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抄底旅游業(yè)復(fù)蘇 京東4.5億入股凱撒旅業(yè)
(觀察者網(wǎng) 文/張珩)4月25日,凱撒旅業(yè)(000796.SZ)發(fā)布公告稱,擬非公開發(fā)行股份募集11億元資金。此次非公開發(fā)行涉及的五個(gè)發(fā)行對(duì)象分別是文遠(yuǎn)基金、宿遷涵邦、華夏人壽、上海理成、青島浩天,均以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)股份。
其中,文遠(yuǎn)基金認(rèn)購(gòu)25.86%、宿遷涵邦認(rèn)購(gòu)38.79%、華夏人壽認(rèn)購(gòu)17.24%、上海理成認(rèn)購(gòu)12.93%、青島浩天認(rèn)購(gòu)5.17%。
值得注意是,此次認(rèn)購(gòu)份額最多的宿遷涵邦是京東的全資子公司,認(rèn)購(gòu)之后,宿遷涵邦在凱撒旅業(yè)中的累計(jì)持股比例將達(dá)7.37%,成為前十大股東。
對(duì)此,京東方面向觀察者網(wǎng)表示,2019年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)超過60億人次,旅游業(yè)占GDP總量達(dá)到11.05%,旅游消費(fèi)已經(jīng)成為全民消費(fèi)的重點(diǎn)支出項(xiàng)目,雖然今年年初以來在新冠肺炎疫情的影響下,旅游行業(yè)受到了一定程度的沖擊,但是,京東始終堅(jiān)定地看好中國(guó)旅游業(yè)全面復(fù)蘇的潛力,并持續(xù)推進(jìn)旅游板塊業(yè)務(wù)的布局。
京東認(rèn)為,入股凱撒可以探索旅游全產(chǎn)業(yè)鏈模式,在傳統(tǒng)OTA領(lǐng)域?qū)で笃凭帧?
值得注意的是,京東旅游業(yè)務(wù)于2014年上線,并且于同年以5000萬美元入股途牛(TOUR.US),隨后在2015年5月,京東又向途牛注入3.5億美元,途牛也由此獲得京東旅行度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端的5年免傭金獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán),在該頻道獨(dú)家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點(diǎn)、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù)。
京東入股后,途牛一度可以和在線OTA“老大”攜程相提并論,每股價(jià)格在頂峰時(shí)高達(dá)24.99美元,市值一度達(dá)到217億元人民幣。但是很快,途牛就因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)、經(jīng)營(yíng)問題等多方面原因步入了衰落。
隨后在新冠肺炎疫情期間,途牛遭到了嚴(yán)重打擊。自4月6日以來,途牛的股價(jià)連續(xù)低于每股1美元,如果這種狀態(tài)持續(xù)90天,途牛將被納斯達(dá)克宣布停止股票交易。
截至4月24日美股收盤,途牛的股價(jià)為0.87美元/股。市值已經(jīng)蒸發(fā)了95%以上。
途牛股價(jià)
根據(jù)京東向美國(guó)證監(jiān)會(huì)(SEC)提供的20-F文件,截至2019年12月31日,京東仍持有途牛約21.2%的股份。由此可見,京東投資途牛損失了2.77億美元,目前持有的股票市值約為2200美元,損失了9成以上。
在投資途牛失敗之后,京東也必須轉(zhuǎn)換策略。目前,京東旅游頻道的部分機(jī)票、酒店產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自營(yíng)。同時(shí),據(jù)啟信寶消息,去年4月京東成立了北京京東云河旅行社有限公司,經(jīng)營(yíng)范圍包括旅游咨詢,入境旅游業(yè)務(wù),境內(nèi)旅游業(yè)務(wù)等。
而在發(fā)展自營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí),京東入股凱撒旅業(yè),加大對(duì)旅游全產(chǎn)業(yè)鏈的探索,也是為了在新冠肺炎疫情過后的旅游業(yè)復(fù)蘇提前布局,做好準(zhǔn)備。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張珩 
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