（觀察者網(wǎng)訊）

品駿最終還是被放棄了。

11月25日，電商平臺唯品會宣布終止旗下自營快遞品駿的業(yè)務(wù)，并委托順豐提供配送服務(wù)。唯品會董事長兼首席執(zhí)行官沈亞表示：“通過這次的業(yè)務(wù)合作，我們可以提高物流效率，降低履約費(fèi)用，保障‘最后一公里’配送服務(wù)，持續(xù)提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。”

早在10月25日，就有消息傳出，唯品會正在與順豐洽談全資控股旗下的品駿快遞收購事宜，收購之后順豐將不會繼續(xù)使用品駿，而是遣散。對此順豐官方予以否認(rèn)，唯品會則表示未曾聽說這件事。

實(shí)際上，截至今年7月份，品駿已實(shí)現(xiàn)連續(xù)22個(gè)季度盈利，營業(yè)收入同比增長31%，社會化業(yè)務(wù)收入同比增長149%，線上快遞業(yè)務(wù)單量同比增長840%，全國直營站點(diǎn)數(shù)量同比增長46%。彼時(shí)，唯品會表示2019年半年盈利已超過2018年全年水平。

但是，品駿的成本依然過于高昂，唯品會向觀察者網(wǎng)表示，由于平臺規(guī)模因素，唯品會單件物流成本高于快遞行業(yè)平均。在品駿停止業(yè)務(wù)之后，旗下員工可以自愿選擇內(nèi)部轉(zhuǎn)崗或者加入順豐快遞團(tuán)隊(duì)。

與此同時(shí)，順豐也需要唯品會給自己“補(bǔ)血”。利潤方面，順豐依然以第三季度54.01%的同比增幅排名第一，但是業(yè)務(wù)量卻墊底。同期，通達(dá)系中韻達(dá)以25.99億票的業(yè)務(wù)量，位列第一；圓通、申通分別完成23.49億票、20.36億票，而順豐以12.24億票的業(yè)務(wù)量墊底。

公開資料顯示，品駿成立于2013年12月9日，面向國內(nèi)外企業(yè)及個(gè)人提供高端物流配送一體化服務(wù)。主營業(yè)務(wù)包括快遞、運(yùn)輸、落地配及普通貨運(yùn)，注冊資本約10億元。配送范圍覆蓋全國31個(gè)省級行政區(qū)，包括新疆、西藏、青海等西北偏遠(yuǎn)地區(qū)，品駿公司現(xiàn)有直營站點(diǎn)近4000個(gè)，現(xiàn)有員工30000余人，年投送包裹超4億件。

對于此次合作，唯品會表示，公司從今年年初開始嘗試使用社會化物流承接部分快遞業(yè)務(wù)（JITX），有效補(bǔ)充運(yùn)力，提升了用戶“最后一公里”服務(wù)體驗(yàn)，并有效實(shí)現(xiàn)了成本控制。

另外，唯品會自2018年下半年起宣布回歸特賣戰(zhàn)略中心，此次自營快遞業(yè)務(wù)調(diào)整符合集團(tuán)的整體業(yè)務(wù)策略——提高物流效率，完善服務(wù)支持部門，為用戶提供優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)，在進(jìn)一步專注品牌特賣核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，降低履約費(fèi)用，從而強(qiáng)化運(yùn)營效能與盈利能力。

自2019年年初開始嘗試使用社會化物流承接部分快遞業(yè)務(wù)（JITX）以來，至第三季度，唯品會實(shí)際履約費(fèi)用和費(fèi)率占比均有所下降。唯品會預(yù)計(jì)，全面切換社會化物流業(yè)務(wù)后，唯品會單件物流成本有望繼續(xù)降低。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。