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華為擬短期制成100線(xiàn)激光雷達(dá),成本或降至最低100美元
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一鳴搞火箭的未必都是火箭專(zhuān)家,可能是電焊工。
成本仍是激光雷達(dá)最大敵人
硅谷公司Velodyne在2016年剝離了激光雷達(dá)業(yè)務(wù),成立了新公司Velodyne LIDAR,一度占據(jù)全球絕大部分的車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)。據(jù)此前對(duì)外披露的成績(jī),其一度雄霸全球80%以上的激光雷達(dá)訂單。
但近年來(lái),以速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、北科天繪、鐳神智能等企業(yè)為代表的國(guó)產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始崛起,Velodyne也開(kāi)始放低身段。CES 2020期間,Velodyne發(fā)布了一款名為Velabit的激光雷達(dá),并且公布量產(chǎn)售價(jià)僅為100美元。
當(dāng)然,這款產(chǎn)品性能不能與Velodyne在售的價(jià)格數(shù)萬(wàn)美元的產(chǎn)品相提并論。但是,Velodyne的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們確確實(shí)實(shí)已將原來(lái)高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元的產(chǎn)品價(jià)格,下降到了數(shù)千美元區(qū)間。
例如,速騰聚創(chuàng)(下稱(chēng):速騰)在產(chǎn)品上一直緊盯Velodyne,并與Velodyne保持一定的價(jià)格差優(yōu)勢(shì)。
今年1月2日,速騰全新125線(xiàn)MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1 Simple正式上市,單價(jià)為1898美元(約合人民幣1.3萬(wàn)元)。
上月底,鐳神智能下調(diào)了機(jī)械式 32 線(xiàn)激光雷達(dá)批量售價(jià),其中垂直分辨率0.33°的產(chǎn)品型號(hào)最低售價(jià)為29999 元,而垂直分辨率1°的產(chǎn)品型號(hào)更是低至28999 元。
禾賽40線(xiàn)和Velodyne HDL-64線(xiàn)模擬效果圖
另一家中國(guó)公司禾賽在今年則發(fā)布了售價(jià)4999美元(約合人民幣34757元)的中低端產(chǎn)品PandarQT。
目前,國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛企業(yè)百度、文遠(yuǎn)知行、圖森未來(lái),做低速無(wú)人配送車(chē)的新石器、京東,等使用的激光雷達(dá)大部分都是禾賽、速騰聚創(chuàng)等公司的國(guó)產(chǎn)雷達(dá)。
值得注意的是,國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)龍頭大疆其旗下公司Livox,今年初也發(fā)布兩款為自動(dòng)駕駛汽車(chē)所設(shè)計(jì)的激光雷達(dá),其中名為L(zhǎng)ivoxHorizon售價(jià)6499元,另一款Tele-15則定價(jià)8999元。
有意思的是,因?yàn)閮r(jià)格昂貴,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克一直是激光雷達(dá)的堅(jiān)定反對(duì)者,他曾表示:“激光雷達(dá)很傻...自動(dòng)駕駛行業(yè)誰(shuí)寄希望于雷達(dá)、誰(shuí)就注定失敗?!?
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標(biāo)簽 激光- 責(zé)任編輯: 一鳴 
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