián)在全國范圍內(nèi)已開展業(yè)務(wù)公路港64個，在建公路港項目12個，完成了各大交通樞紐節(jié)點的布局，同時園區(qū)內(nèi)出租率、平臺營業(yè)額等持續(xù)提升。在公路港龐大的流量池基礎(chǔ)上，傳化智聯(lián)發(fā)力金融支付業(yè)務(wù)和智能園區(qū)服務(wù)，聯(lián)合主流銀行、金融機構(gòu)，累計實現(xiàn)支付流量6800多億，基于沉淀數(shù)據(jù)的金融業(yè)務(wù)有望成為新的利潤增長點。

而無論是公路港還是增值業(yè)務(wù)，為企業(yè)“降本增效”一直是傳化智聯(lián)服務(wù)的核心動力，基于智能物流平臺，為快消、鋼鐵、家電等40多個行業(yè)內(nèi)企業(yè)降低綜合物流成本30%-40%，在數(shù)字化、智能化場景中，為制造業(yè)企業(yè)提升流轉(zhuǎn)效率，保障支付安全。

疫情期間，傳化智聯(lián)也在第一時間提供20萬方免費倉儲空間供政府進行防疫物資調(diào)配，同時又通過“停工險”等形式為企業(yè)、車主提供保障，商業(yè)價值之外傳化智聯(lián)也在兼顧著自身的公共平臺屬性。

實現(xiàn)業(yè)績、規(guī)模穩(wěn)步提升，疫情下展現(xiàn)“公共平臺屬性”

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是全社會物流總需求的主要來源，而物流業(yè)與制造業(yè)的融合程度，決定著“兩業(yè)”發(fā)展水平和國民經(jīng)濟的綜合競爭力。

9月9日召開的中央財經(jīng)委員會第八次會議指出，要完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，培育一批具有全球競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)，推進數(shù)字化、智能化改造和跨界融合，加強標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和綠色發(fā)展，支持關(guān)系居民日常生活的商貿(mào)流通設(shè)施改造升級、健康發(fā)展。

當(dāng)前，傳化智聯(lián)以全國化城市物流中心、智能化系統(tǒng)、支付金融平臺為三大基礎(chǔ)，充分發(fā)揮自身在物流領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢和多板塊集成優(yōu)勢。傳化智聯(lián)的故事一直都在圍繞“智能物流服務(wù)平臺”展開，從單純的“車貨匹配”到“倉、運、配一體化的智能物流服務(wù)”，傳化智聯(lián)一直在探索中突圍。

而“降本增效”四個字隱藏著制造業(yè)企業(yè)難以捉摸的隱形成本，也催生了物流業(yè)最核心的內(nèi)部性變革動因。用傳化智聯(lián)執(zhí)行總裁陳堅的話來說，企業(yè)和傳化之間是一種“攀升發(fā)展”的關(guān)系，在不斷擴大服務(wù)內(nèi)容的同時，傳化智聯(lián)的業(yè)績也進入快速增長時代。

事實上，自從2015年后傳化智聯(lián)的業(yè)績就開始突飛猛進，其營業(yè)收入從53.4億迅速增加至201.43億，累計增幅達到277.21%。其中物流業(yè)務(wù)所占營收比重逐漸從22.51%增長到67.73%，2020年上半年進一步提高至68.45%，成為傳化智聯(lián)的支柱業(yè)務(wù)。

同時，傳化智聯(lián)的歸母凈利潤也進入快速增長期，已經(jīng)連續(xù)兩年有較大幅度的提升。在整體經(jīng)濟增速放緩的大環(huán)境下，2020年上半年，傳化智聯(lián)扣非凈利潤依然實現(xiàn)同比16.83%的增長。

在為客戶企業(yè)降本增效的同時，傳化智聯(lián)本身的期間費用也在穩(wěn)步下降，“公路港”的優(yōu)勢日漸顯現(xiàn)，即將進入收獲期時，對資本依賴程度略有減少，從而帶來財務(wù)費用的下降，另外出于結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本把控的考慮，管理費用、銷售費等隨之收窄。

在此基礎(chǔ)之上，傳化智聯(lián)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流在不斷改善，2020年上半年已達到9.32億，同比增長102.84%，創(chuàng)歷史新高，在數(shù)字化、智能化運作之下，公路港的整體服務(wù)能力隨之提升，從而帶動公司盈利能力的增強。

會議還強調(diào)，在抗擊新冠肺炎疫情過程中，流通業(yè)發(fā)揮了重要作用。同時，我國流通體系現(xiàn)代化程度仍然不高，還存在不少堵點亟待打通。要認真研究應(yīng)對新冠肺炎疫情的經(jīng)驗，加快建立儲備充足、反應(yīng)迅速、抗沖擊能力強的應(yīng)急物流體系。

2020年開年的疫情同時給制造業(yè)企業(yè)和政府帶來極大的壓力，針對于C端，天貓、京東等陸續(xù)開啟助農(nóng)平臺，利用平臺優(yōu)勢撮合交易，而傳化智聯(lián)幾乎也是一樣的邏輯，以專業(yè)物流信息平臺促成B端交易。

面對突發(fā)性公共事件，傳化第一時間表示免費提供20萬平方倉儲空間供政府調(diào)度使用，同時傳化智聯(lián)和傳化·安心驛站等進行協(xié)同調(diào)配，30多個公路港被當(dāng)?shù)卣榉酪呶镔Y的物流保障點，近10個公路港被政府征用為防疫隔離點，整體公路港的公共性物流平臺屬性凸顯。