企業(yè)復工復產是當下重中之重。

2月20日，傳化智聯（002010.SZ）向觀察者網透露，截至昨天（19日），該公司在各地建設并投入運營的公路港城市物流中心已累計復工32個，平臺內累計復工企業(yè)649家；截至今天，浙江區(qū)域9個公路港已全部復工，港內復工企業(yè)達397家。

該公司表示，全國各公路港、業(yè)務單元，正按照各級政府要求，逐步有序復工。除此之外，傳化智能物流平臺也在推動企業(yè)復工復產。

觀察者網此前報道，2月17日，傳化智聯旗下傳化物流集團推出17項企業(yè)扶助措施，預計為平臺內的物流企業(yè)直接降低經營成本2%-3%。

復工申請結果通知

觀察者網查詢到，截至2月19日，全國大中型企業(yè)長途整車運輸流量恢復率為去年旺季11月份的32%，較前一日增長4%，恢復已經開始提速。不過，全國到達湖北省內的長途整車流量僅為去年同期3%。

同一天，浙江省工信廳介紹，截至2月18日，浙江規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工率72.2%，較前一天提高8.9個百分點，其中33.7%的企業(yè)產能利用率已達到50%以上。

傳化智聯透露，其浙江區(qū)域全部復工的9個公路港中，復工企業(yè)以物流行業(yè)零擔專線、快遞配送為主，部分民生保供、防疫物質、快消品、三產供銷等，覆蓋浙江全省及周邊省市逐步輻射全國，累計日發(fā)貨量達5667噸，快遞日發(fā)30000單。

觀察者網了解到，所謂零擔貨物運輸，是指當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運。

截至2月19日，全國零擔物流流量為去年3.3%，較前一日下滑0.4%，但較此前兩周表現來看仍有較大改善。

在此之前，受疫情影響，湖北區(qū)域內抗疫物資緊缺，浙江省交通運輸廳聯系到傳化智聯浙江大區(qū)，希望能幫助協(xié)調解決。

對此，傳化智聯浙江大區(qū)協(xié)調各方資源，將數噸傳化除菌液被成功運送至長航局、武漢理工大學、羅田第一中學三家單位，為后續(xù)的疫情防控工作提供有力物質保障。

據傳化智聯介紹，目前進入湖北的貨車返程后，司機已經無需隔離14天，且從2月17日零時起至疫情防控結束，全國收費公路免收車輛通行費。

該公司稱：“這些利好政策將極大利于加強向湖北地區(qū)的運輸活動。”

除浙江大區(qū)外，傳化智聯其他區(qū)域的公路港也在逐步復工。

其中，地處河南的鄭州傳化公路是全國重要的綜合交通樞紐、商貿物流中心。在政府指導下，盡快實現的復工，打通區(qū)域物流網絡，成為當前工作的重中之重。

2月17日，鄭州傳化公路港正式取得復工復產批準，成為管城區(qū)首批首個A級物流園區(qū)。目前，河南長途整車流量達到去年同期30%，較前一日增長6%。

除此之外，懷化傳化公路港、長沙傳化公路港、濟南傳化泉勝公路港也進入了“一手抓疫情防控、一手抓復工復產”的重要階段。

園區(qū)測量體溫

另據介紹，作為該公司重要樞紐項目，截至2月19日，經當地管委會批準，濟南傳化泉勝公路港已有56家企業(yè)正式復工，包括物流、商超、汽貿等企業(yè)。

京博倉儲物流負責人盛海軍介紹稱：“現在南方務農正是需要用農藥的季節(jié)，他們需要農藥，我們庫存也夠。針對運力暫時性不足的問題，濟南傳化泉勝公路港已計劃調配平臺內全國運力資源，協(xié)助辦理通行證，幫助其解決物流運輸困難?！?

傳化集團官網顯示，傳化智聯主要為貨主企業(yè)與物流企業(yè)提供系統(tǒng)化的智能物流服務。截至2018年底，傳化智聯業(yè)務已覆蓋27個省市自治區(qū)，累計為近26萬家物流企業(yè)、430萬輛貨車提供服務。

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